車子出點(diǎn)小事故無傷大雅，但是如果傷到大梁、發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格基本都得大幅度貶值，比如大梁可以看作是行車安全的最后一道防線，要是變形嚴(yán)重的話，就算修復(fù)了安全性能也會(huì)降低，這種消費(fèi)者肯定不太愿意買單。那么像這種修過大梁的車會(huì)貶值多少呢？車商：至少這個(gè)數(shù)

修過大梁的車一般要貶值30%

大梁也稱車架，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經(jīng)由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。汽車大梁主要是汽車內(nèi)部的一個(gè)承載大件，幾乎承載了汽車和貨物的所有的重量。修過的大梁剛性會(huì)有一定的影響，特別是變形的修復(fù)后，內(nèi)部還是會(huì)有應(yīng)力的，容易加快大梁的勞累，會(huì)直接影響汽車行駛安全。所以，修過大梁的話就認(rèn)為是事故車了。

既然是事故車，貶值是肯定的，根據(jù)車商透露，修過大梁的事故車貶值一般在30%左右，實(shí)際貶值多少還得看車型、車齡以及事故損傷程度等綜合來判定。

修過大梁的車可能存在安全隱患

如果大梁彎曲嚴(yán)重，經(jīng)過維修后，也很難恢復(fù)到與原來形態(tài)參數(shù)一致。這樣的話大梁的剛性肯定會(huì)受影響，車架變軟了，汽車的安全性能也會(huì)大打折扣。

其次，變形后車輛受力平衡受影響，駕駛體驗(yàn)會(huì)變差。特別是在高速行駛的時(shí)候，容易出現(xiàn)跑偏、打方向重或者異響等情況。

傷到大梁的車安全性多少是會(huì)降低的，如果經(jīng)濟(jì)條件寬裕的情況下，建議車主還是把車賣掉換輛好點(diǎn)的，特別是要經(jīng)常跑高速的車主。雖然車子會(huì)貶值，得損失一些財(cái)務(wù)，但是安全還是第一位的。

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