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《5月二手車流通報(bào)告》:深圳遷出量躍居榜首,吉利拿下國(guó)產(chǎn)品牌銷冠
5月熱賣的二手車有哪些?哪款車型最保值?近日,58同城·優(yōu)信拍發(fā)布《5月二手車流通報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”),通過(guò)增加二手車車齡占比,結(jié)合當(dāng)月數(shù)據(jù)得出的“車市熱度指標(biāo)”、“購(gòu)車信心指數(shù)”等,詳細(xì)勾勒出二手車置換流向及購(gòu)車者偏好。
報(bào)告顯示,5月二手車市場(chǎng)呈“觀望”趨勢(shì),北汽新能源及本田思域分別為當(dāng)月外遷量最高的品牌和車型;大眾仍穩(wěn)居成交品牌榜首,吉利超越比亞迪成為國(guó)產(chǎn)品牌銷冠。在車源流通方面,深圳及海口分別摘得中心城和新城榜單的遷出城市冠軍,呼和浩特首次躋身遷入城市榜單前五。
奔馳C級(jí)成交價(jià)提升明顯,北汽新能源外遷量增三成
據(jù)58同城·優(yōu)信拍的成交數(shù)據(jù),5月二手車市場(chǎng)受疫情及供應(yīng)鏈影響,成交數(shù)量有所回升但市場(chǎng)熱度偏低,購(gòu)車信心指數(shù)為-9.7%,車齡在0-3年的二手車占比43%。報(bào)告分析稱,隨著上海、北京疫情緩解,6月二手車市場(chǎng)將回暖,消費(fèi)者購(gòu)車信心同步增強(qiáng)。
價(jià)格方面,5月主流車型批發(fā)指數(shù)顯示,二手車主流車型批發(fā)價(jià)格整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。分車齡來(lái)看,“4-5年組別”中有12款車型價(jià)格環(huán)比呈下降趨勢(shì);“7-8年組別“有14款車環(huán)比4月下降。具體來(lái)看,兩組中成交價(jià)漲幅最明顯的均為奔馳C級(jí),分別環(huán)比上漲23.19%、12.49%;奔馳E級(jí)、豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟的批發(fā)價(jià)格均有所上浮。
此外,58同城·優(yōu)信拍還通過(guò)發(fā)布“拍拍品牌成交指數(shù)”,列出月成交量的環(huán)比增長(zhǎng)和下降的TOP5品牌。日產(chǎn)、起亞、寶馬、現(xiàn)代、雪佛蘭為當(dāng)月成交量增幅前五的品牌,增長(zhǎng)均超過(guò)10%;降幅前五的為標(biāo)致、長(zhǎng)安、斯柯達(dá)、哈弗、奧迪,其中標(biāo)致和長(zhǎng)安跌幅均超過(guò)15%。車輛流通方面,“拍拍”流通指數(shù)顯示,北汽新能源和本田思域?yàn)?月外遷量增幅最高的品牌和車型,環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)33.8%;本田思域、別克英朗、豐田花冠、別克凱越等各品牌主流A級(jí)車型榜上有名,增幅均超過(guò)20%。
日產(chǎn)表現(xiàn)亮眼,吉利躍居國(guó)產(chǎn)品牌榜首
暢銷品牌方面,大眾、豐田、日產(chǎn)、本田、別克、現(xiàn)代、福特、雪佛蘭、奧迪、起亞為成交品牌榜前10名,這幾大品牌在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)多年,保有量大,車型車系豐富,品牌口碑較好,是目前二手車市場(chǎng)成交的主要品牌。與4月相比,除大眾、奧迪成交量環(huán)比下滑外,其余品牌均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),日產(chǎn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)18.2%,殺入榜單前三。豪華品牌中,奧迪仍穩(wěn)居第一,寶馬漲幅明顯,成交量提升13.5%。在國(guó)產(chǎn)品牌榜單,吉利再度接棒比亞迪,摘得桂冠,上月排名第三的長(zhǎng)安降幅超過(guò)15%,跌落至第四位。
新能源品牌5月環(huán)比數(shù)據(jù)波動(dòng)較大,盡管成功捍衛(wèi)冠軍寶座,但北汽新能源的成交量環(huán)比下降近50%,比亞迪、江淮成交量分別環(huán)比下降6.9%、44.4%;“新勢(shì)力”小鵬汽車憑借環(huán)比增長(zhǎng)137.5%的成績(jī),躋身榜單TOP5。
在車型分布上,成交量前五的均為“國(guó)民車型”,豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸占據(jù)榜單前兩名,這兩款日系車憑借省油、皮實(shí)耐用等優(yōu)勢(shì)成為10萬(wàn)級(jí)家用轎車?yán)锏拿餍擒囆汀8L馗?怂埂⒋蟊娝衮v、大眾朗逸等保有量較大的車型包攬成交量前四。在SUV車型方面,大眾途觀上升兩位,排名第三,日產(chǎn)逍客重回榜單前五。在大空間、舒適性高的MPV領(lǐng)域,日產(chǎn)驪威強(qiáng)勢(shì)奪冠,別克GL8重回第二,“國(guó)產(chǎn)之光”五菱宏光及寶駿730搶占第三、第四位。
深圳遷出量居首位,三四線城市消費(fèi)崛起
日前,國(guó)務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》,明確提出在全國(guó)范圍取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制。有業(yè)內(nèi)人士指出,此次全面取消二手車限遷政策落地,將有利于二手車在全國(guó)范圍的跨區(qū)域流通。據(jù)報(bào)告顯示,目前一線城市及新一線城市仍為二手車源主要輸出地,深圳、北京、杭州為5月份遷出城市的前三名,廣州、成都次之。
新城方面,遷出城市前五名城市分別為海南海口、江蘇南京、浙江寧波、河北唐山以及湖北武漢,反映出隨著上述城市汽車保有量增加、車輛更新速度加快,逐漸成為主要輸出城市。在遷入城市方面,三四線城市釋放出更多購(gòu)車需求,玉林、合肥、赤峰、茂名、呼和浩特成為榜單前五名。
可以預(yù)見(jiàn)的是,在一攬子刺激汽車消費(fèi)政策的加持下,二手車源流通成本及流通效率將得到明顯改善。58同城·優(yōu)信拍表示,為助力消費(fèi)者理性購(gòu)車、提升全渠道流通匹配效率,平臺(tái)將持續(xù)發(fā)布二手車市場(chǎng)流通報(bào)告,為車商、用戶帶來(lái)真實(shí)的線索價(jià)值,推動(dòng)二手車交易行業(yè)朝著更加規(guī)范專業(yè)的方向發(fā)展。
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