二手車掛靠糾紛購買二手車注意小細節

來源：中華汽車網校-jyr 閱讀：4106 更新時間：2012-11-17

【中華汽車網校行業動態】買了二手機動車不過戶，找一家單位掛靠圖省錢省事。中華汽車網校走訪省城三家二手機動車交易市場后發現，隨著舊機動車市場日益擴大，這類現象越來越多，但相關人士表示，二手機動車掛靠風險多。

二手車評估掛靠

汽車經紀人低價攬掛靠業務
小編以一位購車市民的身份來到省城一家二手機動車輛交易中心。剛進入該中心大門后，幾名男子便圍上了記者，其中一名40歲左右的中年男子把記者帶到一輛八成新的二手桑塔納轎車前，開價5．9萬元。記者詢問買二手車需辦理哪些手續，中年男子說：“如果要辦過戶，就要多花1000元左右的手續費，假如不辦理過戶，可以掛靠在我們公司，手續很簡單，費用也低，每年只收300元掛靠服務費。車子掛靠后，公司代辦年檢、買保險、繳養路費和交通違章罰款。”問：“這樣做合法嗎？”“當然合法，我們公司有組織機構代碼證，已經掛靠了4000多輛各類二手機動車。”小編詢問了二手機動車交易市場內的多名經紀人，得到的答復都差不多。據了解這種現象較為普遍。

    二手車掛靠糾紛難解
        一家二手機動車交易中心的業內資深人士說，車輛掛靠現象有其歷史原因。據不完全統計，目前長沙市各類掛靠車輛有1萬輛左右，從事掛靠業務的大小公司40多家，掛靠引發的糾紛也不少。這位業內資深人士有一個朋友是一家國有企業負責人，過去這家國有企業掛靠了400多輛大貨車，如今企業改制時需要清理這些掛靠車輛，可是由于分布在全省各地的車主不配合車輛過戶，導致企業改制工作至今也無法實施。采訪時記者還了解到，2005年，一輛掛靠在一家注冊資金僅數萬元的公司的車輛在高速公路上發生一起特大交通事故，造成重大人員傷亡。發生事故后，掛靠公司老板潛逃，結果給事故理賠帶來一定困難。
        公安車輛管理所副所長王金利表示，作為車輛管理部門，他們不承認掛靠一說，所以對此現象也沒有相關管理規定，個人或單位辦理機動車上牌均需提供相應的材料。當然，他也了解許多車主從自身利益出發，把自己的車輛以一家公司的名義到車輛管理部門上牌，這種行為一旦發生糾紛，與車輛管理部門無任何關系。

    舊車掛靠雙方有風險
        針對二手機動車掛靠現象，在法律上，二手機動車一旦發生交通事故，那么它的實際所有者和所掛靠的公司雙方均有風險。
        一方面，二手機動車發生交通事故后，掛靠公司必須承擔相應的連帶法律責任。雖然近期《機動車交通事故責任強制保險條例》已實施，但保險公司給予的理賠費用是有限的，當二手機動車遭遇惡性交通事故時，在車主無力賠償的情況下，掛靠公司必然難逃法律責任。