新型冠狀病毒的不請自來，引起全國人民的重視與防范，考慮到這點(diǎn)，各大汽車廠商開始在車內(nèi)設(shè)置空氣凈化裝置，目的便是為了給予消費(fèi)者一個“干凈”空間，那么在眾多車型中，哪些車的空氣凈化系統(tǒng)值得肯定呢？

凱美瑞：17.98萬~27.98萬元

凱美瑞作為豐田征戰(zhàn)中國市場的老將，多年來一直保持著不錯的市場占有率，新一代車型的上市算是一改以往的沉穩(wěn)風(fēng)格，而由于新車型年輕運(yùn)動化的外觀設(shè)計，出色的行駛品質(zhì)，超低的油耗表現(xiàn)等優(yōu)勢加身，市場表現(xiàn)依舊不遜當(dāng)年。

殊不知凱美瑞在空氣凈化層面也是能手，其車內(nèi)搭載了松下Nano-e負(fù)離子凈化器，這項裝置還出現(xiàn)在很多美容家電上，不僅可以抗菌、保濕甚至還能除臭，據(jù)悉當(dāng)霧霾來臨時，該裝置能實現(xiàn)98%的PM2.5祛除率，可謂居家旅行的佳選。

英菲尼迪Q50L：26.48萬~38.98萬元

如果說雷克薩斯是狂放不羈的，那么英菲尼迪就是高貴典雅的，在2007年英菲尼迪正式進(jìn)入中國市場，并在2014年底實現(xiàn)國產(chǎn)化，同時也是首個實現(xiàn)國產(chǎn)化的日系豪華品牌，盡管有了搶先占據(jù)市場的優(yōu)勢，但其卻沒能借此機(jī)會風(fēng)光起來，Q50L作為該品牌旗下的中型轎車，主要競爭對手鎖定在奧迪A4L等車型身上，目前該車具有較大的優(yōu)惠幅度，性價比相對較高。

在空氣凈化方面，其搭載了夏普的Plasmacluster負(fù)離子凈化器以及葡萄多酚抗敏空調(diào)濾網(wǎng)，可有效的排除空氣中的過敏原、大顆粒污染等進(jìn)入車內(nèi)，從而保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，不過美中不足在于，濾網(wǎng)的更換費(fèi)用較高。

沃爾沃XC40：26.48萬~38.58萬元

緊湊級SUV市場向來都是兵家必爭之地，就連豪華品牌也不例外，去年5月國產(chǎn)XC40的到來算是彌補(bǔ)了沃爾沃的市場空缺，而國產(chǎn)之后，消費(fèi)者更為關(guān)心的是其價格的變化，不出所料，如今的XC40同樣擁有較大的優(yōu)惠力度，是一款高性價比之選。

在空氣凈化方面，XC40全系標(biāo)配了IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)以及CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)，其中IAQS能監(jiān)測周圍空氣中的污染物，一旦發(fā)現(xiàn)便會關(guān)閉空調(diào)進(jìn)氣口，自動循環(huán)車內(nèi)潔凈空氣。當(dāng)然消費(fèi)者還能根據(jù)自身需求選裝空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)與負(fù)離子雙區(qū)空調(diào)等。

DS 5LS：16.88萬~22.98萬元

2012年DS品牌正式進(jìn)入中國，但歷經(jīng)6年時間，其也沒能在國內(nèi)市場大顯身手，作為法系高端品牌，旗下DS7、DS6等車型均可稱之為誠意之作，但最終卻“叫好不叫座”，而DS 5LS更是小眾中的小眾。

事實上該車也算是身懷絕技，在空氣凈化方面，DS 5LS搭載了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)以及空氣凈化器帶負(fù)離子發(fā)生功能，當(dāng)霧霾來臨時，能夠阻擋車外空氣中的顆粒物，而當(dāng)外部空氣清新時又會自動納入新鮮空氣，除此之外其搭載的負(fù)離子發(fā)生器還會通過放電釋放大離子，對空氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行包圍降解。

寫在最后

如今各大汽車廠商尤為重視消費(fèi)者的用車安全，力爭為消費(fèi)者打造出良好的用車環(huán)境，當(dāng)然除了上述四款車型之外，相信市面上還有不少用擁有出色凈化功能的車型。而回過頭來想，與其這樣的補(bǔ)救，我們何不好好愛護(hù)生態(tài)環(huán)境呢？

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