在過去的十年里，我國發展迅速的行業必有汽車行業一席之地，最主要的原因還是國產車的興起拉低了汽車的價格，再加上我國經濟的飛速發展，人們的消費水平得到了很大的提升，在這個行業的發展過程當中，也讓汽車后市場一片欣欣向榮，尤其是二手車和汽車維修市場，這一點想必大家都看在眼里，因此想要開汽修店的人更是不在少數，那么5萬開一個汽修店是否能行？一般汽修店一個月利潤是多少？中華汽車網校就這兩個問題來分享一下自己的看法！

5萬開一個汽修店

開一個汽修店的主要成本有場地、設備、材料進貨以及人工費用，想要做高端的汽修店5萬塊錢肯定不夠，甚至有可能連場地費用都不夠，更別說裝潢、設備等其它需要投入的成本了，所以5萬塊錢想要開店只能是開那種最簡單的汽修店，當然大家不要覺得這樣會喪失競爭力，因為我國的汽車保有量雖然上來了，但主要是以中低端車為主，這部分車主對于汽車維修更加看重的是性價比，這其實也是PDD這個電商平臺能夠發展起來的根本原因。

一般汽修店一個月利潤

以前汽修店的主要盈利點有工時費、材料差價以及其它增值業務，現在的話材料差價基本上不會賺錢，因為互聯網的發展整個市場變得十分透明，所以現在主要是工時費以及增值業務的開發，而工時費高端的汽修店跟低端的汽修店又完全不在一個層面上，主要原因是體驗以及技術工藝的不同。

體驗咱就不說了，咱們一個5萬塊的汽修店肯定不能跟別人投入幾十上百萬的店去比較，而技術工藝更多地體現在資質證明上面，不夸張的說那些投入大的汽修店，里面的師傅都有汽車維修工職業資格證書或者職業技能等級證書，而且級別是一個比一個高，這種東西消費者其實十分的看重，所以我建議大家如果真的想走這條路，最好是考取一本證書來提升客戶的信任感。

最后就是增值業務的開發，本文的開頭就說過，現在的二手車市場同樣火熱，不少汽修店老板都開始參加二手車評估師培訓班學習考證然后開展二手車業務，而且這項業務與我們現有的業務也十分匹配，畢竟我們維修時所接觸到的每一個客戶，都是我們買賣二手車業務的潛在客戶，最關鍵的是這項業務的利潤還非常高，一進一出可能就是幾千上萬的差價。

總結：5萬塊錢開一個汽修店不是不行，但一定要找準自己的定位，將目光瞄向屬于自己的用戶群體，月利潤這個東西更是仁者見仁智者見智，其它業務開展得好可能比修車還要賺錢，當然其它的業務也是基于這個汽修店才能開展下去。

【相關閱讀】

全國二手車評估師報名中心培訓簡章 

全國汽車修理工報名中心培訓簡章