在近幾年里，可能有很多二手車從業者覺得這個行業已經走到頭了，就拿我自己來說平時也聽到過不少“二手車前景堪憂”的言論，那么二手車這個行業是真的不行了嗎？我看未必，因為除了上面那種言論之外，我也聽到過很多人說二手車行業的未來不可估量，正所謂每個人都有不同的看法，這一點其實大家也能夠理解，所以下面還是來看看我個人的看法吧！

二手車前景堪憂

為什么有人會不看好這個行業呢？我覺得應該有兩個原因，一個是新車市場遭到了國產車的沖擊，我想大家都知道，國產車崛起之后將新車價格拉低，而二手車又不可能賣出新車的價格，所以也只能被迫降價，導致利潤空間遭到壓縮；另外一個就是二手車電商的出現，其實以前的二手車市場要比現在混亂不少，也給了很多人渾水摸魚的機會，那時候就真的是3個月不開張，開張就能吃3個月，雖說有些夸張但確實生動形象地描繪了那時候的二手車市場，但現在幾乎已經做不到這樣了，因為交易變得非常透明，沒有以前那么好渾水摸魚，所以很多人覺得二手車不好干了，幾乎賺不到什么錢。

不可否認的是，上文所說的確實沒啥問題，二手車電商和評估師的出現，讓二手車利潤空間越來越小，完全不像之前那么暴利，那為什么還會有人說它未來不可估量呢？首先一個行業想要良性的發展下去，必然會經歷這么一個過程，變得越來越規范；其次就是二手車市場這塊蛋糕足夠大，據相關數據統計機構的數據表明，按照國內的人口基數來計算，未來每年的二手車交易總額大概在4-5萬億左右；最后對于我們從業者來說，二手車行業想要得到規范需要大量的人才涌入，比如說最基礎又最核心的二手車評估師，人才缺口就非常大，對于廣大二手車評估師來講，這絕對是一個好消息！

現階段我倒是覺得新車市場已經沒有多大的發展空間，因為整體銷量已經開始出現下滑，而二手車市場則不一樣，目前依舊保持著上升趨勢，雖然目前體量沒有新車市場那么大，但按照國外的汽車保有量比例來看，未來還是二手車的天下，從資本角度來看，現在很多巨頭都在布局二手車這塊的業務或者投資，不然瓜子、優信以及人人車等電商平臺哪來的這么多錢去燒。

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