7月30日，由全國工商聯汽車經銷商商會主辦的“著眼新機遇、迎接新挑戰、共謀新發展”主題會議在長沙順利召開。車e估執行總裁范明崑作為受邀嘉賓出席會議，并在會議中解讀2022上半年度汽車保值率報告，從多維角度全面剖析汽車市場行情。

2022年上半年，在經歷年初短暫的開門紅后，中國車市在多點疫情爆發、芯片供應不足、油價不斷上漲等多重不利因素的影響下，步入低潮。

最嚴峻的時刻，出現在今年4月。兩大中國汽車工業重地長春、上海受到疫情的重創，幾乎所有車企都被波及。供應鏈危機造成終端市場無車可賣、停工停產讓既有訂單一拖再拖、疫情封控加劇消費低迷，整個新車市場銷量陷入低谷。

5月中下旬以來，國家層面連續出臺一系列促進消費、穩定增長的舉措，其中購置稅減半政策極大地激發了市場活力，加之多個省、市、地區相繼發布促進汽車消費的政策，行業企業也積極作為，加大市場推廣和營銷力度。汽車行業走出4月份的最低谷，6月產銷表現更是好于歷史同期。據乘聯會數據顯示，6月乘用車銷量194.4萬輛，同比增長22.7%，環比增長43.5%。可以說，在經歷了一系列跌宕起伏后，2022年中國車市迎來了一個不錯的半年收官。隨后，全面取消二手車限遷、新能源車免征購置稅延期等政策密集出臺。在此背景下，今年的汽車保值率將會有何變化？

報告基于車e估數據中心的車輛全量數據和全國工商聯汽車經銷商商會市場全量數據結合分析，并由全國工商聯汽車經銷商協會指導下形成。以下為報告詳情：

一、各系別汽車保值率

從國別排行來看，日系、德系領跑此榜單，分別以71.98%、69.82%第三年保值率排名第一、第二。值得一提的是，中國品牌保值率逐年提升，超越韓系強勢進入前三，保值率達65.07%。此外，位于榜單下游的英系、美系與法系分列第五、第六、第七，三者第三年保值率均在56%以上。

二、南方及北方地區熱門車系TOP10

南北方地區熱門車系排名是車e估特色保值率盤點。對比兩大地區可以看出，南方熱門車系基本以日系、德系兩大國別為主，而北方地區則是德系車的“天下”。品牌方面，寶馬5系、奧迪A4L、哈弗H6、雅閣可以說是南北通吃。

三、新能源純電動轎車TOP10

新能源純電動轎車這一領域的較量，自主品牌占據絕對優勢，除了特斯拉Model 3以第一年85.77%保值率拿下榜單第一名之外，其余上榜的均是來自于自主品牌。小鵬汽車P7、上汽通用五菱宏光MINIEV分別以81.93%、80.63%保值率位居第二、第三名。而作為2022年上半年銷量最好的新能源汽車品牌，比亞迪以56.83萬輛銷量成績俯視其他所有新能源車型，在強有力的銷量保證下，共有4大車系上榜，保值率方面也可圈可點，達70%以上。此外，廣汽埃安2大車系AION S PLUS、AION S及長城汽車的歐拉黑貓實力上榜。

四、新能源純電動SUV TOP10

從上榜車型的第一年保值率可以發現，隨著國內新能源汽車市場的快速發展，大部分車型的第一年保值率已經與不少暢銷燃油車達到了同一水平。比如在新能源純電動SUV領域，位居榜單第二、第四名的比亞迪唐新能源、宋PLUS新能源，兩者保值率分別達83.35%、81.35%，即使與“最保值”的特斯拉Model Y相比，也絕不落下風。自從品牌獨立后，廣汽埃安不論是新車更新的節奏還是新技術的發布頻率都非常高，可以看出消費者對廣汽埃安的認可度也隨著品牌的發展持續提高，這一榜單有3大車系AION Y、AION V、AION LX  “入賬”，排名第三、第六、第十，保值率依次為82.72%、78.15%及69.79%。造車新勢力方面，小鵬和蔚來的主銷車型也有上榜，分別是小鵬G3和蔚來ES6、ES8，三者保值率為79.12%、75.54%、70.15%。

五、新能源混合動力SUV TOP10

在新能源混合動力SUV這一細分市場，合資品牌與自主品牌平分秋色。上榜的合資品牌車系有保時捷cayenne新能源、奔馳GLE新能源、上汽集團榮威RX5新能源、寶馬X1新能源、途觀L新能源。其中，保時捷cayenne新能源第一年保值率高達96.04%，摘下最保值新能源混合動力SUV桂冠。自主品牌方面，熱銷車型比亞迪宋PLUS新能源、唐新能源、宋Pro新能源、理想ONE、領克01新能源悉數上榜，并位于榜單前列，保值率均在73%以上，側面反應了自主品牌足以與傳統車企抗衡的實力。

燃油車方面，合資品牌、自主品牌和進口品牌保值率榜單細化至小型、緊湊型、中型、中大型、大型和MPV全類車型。總的來說，日系與德系車型優勢明顯，在合資品牌類別中轎車、SUV、MPV基本被日系與德系包攬第三。自主品牌方面，五菱、哈弗、紅旗、廣汽等均出現在榜單上，比如大熱的長城坦克300、H9與M8。進口品牌領域，BBA與雷克薩斯等熱門車型長期出現在榜單中，已成常態。（由于文章篇幅有限，下文不再針對榜單做詳細分析解讀。）

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