深度解析：央視315晚會曝光大眾dsg變速箱問題

來源：中華汽車網校-lpx 閱讀：64670 更新時間：2013-03-16

在一年一度的315國際消費權益日這一天里都會有很多大品牌的產品質量問題被曝光，而在今年的315，央視315晚會曝光的大眾DSG變速箱的問題備受關注！而在過去的一年多的世界大眾DSG問題事件在中國已經發生過很多次。和蘋果等一些產品一樣，這些品牌在召回的時候都拒絕中國市場的召回，雖然大眾對DSG實施了延長保修的政策。可是也并未完全的解決DSG事件對車主帶來的影響，現在我們就來了回放下央視3·15晚會曝光大眾DSG問題。

大眾DSG問題關注度

先來了解下什么是DSG變速箱。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。

    DSG變速箱經常出現的問題
    1、轉速遲鈍
    有消費者反應轉速無法上升，低速換擋時有頓挫感或者異響。在剛剛起步時能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時現象相同；
    2、卡死
    尤為引起關注的是出現卡死現象，這讓消費者對行駛安全產生擔憂。將發動機轉速保持3000轉以上才能實現奇數擋：1、3、5、7換擋，而偶數2、4、6擋無法接合，甚至導致車輛卡死。
    3、熄火
    首先是車輛運行和啟動時發生熄火。有的消費者反映：頭一次，經銷商稱是油品質量差，導致車子積炭。然而換了高質量的油問題依舊。第二次，4S店宣稱可以免費檢測，但是處理故障還得收錢。清洗發動機的積炭和提高發動機的怠速，這是自動檔車熄火故障的處理辦法。但是，問題依然沒有解決。
    4、無法升檔
    還有聽起來更嚴重，即會出現無法升檔，消費者不知所措。低速行駛時，發動機轉速忽然升高，車速保持不變。停車后儀表盤左側轉速表上的發動機系統故障指示黃燈亮起。熄火后，稍后啟動行車，DSG變速器保持在1擋，無法正常升擋，并且無法實現倒擋；

大眾DSG變速箱問題事件進展情況

    2009年08月     大眾汽車北美公司宣布，在北美區域內召回大約1.35萬輛汽車，主要是DSG變速器存嚴重問題
    2009年08月     國內第一款邁騰DSG變速箱問題曝光
    2009年09月     一汽大眾與進口大眾宣布，從2009年10月17日起，召回部分裝備6速DSG變速箱的09款國產邁騰
    2009年11月     大眾德國再次發布消息，稱將再次召回1.7萬輛裝備DSG變速器的車型
    2010年05月     一汽大眾宣布，全系DSG變速箱的質保期從兩年6萬公里延長到4年15萬公里
    2011年07月     上海大眾跟進，將DSG變速箱的質保期延長至4年15萬公里
    2011年12月     2011年，國家質檢總局缺陷產品管理中心共收到汽車產品缺陷信息投訴8840例，DSG變速箱抖動、頓挫問題排在首位
    2012年03月     大眾汽車對外發布公告，啟動對國內使用7速DSG變速器車輛的客戶提供軟件升級服務
    2012年03月     質檢總局官方網站發出消息《質檢總局執法司負責人就DSG變速器故障問題再次約談大眾公司》，就質檢總局執法司再次約談大眾公司的相關內容進行了闡述
    2012年04月     國家質檢總局缺陷產品管理中心宣布，向全社會公開征集大眾汽車DSG變速器故障信息
    2012年05月     大眾官方發布聲明宣布推出DSG變速箱質保服務延長至10年或16萬公里
    2012年06月，針對上千車主遞交的召回申請，國家質檢總局回復稱，專家對DSG變速箱故障問題進行了分析、調查、論證，認為目前尚不能認定為缺陷。
    2013年02月，大眾被曝在臺灣地區主動召回DSG。大眾在臺灣的總代理太古標達汽車宣布，為提升行車安全，太古標達汽車將針對
    2012年03月之前生產，配備7速DSG雙離合變速器的大眾品牌車型實施主動性召回，進行軟件升級。同時，大眾與太古標達汽車宣布，將目前DSG變速器的四年不限里程質保期延長至五年不限里程。

央視3·15晚會曝光大眾DSG問題事件回放：

央視315晚會實錄

官方回應：央視3·15晚會曝光大眾DSG問題
大眾中國在騰訊官方微博上發布正式聲明：“大眾汽車關于中央電視臺3.15晚會針對DSG報道的聲明。大眾汽車集團（中國）、大眾汽車（中國）銷售有限公司，上海大眾和一汽-大眾非常重視3月15日中央電視臺3.15晚會節目對DSG問題的報道。提升客戶滿意度一直是我們的首要任務。我們高度重視該報道，并將以最快速度聯系消費者予以解決。”

微博截圖