【中華汽車網校 行業動態】“國慶十一”之后接近年底，作為傳統的車市銷售旺季，二手車市場內每天的看車人比較多，相比前幾個月，成交量有了明顯的增加。由于新車的價格不穩定，不少消費者對車型選擇上更加心細，為此也導致部分車型庫存的局面。

        從銷量上看，二手車市場在這個秋季迎來了“小高潮”。　一位二手車市場的負責人介紹到，每年10月的交易量都會逐漸攀升，如果按照慣例，年底車市很火爆。10月的來臨，二手車有望迎來購車熱潮。在這一購車高峰期加快置換業務的發展，根據預測隨著新車價格的逐漸“落實”，年底置換業務將給各家公司帶來不菲的“業績”。

　　    有很多消費者表示，往年年底車市都會有較大讓利活動，這導致他們仍想觀望市場。由于今年新車市場銷售情況好，今年年底的優惠措施將會減少，這也導致今年舊車市場的價格浮動不大。

　　    另外，據有關數據顯示，全國“限遷”城市已達221個。其中能夠接收國二標準和10年車齡汽車的城市僅有22個，且集中分布在新疆、內蒙古等偏遠省區。分析認為，此類地方政策對二手車趨向成熟期的發展不利。

　    　因“限遷”等政策限制，直接影響了二手車大市場形態的形成，局域性的地方政策限制使得市場模式割據。統計顯示，目前經濟發達地區二手車交易規模大于經濟欠發達地區，隨著市場逐漸發展成熟，差距會逐漸縮小。

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