近日，經國務院同意，商務部會同工業和信息化部、住房和城鄉建設部等16部門發布了《關于搞活汽車流通擴大汽車消費的若干措施》，商務部副部長盛秋平和工業和信息化部、住房城鄉建設部有關負責人，在7月7日上午10時舉行的國務院政策例行吹風會上答記者問。

表示將支持完善報廢機動車回收利用體系，促進資源循環利用，從汽車銷售和報廢更新前后兩端，引導汽車市場加快綠色轉型升級。并在回答中國日報記者提問時，作出了詳細解答。

提問：隨著我國汽車市場逐步發展成熟，汽車報廢更新越來越普遍。請問，《若干措施》在促進汽車更新消費方面有哪些具體舉措和考慮？

隨著汽車保有量不斷攀升，在用車的車齡也是逐年增長的。我們通常講“舊的不去，新的不來”。舊的車輛往哪兒去？一個是進入二手車市場，新車慢慢變成了二手車。另一個，隨著汽車車齡增長、車況性能下降，就要逐步走向報廢回收。暢通汽車報廢回收的渠道，促進汽車報廢更新，不僅可以釋放出大量的汽車消費空間，同時對于加強資源循環利用、保障道路交通安全也都具有十分重要意義。借此機會，我想向大家介紹《若干措施》提出的兩方面的支持政策。

一是鼓勵老舊車輛淘汰更新。順應汽車消費升級的趨勢，鼓勵各地綜合運用經濟、技術等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區開展汽車以舊換新。據了解，目前上海、湖北、江西、廣東、重慶、寧夏等地，都已經開展了汽車以舊換新的專項行動，鼓勵汽車更新消費。

二是完善報廢機動車回收利用體系。首先，支持先進企業進入這個體系，從而保證報廢機動車回收拆解行業規范健康發展。再者，就是貫徹國務院關于幫助市場主體減負紓困的部署要求，延長報廢機動車回收企業資質重新認定的過渡期。根據相關管理辦法，報廢機動車回收拆解企業要在2022年9月1日前重新完成資質認定，但受疫情影響一些企業不能如期完成，因此考慮到企業實際情況，將過渡期延長半年，即延長到2023年3月1日。最后，加大報廢機動車回收拆解企業建設項目用地支持力度，明確企業建設項目用地原則上為工業用地。對于已經取得資質的企業及部分在建項目，按已經確定的用途使用土地。通過這些舉措，把報廢機動車回收利用體系進一步建立完善起來。謝謝

（掃一掃，關注我。獲得報廢機動車、動力蓄電池回收行業政策、資質辦理查詢工具）

微信搜索【報廢汽車拆解工】，及時獲取報廢機動車回收拆解及動力蓄電池領域行業政策、熱門資訊、企業資質辦理、招投標信息。

【相關閱讀】

中華汽車網校報廢汽車拆解工培訓簡章

報廢汽車拆解工需要什么證 報考需要滿足哪些條件