近日，全國工商聯汽車經銷商商會發布了2019年11月保值率報告，數據來源于全國工商聯汽車經銷商商會數據中心。

11月最新政策分析

據了解，這一改進主要為了落實國務院常務會議精神，將允許外方在華投資的整車企業之間轉讓積分。除此之外，《征求意見稿》將傳統車油耗引導與積分靈活性統籌考慮，引導企業持續改善傳統車油耗，同時緩解行業積分供需失衡風險。

《意見》明確提出，在推動先進制造業和現代服務業融合發展的過程中，要發揮多元化融合發展主體的作用。這些主體既包括產業鏈龍頭企業、行業骨干企業，也包括汽車制造業，以及其他各類主體。

在汽車制造業上：將完善汽車制造和服務全鏈條體系，加快汽車向智能移動空間升級；重點加快充電設施建設布局，鼓勵有條件的地方和領域探索發展換電和電池租賃服務，建立動力電池回收利用管理體系。最后規范發展汽車租賃、改裝、二手車交易、維修保養等后市場。

11月各系別汽車保值率排名

圖中數據為第三年保值率

11月，日系三年保值率依舊“獨領風騷”，德系也穩居第二；但讓人意外的是，國產以53.68%的三年保值率躍升至本月第三；韓系則以53.62%的三年保值率位于第四；排名最后的依然是法系車，市場保有率低以及后續養車費用較高等原因，導致車輛保值率相對較低。

對比10月份，日系與德系排名不變，國產保值率有所上升，而韓系跌至第四，法系依舊最低。

11月各汽車品牌保值率TOP10

圖中數據為第三年保值率

本月從保值率TOP10的品牌來看，雷克薩斯以78.25%的保值率領跑榜單，第二名豐田的保值率也高達73.26%，日系依然占據該榜單前三；國產品牌寶駿以60.99%的三年保值率位列第八。隨著自主品牌的產品質量、車主口碑越來越好，且自主車型的定價更低，各種因素交織在一起，因此自主品牌的保值率有所上升。

對比上月,保值率榜單前三依舊是雷克薩斯、豐田和本田，其余品牌變動幅度不大；最明顯的變化是國產品牌寶駿躋身榜單前十。

11月各汽車級別保值率分析

圖中數據為第三年保值率

從整體大類來看，MPV車型三年保值率為62.50%，位列各汽車大類第一；轎車以58.30%排名第二；近來市場上火熱的SUV則以56.98%排名第三；皮卡類排名第四為56.36%。轎車與SUV兩大類在二手車市場上的活躍度居高不下；自從二胎政策開放以來，有不少消費者開始打算為家庭添置MPV，雖然在整體MPV市場保有量不大，但因其實用性和耐用性良好，其保值率也較高。

車e估：十大評估熱門品牌車系保值率

表中數據為前三年保值率

本月十大評估熱門車型里，日系車霸占榜單前十，且前三年保值率較高；榜單前三的普拉多、思域和漢蘭達的前三年的保值率一度保持在75%以上。統而言之，日系車依舊熱門且延續了高保值率的趨勢，其他車系依然無法撼動。

相比10月數據，本月熱門品牌中沒有其他車系的身影，普拉多超越上個月的思域占據榜首。

11月南北方汽車保值率分析

圖中數據為第三年保值率

本月，南北方保值率前三均鎖定在思域、本田CR-V和雅閣三大品牌車系；南方保值率最高的車型是思域為74.32%，第二是本田CR-V保值率為71.90%；北方保值率最高的車型是本田CR-V為71.22%，第二是思域保值率為70.87%；就3款車型而言，南方的保值率都略高于北方，一定程度上說明了南方二手車市場較為活躍。

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