在二手車市場有這樣一種“怪象”，同一個品牌的同一款車型，有的車販子喊6萬，有的要價8萬，這是怎么回事呢？難不成二手車都是亂報價，宰到一個客戶算一個嗎？

盡管二手車市場確實存在亂報價的情況，但有時候這種價格差異卻是“正常”現象，這主要是跟二手車價格評估方法有關系。那么二手車價格一般是怎么定的呢？下面就隨中華汽車網校的小編一起來學習一下吧！

二手車價格一般怎么定的

早期的二手車市場制度不規范，一般都是通過車齡或者行駛里程來定車子的價格，這種簡單粗暴的方法沒有客觀的考慮車況、市場行情等對車輛實際價值的影響，估出來的價格并不準確。所以現在專業的二手車評估師，一般是通過綜合分析法來定價。

（1）車齡估值法

按照車輛使用年限15年為準計算不同車齡的二手車殘值，計算公式如下：

二手車殘值=[1-n/15]*新車歷史最低價

舉例：以15年為標準，新車歷史最低價位15萬，每使用一年的殘值率就是（1-1/15）*100%，如果一輛車在使用了5年后賣出，那么二手車的車價為（1-5/15）*100%*15萬，也就是10萬。這種二手車價格評估的方法很簡單，通過口算也能算出來。

（2）行駛里程估值法

通過行駛里程計算二手車價格，是最簡單的評估方法之一，優點是估值快捷迅速，缺點是估值與實際價格相差較大。具體的計算公式如下：

二手車殘值=[1-n/60]*新車歷史最低價

舉例：以報廢標準60萬km為例，新車歷史最低價位為15萬元，開一萬公里殘值率為（1-1/60）*100%，那么車子開了5萬公里后賣出，其殘值估價為[1-5/60]*15萬，也就是13.75萬元。

簡單的通過車齡和行駛里程評估車輛價格顯然是不科學的，而二手車行業發展到現在，其車況鑒定方法及價值評估方法也再不斷的完善，早期那種按某個單一元素“統一定價”的方式顯然已經不合適了，而是需要專業的二手車評估師，通過各方元素綜合分析來定價，這也是為什么現在市場上同一品牌，同款車型的二手車，價格卻相差一兩萬甚至更多的原因。

（3）綜合分析法

以同品牌、同車型、同等里程及年限下，該類二手車的市場均價為參考價格。在此基礎上，二手車評估師再通過專業的設備（比如漆膜儀、汽車診斷儀等）以及常年的工作經驗，對車子的發動機、變速箱總成、制動系統、車身車架、汽車配件等部件進行性能鑒定評估，分析各部件損毀及老化情況，是否為原廠件；是否出過事故以及嚴重程度等，進而對二手車的實際價值做一個科學合理的判斷。

比較被評估車輛與最近售出類似車輛的數據，并參照類似車輛的價格，再考慮評估車輛類別、型號、用途、結構、性能、新舊程度、成交數量、成交時間、車輛使用情況等等因素，從而判定車輛最終價格，這種方法是最貼近于市場真實價格的方法。但是這種二手車價格評估方法也是相當復雜的，沒有經過正規學校培訓的二手車評估師一般做不到科學精準的評估二手車價格，所以在買二手車的時候，如果找評估師看車，一定要找在正規學校培訓過，且考到了工商聯二手車鑒定評估師證的師傅。

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