本資料來源為聯合國環境署，由CADCC二手車出口專業委員會翻譯整理。

非洲二手車概況

●非洲在用車數量為4480萬輛(OICA 2015)

●據估計，全球二手車市場銷售額約為600-700億美元

●肯尼亞(右舵)和埃塞俄比亞每年的汽車保有量的增長率分別為12%和10%

●在埃塞俄比亞和尼日利亞，進口的二手車占汽車銷售總量的80%(2016年)

●進口到肯尼亞(右舵)的汽車中超過96%是二手車(2016年)

●尼日利亞的新車與二手車比例為1:131 (2017年)

●非洲進口的汽車產品數量比出口多4倍

●2014年，汽車進口額為480億美元，出口總額為110億美元。

●在尼日利亞，通過互聯網的汽車銷售額占汽車銷售總額的89%(2015年)

非洲國家汽車進口限制

安哥拉-不允許公司進口二手車，只允許個人進口;車齡限制3年。

博茨瓦納(右舵) - 不允許進口里程超過10萬公里的二手車。

科特迪瓦一允許進口車齡10年以下的二手車，進口車齡為10年的二手車罰款150000非共體法郎(人民幣1775元)。車齡10年以上的車輛，每超過年額外罰款10000非共體法郎(人民幣117元)。

加納-進口車齡超過5年的二手車需根據車齡和排量支付分級罰款。毛里求斯-車齡限制為3年，基于CQ.排放輛征稅。

尼日爾-來自SACU (南部非洲美稅同盟)之外的二手車車齡必須小于5年。但是來自SACU的二手車沒有年限限制。1

尼日利亞-車齡限制為15年:環保限制為歐2排放標準。南非(右舵)禁止所有二手車進口(允許二手車轉口)。

SACU (右舵) :南部非洲關稅同盟，包括南非、博茨瓦納、納米比亞、萊索扦及斯威士蘭5國。

毛里求斯

通過稅收減免激勵購買二手電動汽車，提高當地車輛的清潔性

●2011年開始根據汽車碳排放量征稅，使燃油經濟性從2005年的7開1100公里提后

高到2014年的5.8升/100公里

●電動汽車和混合動力汽車減免50%的消費稅和上牌費。

●從2009年到2014年，混合動力汽車從43輛增加到1824輛，電動汽車的數量從

沒有增加到8輛

●該國49%的二手車的車源地為日本(2016年)

●限制進口車齡超過3年的二手車

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