冒死揭秘：二手車商賣“新車”的那些套路

來源：中華汽車網校-湯閱讀：6321 更新時間：2021-12-10

年關將至，大家的購車需求有所上升，但由于受汽車芯片短缺的影響，導致產能有限，新車供給不足，部分品牌的熱門車型甚至出現“一車難求”的現象。

很多二手車商也看出了其中的商機，成了倒賣新車的“黃牛黨”。如果消費者急著要買熱門新車，哪怕門店沒有車賣，他們自稱也可以幫忙走特殊渠道加價提車，省去漫長的提車等待時間。

從二手車商買“新車”靠譜嗎？

為什么二手車商如此神通廣大，竟然有辦法弄到熱門車型？在他們手中購買所謂的“新車”，真的靠譜嗎？

其實，大部分的二手車商所謂憑借“關系”拿車的說法帶有夸張的成分。其實，部分二手車商會根據車企放出的年度產品規劃，提前向有過業務往來的4S店詢問新車銷售信息，獲取新車到店時間。利用提前掌握的信息，二手車商在對應時間批量向4S店繳納訂金，鎖定新車購買資格，然后等待新車到店。

等到新車到店之后，二手車商會根據近期的市場情況，對批量訂購的車源進行篩選，然后將配置過低或過高、零售政策復雜、市場關注率較低的車輛進行淘汰，辦理訂金退款，然后留下流通能力好、毛利率較高的車輛，支付全款，辦理過戶，隨后完成采購。

待取得車輛的購車發票以及車輛合格證之后，二手車商并不會直接辦理正式號牌，而是向保險公司辦理車輛交強險業務，隨后申請臨時號牌。在掛臨時車牌期間，二手車商會通過各個汽車銷售平臺發布車源信息，以尋找最終買家。所以，那些他們所說的“沒掛過牌”的新車大部分就是這樣來的。

但需要特別注意的是，那些所謂“新車”與4S店售賣的新車并不相同。首先，此類新車在車商的采購過程中會先登記在本人或者公司名下，出具“機動車銷售統一發票”并辦理了臨時牌照。當消費者購買時，二手車商只能提供“二手車銷售發票”，這就意味著車輛交易的時候，已經算作一次過戶了，車輛也因此成為了二手車。所以也會在一定程度上影響消費者未來賣車的時候的車輛殘值。

另外，車輛的保養售后服務同樣可能會因為在車輛完成過戶之后發生變更。部分品牌和經銷商對首任車主的權益做出了詳細的規范。比如，某品牌插電混動車型就為首任車主提供了“包含電池在內的終身免費質保，終身免費道路救援，終身免費基礎車載數據流量，以及5年內可分享的5G高速流量等諸多權益”。至于這些權益是否會為購買此類“新車”的車主保留，仍存在一定的變數。部分由經銷商提供的免費保養、工時費優惠等促銷項目，買家也可能無法享受。

綜上所述，雖然買家能夠盡快提到現車，但如果想要加價購買此類“新車”仍需謹慎再謹慎，建議在購買前了解清楚該車輛此前的來源和用途，找個專業的二手車評估師做下評估，并查清楚車輛可能享有的權益歸屬，千萬別花了高價錢買車反而得不償失。