2019年的中國(guó)汽車市場(chǎng)正在曲折與變革中探索。

在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)放緩背景之下，汽車行業(yè)消費(fèi)也不斷減速。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中整車與服務(wù)的“脫節(jié)”現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，以4S店、純線下門店為代表的傳統(tǒng)養(yǎng)車模式正在面臨轉(zhuǎn)型，而當(dāng)下的養(yǎng)車行業(yè)呈現(xiàn)出如下趨勢(shì)：

“存量時(shí)代”滋生精致的后市場(chǎng)需求：伴隨著汽車保有量增速的下降，汽車行業(yè)的“存量市場(chǎng)”特征日益明顯，而這也將促使汽車后市場(chǎng)逐漸駛?cè)胗纱址呸D(zhuǎn)向精耕的新階段。

整車銷售及服務(wù)模式面臨轉(zhuǎn)型：廠家直銷模式，整車定制化生產(chǎn)，新造車勢(shì)力的蓄勢(shì)待發(fā)，將促進(jìn)新車銷售及服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變——從大眾、特斯拉等知名車企，再到蔚來(lái)、小鵬等國(guó)內(nèi)的“新勢(shì)力”，在線直銷定制模式正成為一種潮流，將滋生更大的汽車后市場(chǎng)維保需求。

對(duì)此，21·京東BD研究院通過對(duì)汽車市場(chǎng)及后市場(chǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)、京東汽車消費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行解構(gòu)分析，制作了“2020年京東大汽車行業(yè)報(bào)告”。數(shù)據(jù)挖掘發(fā)現(xiàn)，以京東汽車為代表的線上消費(fèi)+線下服務(wù)的養(yǎng)車模式，能夠?yàn)檐囍鲙?lái)更便宜、更安全、更具滿意度的用車養(yǎng)車體驗(yàn)；85年之后出生的年輕車主、女性車主在汽車養(yǎng)護(hù)消費(fèi)上的購(gòu)買力正在快速壯大；邊遠(yuǎn)省份及五、六線的下沉市場(chǎng)亦亟待開墾；新能源車主表現(xiàn)出了對(duì)線上養(yǎng)車更高的依賴度。

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