日產9月停工六天

    　　東風日產和鄭州日產的生產廠已經于9月17日暫停生產，并且持續至9月18日。而從9月27日起繼續關停三座在華工廠，較國慶放假安排提前了3天。

  本田停工2天　　

        廣汽本田和東風本田在9月18和19日停產兩天。

  馬自達停工4天　

     　此次停產時間最長的為馬自達，長安福特與長安馬自達在南京的合資工廠將臨時關閉，時間從9月18日開始至9月22日，為期4天。

  豐田停工逾十天　

      　豐田汽車中國國內部分工廠9月18日停工，曾宣布24日恢復運行，但豐田現在計劃將連續8天關停其位于廣東的工廠，從9月30日至10月7日是中國的法定假日，因此停工比原計劃延長4天。

  暫停工廠運營已經累計減產14000輛　

     　截至9月20日，日系車企因暫停工廠運營已經累計減產14000輛，如果基于這些日系車平均1.8萬日元的售價而言，減產所帶來的損失接近2.5億美元。

  豐田日產繼續關停工廠　產量或減少2萬輛
        由于中日關系仍在惡化，豐田和日產將繼續關停中國工廠，削減在華產量。9月18日豐田宣布暫停在華工廠生產后，曾宣布24日恢復運行，但豐田現在計劃將連續8天關停其位于廣東的工廠，從9月30日至10月7日是中國的法定假日，因此停工比原計劃延長4天。

　　    而日產則將從9月27日起關停三座在華工廠，較國慶放假安排提前了3天。據日本媒體預測，由于日系車企在華工廠停工，9月日系車總產量的損失或將超過20,000輛。

        以下是中國汽車工業協會所統計的8月各系乘用車在中國市場的表現，可以發現德系、美系、韓系、法系乘用車都在同比增長，而日系車則在下降。

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