最近汽車圈可謂是熱鬧非凡，想必大家都看到過有關消息，奔馳、寶馬等經銷商以開票價開始回購二手車，讓很多人有點摸不著頭腦，為什么奔馳寶馬開票價原價回購二手車？中華汽車網校帶著這個問題進行了深入調研，得出的結論是因為有利可圖！下面還是來看看是怎么一回事吧。

1、“缺芯”導致新車產能不足

受疫情影響，許多芯片生產廠被迫停工，從而導致汽車芯片產量供不應求，在沒有汽車芯片的供應下，許多車企只能暫停生產活動，據了解某德系一線豪華品牌某地區的生產廠區，9月份僅生產一天，這樣一來必然會造成經銷商車源短缺，對于4S店來說，則面臨著“無車可賣”的難題，主要盈利業務相當于被斬斷。

2、二手“準新車”市場火熱

4S店沒有現車，消費者買不到車，于是大家都將目光瞄向了二手“準新車”，前段時間央視還對二手“準新車”市場的火爆進行過報道，可見市場的需求十分的大，4S店自然也不會放棄這個市場，所以這個時候能夠回購到多少準新車，決定著未來很長一段時間里業務能否正常開展下去。

當然目前經銷商回購的基本上都是熱銷車型，并且開票價原價回購也有一定的要求，比如說上牌時間在2020年之后，行駛公里數在15000公里以內，當然最重要的還是車輛無事故、無結構性損傷，要通過專業的二手車鑒定評估師進行檢測。

3、有利可圖

可能很多人會懷疑，你開票價收個二手車回來，還有錢可以賺嗎？答案是肯定有錢賺，首先開票價不包含購置稅等各類費用，只是一個和4S店談好的裸車價格，在新車普遍斷貨且存在沒有任何優惠甚至加價銷售的情況下，二手車的價格也跟著水漲船高，4S店收回來的二手“準新車”照樣能夠賣出好價格，最關鍵的是還能夠帶動金融貸款、保險等業務的盈利。

中華汽車網校分析：在這種“巧合”的情況下，再加上各項利好政策的出臺，改變了消費者對二手車的觀念，4S店經銷商以及車企也開始重視官方二手車生意，給了潛力巨大的二手車市場一個飛躍。與此同時對于專業人才的需求也越來越大，二手車評估師、二手車經紀人等專業型人才，未來很有可能像現在的汽車一樣一車難求。

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