將車輛停放在平坦路面上，左右轉動方向盤，從中間位置向左或向右時，方向盤游動間隙不應該超過15度。如果是帶助力的車輛，最好在啟動發動機后做檢查，也就是經常能見到的“原地打輪”。如果方向盤的間隙過大，就需要對轉向系統各部分間隙進行調整，這是需要到修理廠進行維修了。

　　可以用兩手握住方向盤，采用上、下、左、右方向搖動，此時應該沒有很松曠之感，如果很松，就需要調整轉向軸承、橫拉桿、直拉桿等，看有無松曠或螺帽脫落現象。

　　在路試二手車時，做幾次轉彎測試，檢查在轉動方向盤時是否感到異常的沉重感覺。如果有，則可能是橫拉桿、前車軸、車架有彎曲變形、前輪的定位不準確、輪胎氣壓不足造成的、轉向節軸承缺油。對于有轉向助力的二手車，在行進中(特別是在低速中)，如果感到轉向異常沉重就可能是有故障了，有可能是油路中有空氣;或是油泵壓力不足;或是驅動皮帶打滑;或是動力缸、安全閥等漏油導致。現在很多車輛在設計上，為了保證安全，方向盤會隨著車速的提高變得越來越沉，這樣的助力系統是可變化的。挑選時要區別對待。

　　如果在路試二手車時，發現前輪擺動、方向盤抖動，這種現象稱為“擺震”，也有人稱之為“方向盤打擺”。最有可能的原因是轉向系的軸承過松、橫拉桿球頭磨損松曠、輪轂軸承松曠車架變形、或者是前束過大造成的。

　　如果在路試中，掛空擋松開方向盤，出現跑偏問題，有可能是以下原因導致的：懸掛系統故障，其中一側的減震器漏油，或是螺旋彈簧故障;還可能是前輪定位不好，或是兩邊的軸距不準確;還可能是車架受過碰撞事故而變形;或是車輪胎壓不均等造成的。

　　轉向時如果動力轉向系統出現噪音，很可能是以下故障造成的：油路中有空氣、儲油罐油面過低需要補充、油路堵塞、或是油泵噪音。