消費者更中意低公里數的車子，而給二手車調表又很簡單，車商為了促進成交，同時為了讓二手車能買個好價錢，往往只把車輛的里程表跳到一個“好看”的數字。那么這種情況如果被發現了，買主去法院起訴能得到賠償嗎？一般二手車調表起訴能得到怎樣的賠償呢？

在二手車市場“調表車”非常普遍，如果調的公里數不是很離譜，普通買主很難發現。再加上多數車商認為車子調個里程表，不影響車輛的實際車況和使用性能，認為自己又不是隱瞞事故車，不算什么大事。但在實際案例中，如果車主以隱瞞車輛實際里程起訴，只要事實清楚，按照《中華人民共和國消費者權益保護法》，經營人對顧客給予產品或是服務項目有欺騙手段的需要承擔侵權和賠償義務。

被認定存在欺詐行為，需三倍賠償！

對于欺詐的認定，一般以《最高人民法院關于貫徹執行〈中華人民共和國民法通則〉若干問題的意見（試行）》第六十八條作為判斷標準，即在一方當事人故意告知對方虛假情況，或者故意隱瞞真實情況，誘使對方當事人作出錯誤意思表示的，可以認定為欺詐行為。

在二手車交易過程中，要認定存在欺詐須滿足兩個構成要件：

一是銷售者存在故意告知虛假情形或故意隱瞞真實情況的事實；

二是消費者因銷售者的行為作出錯誤的意思表示。

只要上述兩個要件同時滿足，就會認定銷售者存在欺詐，并進而適用三倍賠償的規定。

然而，有關汽車消費中民事欺詐的認定，考量到汽車銷售的流程較長、環節較多，影響消費者是否購買車輛的因素也相對較多，想要認定欺詐也并非易事。而且多數情況下，“調表車”很難固定證據，所以在買到“調表車”時，建議消費者先與車商協商退車，若協商不成，可以尋找其它有力的證據進行起訴解決。

現在很多車商為了規避“調表車”的法律責任在購車合同中私加：“乙方（銷售方）對車輛的公里數不做保證是真實公里數的”的條款。但是小編也想提醒一句，根據消費者權益保護法規定：消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受服務真實情況的權利，所以車商的這條條款與國家強制性法律規定相違背，屬于無效條款。

關于調表車賠償的案例，網上隨便一搜就有很多，在事實清楚的情況下，起訴后基本都是勝訴，所以這里再次鄭重提醒各位二手車人，誠信經營方能長久，切不可圖一時之利惹上官司。

附幾個實用的調表車檢測方法

一般被調過里程表的車輛，儀表信息不會有很多蛛絲馬跡，更多的判定方法可以從車輛細節入手，如果你不想買個調表車徒增麻煩，可以認真看看以下幾個檢測調表車的方法，當然最好是找一個持工商聯二手車鑒定評估師證的師傅幫忙看下車，這樣的話可以省掉很多麻煩。

1、檢查座椅、內飾是否有破順修補痕跡，一般會進行噴漆、打蠟翻新處理，會有強烈刺鼻的氣味。對于座椅自然磨損比較嚴重的，說明該車已經使用有比較長的年限，如果還發現里程表只有幾千公里的，那就說明有調表的嫌疑。

2、觀察腳踏板（油門、剎車、離合）和方向盤磨損情況，看看控制臺按鍵、旋鈕的磨損程度，使用頻率高的車，自然磨損嚴重，再配合里程表公里數對比是否合理范圍內（一般家用轎車一年行駛2萬公里）。

3、程度較好的新車可以查該車的維修保養記錄，一般只需要提供車主姓名和車牌信息就可以查詢得到，但這招并非都管用，很多4S店只會提供2年/6萬公里保修記錄，如果車輛換到外面的修理廠保養維修就比較難查詢了。

4、查一下保險，國內大大小小的保險公司，基本都實現信息共享，對于此前出過事故的車輛，哪怕換了保險公司或者換了車主，只要車架號不變，依然存在相應的記錄。

5、查看輪胎磨損情況，輪胎生產日期和車窗玻璃碼等，一定程度能判斷車輛使用年限，如果不是家用車正常使用里程，十有八九是調過表。

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