京城3月價格涌動,同時新規的出臺也影響著二手車的價格

來源：中華汽車網校--llq 閱讀：3192 更新時間：2013-03-19

【中華汽車網校資訊】據悉，2013年5月1日起，小型私家車無使用年限限制，行駛60萬公里后將引導報廢。根據《規定》，已注冊機動車“在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的”將被強制報廢。規定實施后，一些車齡較長但是性能不錯的二手車價格會高一些，這也將直接導致二手車價格的上漲。

在日前的亞市例行信息會上，亞市副總經理顏景輝介紹，進入3月以來，北京車市優惠車型范圍增加，幅度理性波動，但價格戰暗潮涌動。亞市價格抽樣調查顯示：豪華車優惠增加范圍從2月初的32%提高到3月初的52%，優惠減少車型從48%下降到28%；中高級車優惠增加車型從16%上升到84%；經濟型轎車優惠增加車型從29.17%擴大到50%。優惠增加幅度在0.5%至1%之間。隨著奔馳S級下半年更新換代，奔馳S600、S300又開始了新一輪的優惠促銷。S600打出了優惠20萬的銷售政策，S300優惠16.8萬，仍有可能加大促銷力度。

《規定》中“連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志”并不是指連續3年未獲得檢驗合格標志。事實上，非營運小型汽車在使用的前六年要求兩年檢測一次，第七至第十五年要求一年一次，十五年后則是半年一檢。也就是說，一輛全新的小車，連續3次即連續6年未進行或未通過年檢。而對于購買超過15年的老舊車，連續三個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將面臨強制報廢。此外，車主駕駛逾期未年檢車輛上路行駛，將受到罰款200元，駕駛證扣3分的處罰。

在各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;公交客運汽車使用13年;專用校車使用15年;大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。同時，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

老舊車輛安全系數也低，據檢測場工作人員介紹，目前私家車檢測的過程中，10年以上的老舊車輛因自身問題很難過關，主要問題集中在尾氣檢測不過關，或是剎車和燈光出現故障。

顏景輝表示，國Ⅳ、京Ⅴ排放標準切換過渡成為2月份京城車市熱議焦點，但對市場銷售影響甚微。京Ⅴ上市車型能夠滿足京城消費者基本需求。占據京城80%以上市場份額的合資及進口車品牌，80%售賣車型符合京Ⅴ排放標準。目前處于完善京Ⅴ車型數量，滿足市場供應狀態，只有部分自主品牌的部分車型退出北京市場。在排放標準升級過程中汽車市場沒有出現由于國Ⅳ車高庫存預警而導致的經營恐慌現象。合資國Ⅳ車輕松清庫，自主品牌國Ⅳ車支撐了春節旺季及外埠市場銷售。