一、本月最新政策分析

8月，疫情點在不同地區出現，對部分傳統汽車工業重鎮的生產生活秩序產生一定影響，進一步加大保供應壓力，也影響部分區域的汽車銷售。疊加目前芯片的影響仍在延續，廠家的產銷受限，庫存也不足，即使推出新車，也無法正常銷售，這點從成都車展新品上市可看出。據統計，有20家車企缺席今年的成都車展，其中就包括廣汽本田和上汽通用五菱這樣的知名車企。

從積極的方面來看，疫情形勢下的購車需求較強，疫情爆發較為嚴重的江蘇和河南省，預計疫情清零后會下發一系列刺激消費的政策，利好汽車市場。開學季的到來，家庭購買接送孩子上下學的第二輛車的需求也更強烈，換購增購將帶動新車和二手車市場持續較強，市場需求逐步回溫。

8月，有利于新能源汽車發展的信號持續釋放。一是財政部出臺政策及資金支持新能源行業，主要包括通過新能源汽車購置補貼和免征購置稅、充電樁基礎設施獎勵、新能源公交車運營補貼等方式，支持我國新能源汽車產業發展；二是商務部將為新能源汽車創造更多便利：通過組織開展新一輪新能源汽車下鄉等推廣活動、推動出臺促進新能源汽車消費的政策舉措、持續引導重點領域車輛電動化，激發市場活力。

隨著218個城市二手車交易登記跨省通辦新政策的施行，從根本上解決二手車異地交易周期長、成本高、不便捷等問題，將推動異地二手車交易需求不斷釋放、規模不斷擴大，帶動汽車消費升級，銷量有望得到突破。

二、8月各系別汽車保值率排名

圖中數據為第三年保值率

本月保值率，各系別整體呈下滑趨勢。從排行榜看，日系車仍然憑借著71.81%的三年保值率排名第一，經濟實惠耐用的用車口碑也成為了不少家庭選擇的首要因素。德系車位列第二名，韓系車排名第三，國產品牌的三年保值率排名第四，從數據上可以看出，國產與前三名的差距在進一步縮小。美系、法系、英系的保值率處于中下水平，基本與上月持平。

三、8月各汽車品牌保值率TOP10

圖中數據為第三年保值率

此榜單中，保時捷再奪保值率“狀元”頭銜，3年車齡仍可達87.57%，操控與舒適的兼顧，讓它成為最保值的汽車品牌。雷克薩斯以84.87%保值率緊隨其后，豐田及本田分列第三、第四。在“兩田”光芒的映襯下，作為銷量三強之一的日產顯得有些掉隊，以65.17%保值率位于第八。豪華品牌中，除了奪“頭籌”的保時捷，奔馳、寶馬、奧迪在內的德系品牌仍舊是豪華車市場的“頭部集團”，本月保值率分別為70.28%、69.64%、64.56%。大眾保值率之所以逐年下降，與其市場表現及產品質量不無關系。現代連續兩個月進入此榜單，保值率為62.32%。

四、8月各汽車級別保值率分析

圖中數據為第三年保值率

各級別中，SUV扭轉向下的走勢，保值率為63.15%。本月轎車的保值率雖然有小幅下滑，但其自身的實用性及所占的市場份額較大，保值率還是保持在64%以上。而MPV因其家庭、商用兩相宜的產品屬性，在講究功能性的購車群體中也占據較大優勢，保值率為60.76%。此外，皮卡本月的保值率較為穩定。

五、車e估：十大評估熱門品牌車系保值率

圖中數據為前三年保值率

此榜單中，雷克薩斯、漢蘭達、思域、凱美瑞等日系口碑車占據榜單中九成的席位，真正實現了雨露均沾。前三甲中，作為德系豪華品牌代表的保時捷以88.62%的超高保值率穩居榜首，也是眾多德系車中唯一進入此榜單的品牌。雷克薩斯RX以三年86.39%的保值率位列第二位，緊隨其后的是漢蘭達。思域、凱美瑞、本田CR-V、雅閣、軒逸、卡羅拉都進入榜單前十位，出色的市場認可度，為它們帶來好口碑的同時，也獲得了更好的保值率，即使排在榜單末尾的卡羅拉，其保值率也有73.90%。

六、8月南北方熱銷汽車排名

先看北方地區，有兩款SUV進入前三。不得不說，在中大型SUV中，漢蘭達絕對是最有存在感的車型之一，成為本月北方最暢銷車型。上月出現在榜單中的雷克薩斯 ES和保時捷-Panamera，本月被奔馳E級和本田CR-V替代。南方地區熱銷車系前三與上月保持一致，分別是保時捷-Panamera、雷克薩斯 RX及雷克薩斯 ES，看得出來，南方地區更鐘情于豪華車。

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