在汽車盛行的背景下，與之相關(guān)的又一行業(yè)“變廢為寶”，從以往的沒人要到現(xiàn)在動(dòng)輒賣出幾萬塊的價(jià)格，這個(gè)新行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模也達(dá)到了上萬億，它就是報(bào)廢車處理。“報(bào)廢車處理”或成新興行業(yè)？目前發(fā)展情況如何？從業(yè)者吐露實(shí)情。

有數(shù)據(jù)顯示，截止到去年第一季度，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到3.8億輛，總駕駛?cè)藬?shù)達(dá)4.65億，這其中汽車保有量共為2.87億。和很多東西一樣，汽車也是有使用時(shí)長(zhǎng)限制的。

比如很多人買車多年后，因?yàn)槠嚧嬖诘姆N種問題或者是自己的喜好選擇換車，更何況現(xiàn)在大家生活條件越來越好，汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力越來越大，買車價(jià)格逐步降低，大家的換車頻率也在提升，以當(dāng)前情況來看，大多數(shù)汽車平均壽命在7~12年之間，超過12年，最多15年就要報(bào)廢處理。

而且由于當(dāng)下汽車保有量不斷提升，未來國(guó)內(nèi)需要報(bào)廢處理的汽車數(shù)量還會(huì)繼續(xù)上漲，增長(zhǎng)幅度也會(huì)出現(xiàn)明顯提升。

以往對(duì)于報(bào)廢車大家普遍持有一種“無視”的態(tài)度，畢竟在大多數(shù)人看來，汽車報(bào)廢以后就沒有什么作用了，而且即便是給報(bào)廢廠回收，價(jià)格也非常低，更何況汽車報(bào)廢時(shí)還需要進(jìn)行違章處理和銷戶等繁瑣程序，若是不報(bào)廢，又會(huì)占用公共空間，為此有一些人干脆將這些報(bào)廢車直接丟棄，但同時(shí)這還造成了資源浪費(fèi)以及環(huán)境污染。

尤其是在報(bào)廢車數(shù)量越來越多之時(shí)，我們更應(yīng)該認(rèn)真思考如何讓報(bào)廢車以最好的處理辦法解決，既滿足國(guó)家環(huán)保需要，又能解決廣大車主的困擾。

其實(shí)就是這些讓很多人感到厭煩的報(bào)廢車，也有一些可變廢為寶的地方，因?yàn)槟切U舊汽車上有不少零件可以再次利用。就像是發(fā)動(dòng)機(jī)，很多修車師傅都喜歡將發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來打磨成刀，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的鋼材加工工藝普遍較好，而且他要比市面上很多普通鋼材產(chǎn)品的強(qiáng)度更高。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)揮余熱以外汽車的輪胎也有作用，輪胎中所含有的炭黑、鋼絲和煉油都是能再度利用的寶貝。比如這些鋼絲可以也送到鋼鐵廠中回收再利用炭黑，可以通過精煉設(shè)備處理后用于生產(chǎn)透氣塑料跑道，煉油可以在高溫下溶解冷卻后通過蒸餾技術(shù)在變成燃料油，最終加工成汽油。

除此外汽車上還有很多零件都可以通過各種處理手段變廢為寶，這也讓大家發(fā)現(xiàn)報(bào)廢車上有很多我們以往忽視的可利用的利潤(rùn)空間。

尤其是這些年來國(guó)內(nèi)汽車報(bào)廢數(shù)量加速上漲，那些報(bào)廢車，也讓一些不法分子得到了可乘之機(jī)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)就存在不少二手車黑市，他們給報(bào)廢的二手車的回收價(jià)可能達(dá)到3~4萬。當(dāng)然這些黑市也是通過回收?qǐng)?bào)廢車在拆解汽車零件賺錢的。按理說他們這樣的做法并沒有什么不妥。

但由于報(bào)廢車零件拆解后重新利用的過程有較大的技術(shù)性要求，很多人并不專業(yè)，如果不能妥善處理好蓄電池、安全氣囊等重要裝置，將可能導(dǎo)致廢油廢液或其他污染物泄露若是滲入土地后，對(duì)人身、環(huán)境都能造成污染和危害。而且還有一些人利益熏心，將廢舊汽車上的零件組裝當(dāng)成新的賣，當(dāng)他們安裝到汽車上也有可能因?yàn)槟承﹩栴}造成安全事故。

為了讓汽車報(bào)廢行業(yè)更加規(guī)范，在此前商務(wù)部聯(lián)合多個(gè)部門共同發(fā)布了關(guān)于報(bào)廢汽車回收辦法細(xì)則，對(duì)報(bào)廢汽車的回收利用等多方面設(shè)定了明確要求。此外在去年國(guó)家發(fā)改委等多個(gè)部門也再度發(fā)布關(guān)于汽車零部件再制造規(guī)范管理辦法，這其中提出鼓勵(lì)汽車制造企業(yè)通過售后服務(wù)體系，將報(bào)廢汽車回收后再利用。

結(jié)語

這都讓此前那些不受重視，甚至直接扔掉的報(bào)廢汽車重新發(fā)揮作用，如今某些報(bào)廢汽車能賣出上萬價(jià)格也不足為奇，同時(shí)這也拓寬了國(guó)內(nèi)的汽車報(bào)廢回收市場(chǎng)，讓該行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模突破上萬億。不管對(duì)于廣大車主還是汽車回收商以及國(guó)家環(huán)保來說，這種局面的形成都是一件好事。

來源：徐松說體育（侵刪）

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