發布虛假車源 低價誘惑你

看到這個是不是覺得很眼熟？沒錯，就是和一些房產中介機構相似的套路。這在一些無需資質認證的二手車發布平臺較為常見，賣家會通過發布優質車源信息，配合較低的售價做幌子，吸引消費者到約定地點看車。而當買家到約定地點后，賣家會以“車輛已售出”等借口，誘導買家看其他車型。

更有甚者會提前收取買家定金，即便出現車源信息不符，賣家也不會退還定金，迫使買家選擇其他車型。這類銷售方式在前些年市場管理相對不規范時仍較為常見，但如今類似情況鮮有發生。

收費事項未作說明 故意含糊不清

有別于新車的“包牌價”或“落地價”，二手車交易除了車身價還有許多收費項目，比如過戶費、上牌費、外遷提檔費、保險費，甚至還有貸款手續費、GPS安裝費等等。這些都是二手車買賣雙方出現較大爭議的點。

一般全款購買二手車，本地車輛過戶會產生相應的過戶費用，外遷則涉及到提檔落戶費用，同時還有上任車主商業保險退保所產生的續保費用等等。而貸款購車則在此基礎上還可能增加貸款手續費、利息，不同形式的車輛貸款還將產生GPS定位安裝費用。

此外，一些二手車交易平臺會產生交易傭金、檢測費、服務費等。因此，消費者在購買二手車時，需向賣家了解各項費用的收費詳情。

收取定金程序不規范 存在漏洞

以前作為中間商的二手車交易平臺，會直接帶買家到意向車輛所在地直接看車，久而久之，一些買家會繞過中間商直接與賣家交易，使得中間商損失相應的服務費用。

因此，如今大部分的二手車交易平臺會要求買家先交納數千元的服務費，再帶買家看車，以此保證平臺利益不受損失。

但收取定金的程序上，二手車交易平臺會先收服務費，再出具服務電子合同。由此也容易產生一些糾紛，像是工作人員代收服務費引發的卷款潛逃，又或是合同出現不平等條約，從而損害消費者利益。

交易合同存在霸王條款

不少二手車交易平臺都會在宣傳上宣稱車輛經過數百項安全檢測，保證無火燒、無水泡、無事故。但真正寫到交易合同上，這些承諾卻被含糊其辭、一筆帶過，甚至根本沒有。

同時，二手車交易平臺為了保證自身權益最大化，都會在交易合同中帶有“里程不負責條款”、“車況免責條款”以及重要信息約定不明等霸王做法。目的也是顯而易見，即二手車輛在完成交易后，平臺可以盡可能地撇清相應的關系。

侵害消費者隱私權、個人信息

侵害消費者隱私權、個人信息。無論是“賣車估價”亦或“買車詢價”，大部分的二手車交易平臺都會要求用戶提供手機號碼，并進行真實性驗證。

一旦平臺獲取用戶信息和買賣車意向，相應的平臺電銷人員會經常致電用戶，詢問買賣車情況。更有甚會在夜間來電推銷，或是將用戶信息在同類平臺中流轉，不少用戶對此深感厭惡。

購買二手車時，要怎么避坑呢？

一、行業發展良莠不齊，選擇正規渠道交易

消費者購買二手車應通過正規渠道選擇二手車交易市場、獨立二手車經銷商、大型二手車電商平臺以及傳統4S店，注意查詢企業的營業執照、經營范圍等合法資質和誠信記錄，不要貪圖便宜購買證件、手續不全或來路不明的二手車。

二、交易信息難核準，簽訂合同定責任

汽車消費具有專業性強的特點，普通消費者在購車時往往難以全面核實車輛真實情況，在交易達成后一旦發現質量問題,維權會很困難，因此簽訂一份責任明晰的合同顯得尤為必要。

三、主動獲取鑒定報告，提前防范交易風險

二手車作為“非標品”，鑒定評估、認定車況是二手車交易的必要前提。建議消費者在交易過程中要求經營者提供第三方出具的車輛鑒定評估報告，也可以選擇持有全國工商聯汽車經銷商商會頒發二手車鑒定評估師證的二手車評估師或二手車鑒定評估機構，或信譽良好的第三方二手車鑒定評估機構對二手車進行專業評估，并保留好二手車評估報告。

四、妥善保管憑證,積極有效維權

買賣合同、鑒定評估報告、交易記錄等作為交易的有效憑證，是維護自身合法權益的證據，消費者應妥善保管。一旦購車過程中發生消費糾紛，要冷靜處理，可先自行與商家協商解決，也可撥打12345、12315熱線或向當地消費者組織投訴。

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