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促消費政策助車市回暖:二手車交易活躍 新能源表現亮眼
“最近太累了,看車和下單的客戶非常多,簡直是‘痛并快樂著’。”北京市東城區一家蔚來中心的銷售經理鄒翰對記者說。
近日,記者實地走訪北京多家汽車品牌4S店和體驗店及多個大型二手車交易市場發現,汽車消費活力增強,不少銷售人員反映門店銷量有明顯增長,促進新車、二手車消費的系列政策正在顯效。
專家表示,隨著疫情影響減弱、政策效應持續釋放,汽車消費較快增長有望延續,汽車作為大宗消費品穩定整體消費的作用將進一步顯現。
新車消費增勢良好
9月20日,下午五時左右,鄒翰所在的蔚來中心的客戶逐漸多了起來。記者注意到,此時幾乎每臺展車旁都有1到2組客人在看車。“這不算多了,周末都是連軸轉。6月我們有款新車問世,訂單已排到明年1月了。”鄒翰說。
在其他多個汽車品牌的4S店里,一線銷售人員告訴記者,店內客流量和訂單量近期出現大幅增長。
“今天店里已簽了40多單了。”在位于北京市朝陽區的一家特斯拉體驗店里,銷售經理孟彥告訴記者,最近店里銷量穩步提升。“周末到店咨詢、試駕的客人非常多,7月有個周末我們店一天賣出去200多臺。”孟彥補充說。
國內汽車市場近期銷量持續回暖,新能源汽車表現尤其搶眼。乘用車市場信息聯席會公布的數據顯示,8月我國新能源汽車生產71.4萬輛,環比增長15.3%,同比增長116.4%;前8月累計生產407.4萬輛,同比增長112.4%,對汽車整體市場增長提供有力支撐。
多位汽車銷售人員表示,今年有關部門推出系列促進汽車消費的政策。“政策明確后,客流量和訂單量明顯上來了。”鄒翰說,現在周末試駕基本上約滿了。
記者還注意到,為沖刺“金九銀十”,不少汽車品牌近期展開多種促銷活動。在北京地區,特斯拉將為9月提車客戶提供“購買官方保險車價優惠8000元”的活動。小鵬汽車針對購買續航600公里以上車型的客戶提供10000元優惠。
隨著各地提振汽車消費政策陸續落地,疊加各大汽車品牌加大促銷力度等因素影響,多位銷售人員表示對今年“金九銀十”充滿期待。“去年這個時候全國月均賣出7000輛至8000輛,今年都是月均10000輛左右。估計國慶節假期還會有個購車熱潮。”在北京朝陽區某小鵬汽車展廳里,銷售經理吳靚滿懷信心地說。
二手車市場活力恢復
9月20日,在北京新發地二手車交易市場人人車嚴選店里,不到10分鐘,已有4撥、12位客戶進入展廳觀看、詢問二手車相關情況。
“來看下這輛車,實跑兩萬公里,車況是非常好的,性價比也高。”記者在店里看到,一位銷售人員正舉著手機,通過視頻連線,向客戶展示車輛、介紹相關信息。受疫情影響,除線下看車交易外,線上看車的方式在二手車市場也越來越常見。
“上個月和這個月來看車、買車的人要比前段時間多些,總體情況還可以。”北京花鄉二手車交易市場的一位二手車銷售商告訴記者,目前該店大概每月一個展位能賣出一輛車,“雖比不上旺季,但銷量整體在逐步好轉。”
相關報告顯示,8月,全國二手車市場交易量為146.76萬輛,環比增長1.69%,交易金額為956.6億元;前8月,二手車累計交易量為1049.6萬輛,累計交易金額為7174.95億元。
數據顯示,目前我國汽車保有量逾兩億輛,二手車市場潛力巨大。有關部門推出的一系列政策舉措正在為激活二手車流通市場持續發力。
業內人士表示,限遷問題、稅負問題、商品屬性缺失問題是過去限制二手車交易流通的三大障礙,如今這些障礙正被一一破除,有利于二手車自由流通和市場快速發展。
預計隨著疫情得到有效控制,二手車市場會逐漸走出低谷,9月銷量有望得到提升。
居民消費有望逐步恢復
業內人士認為,汽車消費恢復增長的勢頭有望延續,在這一過程中,汽車消費帶動整體消費恢復的作用將進一步顯現。
國家統計局日前公布的數據顯示,8月,汽車產量增長39%,汽車行業增加值增長30%以上,限額以上單位汽車類商品零售額同比增長15.9%,保持較快增長。
國家統計局新聞發言人付凌暉表示,產業鏈供應鏈逐步穩定,物流保通保暢持續恢復,均有利于汽車行業發展。同時,國家出臺一系列支持汽車消費政策,也帶動了汽車行業恢復。
對下一季度汽車消費的增長情況,乘聯會認為,換購增購需求將持續拉動新車和二手車市場。東莞證券研報指出,汽車市場傳統旺季即將到來,在國家穩經濟、促消費政策持續帶動下,汽車產銷有望繼續保持較快增長。
作為大宗消費品,汽車銷售對消費增長的帶動作用逐步顯現。國家統計局數據顯示,前8月,社會消費品零售總額累計增速由負轉正。“汽車消費在社會消費品零售總額中占比約為10%,發揮的作用不容小覷。”中國民生銀行首席經濟學家溫彬表示。
東方金誠首席宏觀分析師王青說,8月汽車銷售額大增,對社會消費品零售總額整體增長拉動作用顯著。這也表明,宏觀政策在刺激消費方面的潛力還很大。
“在疫情精準防控和促消費政策作用下,居民消費有望逐步恢復。特別是汽車和家電消費優惠政策發力,有利于拉動大宗商品銷售的增長。”付凌暉說。
燃油車會成為下一個蒸汽機嗎?
當前,新能源汽車產業如火如荼,給燃油車造成沖擊。未來燃油車將會成為下一個蒸汽機?
業內汽車專家認為,從長遠來看,燃油車退出歷史舞臺是大的趨勢,但何時真正退出,還需考未來技術發展情況。需要指出的是,即便歐洲已宣稱2035年禁燃,目前也仍在評估未來混合動力是否能發揮一些作用。
”對于中國來說,毫無疑問,純電、氫能是未來新能源汽車發展的方向,在節能減排的大前提下,中國也允許多種技術線路充分發展。”這位專家說。
宇通集團新能源技術部部長李振山分析,短時間內,燃油車不會退出歷史舞臺,依然會以另一種形式存續發展,如以插電式、混合動力的形式存續。但可以肯定的是,新能源汽車發展會越來越強勁,在未來交通格局中扮演越來越重要的角色。(綜合新華社、中新社報道)
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