“敬天惜物”“節(jié)物致用”，我國有促進資源循環(huán)利用的悠久傳統(tǒng)。推動二手閑置物品循環(huán)再利用，本質上是通過讓其流通起來，使舊物成資源，將浪費變消費。近年來，綠色生活、綠色消費日益流行，綠色低碳循環(huán)發(fā)展經濟體系發(fā)展迅速。百度搜索大數(shù)據(jù)顯示，近一年來，與“二手”關聯(lián)最多的商品種類，二手車在前5之列。

車輛交付周期從13個工作日以上變成7個工作日，提車時效提升一倍左右！“跨省通辦”政策實施后，購買異地二手車的消費者周玲享受到實實在在的紅利

城市限遷、區(qū)域價差，這是二手車交易長期以來的難點。今年4月，商務部、公安部、稅務總局印發(fā)通知，要求各級地方政府推動全面取消二手車限遷，首批在天津、太原等20個城市試點推行，9月1日起推廣至218個城市。通知明確要求二手車異地交易登記實現(xiàn)“跨省通辦”，二手車買方在轉入地直接辦理車輛查驗、登記，無需再返回登記地驗車、辦理轉出，減少兩地往返。

車輛交付周期從13個工作日以上變成7個工作日，提車時效提升一倍左右！這是“跨省通辦”政策實施后，購買異地二手車的消費者周玲享受到的實實在在的紅利。對此，家住四川成都市的周玲非常有感觸：“信息多跑路，群眾少跑腿，我們購買二手車再也不用像以前那樣折騰了，真好！”

原來，今年8月，周玲在一家二手車電商平臺上下單購買了一臺2019款大眾探岳，該車當時在杭州，上牌注冊地是蘇州，而周玲想要在成都上牌使用。

如果在新政策實施前，周玲得先把相關身份證件寄遞到蘇州，辦理車輛遷出手續(xù)，大約需要2個工作日；然后車輛從杭州運到蘇州，需要1個工作日；此后，由二手車平臺工作人員到蘇州當?shù)剀嚬芩A約代其辦理提檔手續(xù)，申請臨時牌照，出臨牌及檔案需要3個工作日；最后，車輛再運往成都、在成都辦理落檔。這前前后后至少需要13個工作日。

成都與蘇州都是6月1日起開始試行二手車交易登記“跨省通辦”的試點城市。實行這一政策后，二手車平臺可以通過物流將車輛直接從杭州運輸至成都，車輛抵達后，直接辦理交易登記手續(xù)，7個工作日就可完成車輛交付。

中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經銷商商會數(shù)據(jù)顯示，二手車流通新政策發(fā)布后，本異地交易比重從7∶3變?yōu)?∶6，試點城市間購車周期大幅縮減6個工作日以上。

減少障礙、推動交易便利化，除了政府部門深化“放管服”改革之外，相關市場主體也在積極努力。

有的市場主體從供給側發(fā)力，通過進行電商化升級改造，專注于提升數(shù)字化運營能力。

車好多集團首席執(zhí)行官、瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌介紹，瓜子二手車推動近5000家入駐車商協(xié)同提供“線上下單、線下交付”的一站式電商購車服務，看車、咨詢、下單、金融、保險等均可在線上完成。這種新電商模式實現(xiàn)了更多、更好的車源供給、更高的周轉效率、更全面的用戶權益保障。

合肥泓惠二手車所在的信業(yè)二手車市場，是合肥形成較早的二手車市場，在安徽頗具知名度。泓惠二手車有40多個車位，是市場中規(guī)模較大的商戶，業(yè)務主要輻射合肥及六安、安慶、蕪湖等周邊城市。“接入瓜子二手車開放平臺后，泓惠二手車把車賣到了鄭州、青島、蘭州、沈陽、桂林等地，銷量增長了約30%。”泓惠二手車負責人徐石慧說。

記者點評

汽車保有量達到一定數(shù)量之后，二手車市場往往就開始加快發(fā)展，我國二手車市場正在迎來廣闊的藍海。展望未來，期待有關部門與相關市場主體，繼續(xù)著眼于汽車全生命周期，抓住新車、二手車、報廢車、汽車后市場環(huán)節(jié)，持續(xù)發(fā)力深化流通領域“放管服”改革，著力解決制約汽車流通與消費的突出問題，促進汽車全鏈條高效流通，推動汽車消費綠色循環(huán)。

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