2020年二手車市場向三四城市轉(zhuǎn)移

來源：劉一手閱讀：2611 更新時間：2020-03-16

新車市場中由于三四城市的需求量無法支撐4S店運營成本，交易多在汽貿(mào)店進行，或者消費者前往附近二三線城市購買，本地能夠看到實車的情況較少。

過去三四城市消費者想要購買二手車也大多是選擇前往省會城市的二手車市場，最重要的因素是三四城市新車市場發(fā)展晚，所以二手車車源供給不足，無法形成市場。而如今三四市場的本地車源逐漸析出，加上電商平臺的促進，消費者想要在本地找到實車見面交易比以往容易很多。

三四線城市二手車市場@chinaadec.com

本地市場的方便不僅僅在于能夠節(jié)省看車階段的路費，交易過戶手續(xù)以及售后服務都更加方便，本地商家也更容易通過口碑傳播積累轉(zhuǎn)介紹的客戶。

另一方面，本地市場需求端也在逐漸成熟。一二線城市更早被新消費觀洗禮，更早有消費者理性選擇二手車，而下沉市場則需要顧及更多“面子因素”，即使選擇差一些的國產(chǎn)新車，也不愿意選擇同價位品牌更好的二手車。但隨著信息傳播加快，消費者也逐漸被教育，下沉市場也經(jīng)歷了觀念轉(zhuǎn)變過程，接受二手車的消費逐漸增多。

2020年二手車市場將繼續(xù)向三四線城市轉(zhuǎn)移，目前三四線消費水平來看，二手車市場向三四線城市轉(zhuǎn)移將會提高人們的對二手車行業(yè)的認知，對于二手車行業(yè)的發(fā)展還是比較有利的，通過透明的歷史車況、90天包退的車輛檢測、二手車估價及車輛保修四大服務場景，解決二手車行業(yè)中車況不透明的問題，并幫助車商或消費者在二手車交易中，對車輛狀況、車輛價值做出判斷。

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