就汽車的保值率來講，傳統燃油車最高，其次是混動車型，最低的是純電動車型。由于新能源汽車的電池最佳性能一般只能保持幾年，之后就會逐步衰減，更換的話價格高昂，所以消費者在選擇的時候，普遍存在“電池焦慮”，擔心買回來電池不行了，維修成本高。那這是不是說二手新能源車就不能買呢？聽聽評估師怎么說

二手新能源車能不能買

肯定是可以買的，關鍵是要看車況和價格是否相匹配。

“購買二手車，關鍵是要給汽車做一個合理的殘值評估，新能源車的話還得對動力電池的衰減程度做出一個客觀的評價。如果車況和價格都合適就能買。”從中華汽車網校畢業的資深二手車評估師在說起二手新能源車能不能買時，給出了肯定回答。

二手新能源車買幾年的比較好

2-3年的比較好，超過5年的慎買。

除了告訴大家可以購買二手新能源車，這位學員還告訴小編：“相比傳統燃油車來說，新能源車更新換代的速度快得多，加上消費者“電池焦慮”，普遍保值率很低。開一年的車子就要貶值超70%，三年后車輛殘值可能還不到原車價的50%。盡管價格低廉，但是消費者對二手新能源車并不感冒，車販子也不太愿意收新能源車，但實際上二手新能源車的性價比可能比傳統燃油車更高，特別是三年以內的新能源二手車，整體來說價格便宜，車況又好。不過超過5年的要謹慎購買。”

之后他還補充道：“之所以說超過5年的二手新能源車要謹慎購買，主要是新能源汽車存在動力電池性能衰減的問題。當電池性能下降到原性能的80%以下時，發生故障的頻率會提高，還可能出現續航里程明顯下降、存電量變少而且充電慢等一系列問題。而目前，我國動力電池性能最佳的時期也就是5-6年，超過這個年限可能就需要換電池，而更換電池價格高昂，基本占了整車價格的1/3。所以如果要選購5年以上的二手新能源車，一定要將更換電池的費用算到購車成本中去，否則的話可能要吃虧了。”

二手新能源車有什么優勢

除了上文說到的二手新能源車能不能買的問題，小編還了解到，對于限行限牌的城市，購買二手新能源車是很有優勢。因為新能源綠牌是跟車不跟人的，即只要所在的城市開放了新能源汽車的過戶流程，買到了這個車的同時也買到了這個牌，一塊不限行的綠牌在上海和北京這種城市還是很有價值的。

而且隨著動力電池儲能技術的突破，動力電池的成本也會大幅下降，等過了幾年之后，即使換一塊全新的電池成本也不會很貴的時候，二手車的殘值就會有所提升。同時動力電池回收產業的完善，也會提升報廢電池的價值，從而間接提升二手新能源汽車的殘值率。所以，現在購買二手新能源車還是非常合適的。

掃一掃，關注我，了解更多汽車行業政策、行業資訊及二手車鑒定評估知識。

【相關閱讀】

全國二手車評估師報名中心培訓簡章

全國報廢汽車拆解工培訓簡章

動力蓄電池回收拆解處置專項技術培訓班