車子公里數能在一定程度反應車輛的磨損程度。比如一輛行駛里程超過20萬公里的車子，在車型、車齡燈都相似的情況下，機械性能肯定比不上行駛里程10萬公里的車。但也不是說行駛里程數少的二手車就一定好，畢竟好車都是放壞的。那么二手車多少公里比較合適買呢？高公里數的車子不能買嗎？

二手車多少公里比較合適買

經常有人說行駛里程不重要，車況才是最關鍵的，這話沒錯。因為二手車市場調表車太多了，你要是緊盯著公里數買車，大概率是要吃虧上當的。不過也不是說行駛里程就一點都不重要了，畢竟車子公里數也能在一定程度反應車輛的磨損程度。比如一輛行駛里程超過20萬公里的車子，在車型、車齡燈都相似的情況下，機械性能肯定比不上行駛里程10萬公里的車。

不過車子長時間放著不用，或者使用頻率過低對車子來說也不是好事。長時間不用的車也會出現一些毛病，比如電瓶即使停車也處于消耗狀態，時間久了會虧電；停車后輪胎一直處于同一個受力點，會加速輪胎變形、老化；再一個車子的機油會變質，時間長了會損壞發動機；各種零配件長時間不用也會生銹......

綜上，不少車販子都認為一年開1-2萬公里，累計行駛里程在10萬公里以內的車子是最適合入手的二手車。這個公里數的車子從內到外，從上到下，硬件、軟件都還處于“黃金時期”，車子各部件也磨合的非常好了。

高公里數的二手車能買嗎

車況良好的情況，公里數高點也可以入手。

現在汽車設計的壽命大多數都超過60萬公里了，理論上一輛車只要按時保養以及規范用車跑100萬公里以上都沒有問題。而且現有的世界上公里數最多的車，1966年沃爾沃P18000S，開了接近418萬公里。從這一點看，只要車況良好，價格合適，公里數高的車子其實也是可以入手的。

不過對于這種高公里數的車子多少會有些小毛病，比如發動機噪音大、油耗高、燒機油、漆面龜裂失光、底盤松散/異響等，如果你對車子的要求比較高，還是盡量選擇10萬公里以內的二手車。

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