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我想大家對(duì)于二手車(chē)生意，都會(huì)秉承著“暴利”這么一個(gè)看法，因?yàn)樵谶@個(gè)行業(yè)中有過(guò)太多的奇跡，有人憑借著這門(mén)生意年賺幾套房，關(guān)鍵是入門(mén)門(mén)檻還不高，不受文憑的限制，說(shuō)到這里我想有人會(huì)問(wèn)二手車(chē)的利潤(rùn)大約是多少？竟然能被稱之為暴利，作為一名二手車(chē)評(píng)估師，我只能告訴大家：不低于這個(gè)數(shù)！

二手車(chē)的利潤(rùn)大約是多少

首先需要聲明的一點(diǎn)是，含泡水車(chē)、事故車(chē)等存在安全隱患的二手車(chē)不在本文討論的范圍內(nèi)，因?yàn)樗鼈兊睦麧?rùn)高到令人可怕，不然業(yè)內(nèi)也不會(huì)流傳“要想富，大事故！”這么一句話，如果有時(shí)間的話單獨(dú)給大家開(kāi)一篇文章或者錄制一個(gè)視頻講述一下這類車(chē)型，本文這里就不多說(shuō)了。

正常情況下，一輛二手車(chē)的利潤(rùn)應(yīng)該在車(chē)價(jià)的5-15%之間，其中越是市場(chǎng)暢銷的車(chē)型（豐田、本田旗下的熱銷車(chē)型尤為明顯），其利潤(rùn)相當(dāng)也越低，我們習(xí)慣將其稱為走量車(chē)型，這種二手車(chē)我們也愿意花高價(jià)收購(gòu)，因?yàn)樗D(zhuǎn)手的夠快，雖然每交易一次賺得不多（基本上在5%左右），但是交易的次數(shù)有所提升，照樣能夠把錢(qián)賺到手。

也有一些專做豪華車(chē)型的二手車(chē)商，它們屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，光收車(chē)這一塊就要壓上不少錢(qián)，同時(shí)這類豪華車(chē)型的轉(zhuǎn)手率遠(yuǎn)不如低價(jià)車(chē)型，因此它們的單車(chē)?yán)麧?rùn)相對(duì)要高出不少，基本上在15%左右。即便如此最后還有可能虧本，因?yàn)橛行┸?chē)實(shí)在是太難找到有緣人，而車(chē)齡卻一直在增長(zhǎng)（車(chē)價(jià)貶值），收車(chē)時(shí)借的貸款也是要付利息的，最后就會(huì)只想著盡快脫手。

同時(shí)二手車(chē)的利潤(rùn)同時(shí)還受到二手車(chē)商專業(yè)技能水平的影響，專業(yè)的二手車(chē)鑒定評(píng)估人員，能夠精準(zhǔn)評(píng)估出車(chē)輛所剩殘值，在收車(chē)這個(gè)環(huán)節(jié)能夠控制好自己的成本，同時(shí)也能夠避免收購(gòu)到泡水車(chē)、事故車(chē)等車(chē)型，在售出的時(shí)候就能夠賺取到更多的利潤(rùn)，畢竟你的收車(chē)成本降低了，但是出售價(jià)格卻沒(méi)有變化。

正因?yàn)槿绱耍F(xiàn)在越來(lái)越多的二手車(chē)商都開(kāi)始系統(tǒng)化地學(xué)習(xí)二手車(chē)鑒定評(píng)估技能，一是能夠盡可能地避免風(fēng)險(xiǎn)，畢竟收到泡水車(chē)、事故車(chē)，那鐵定要賠錢(qián)；二是可以控制自己的收車(chē)成本，為自己謀取更大的利潤(rùn)。

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