一、項目名稱：XXX報廢機動車回收拆解項目。

二、建設性質：新建

三、建設地點：XXX

四、建設單位：XXX

五、環境影響評價機構：XXX有限公司

六、項目概況

項目總占地面積XXX㎡，總建筑面積XXX㎡，包括：車輛存放區、辦公生活區、預處理拆解區、拆解區、危險廢物暫存區、廢舊物料暫存區。服務范圍及拆卸汽車類型：主要服務對象為南澗縣境內機動車。根據建設方提供數據，主要對報廢汽車進行拆解，年回收拆解報廢汽車xxx輛，本項目拆解車型為一般小型轎車、貨車、客運車、摩托車，僅從事報廢汽車的拆解，不涉及汽車破碎（項目僅使用剪切機對總成等大件進行切割分解，無破碎工序）及產品再加工等。項目年拆解量為XXX輛（其中：大型車xx輛，小型車xxx輛，摩托車xxx輛）。項目總投資xxx萬元，其中環保投資約xxx萬元，占總投資的x%。

七、項目主要環境影響及防治措施

（一）施工期影響及措施

項目為未批先建，項目于20xx年x月開始施工，20xx年x月x日已經建設完成，施工內容主要為拆解車間、預處理車間、危廢暫存間、可回用設備間及綠化設施建設，截至2020年10月項目車間拆解車間、預處理車間、危廢暫存間、可回用設備間及綠化設施均已經施工完成。目前僅部分生產設備還未安裝。

根據建設單位提供資料，已施工完成部分，施工過程廠區定期灑水降塵；施工僅在白天施工；施工期人員生活廢水依托南澗石藝園石材加工有限責任公司已有旱廁處理；施工廢水回用，無廢水外排；施工期廢料、建筑垃圾回收利用的回收利用，施工期間污染物均妥善處置，施工過程產生的各污染因素對周邊環境產生的影響極小。

（二）運營期環境影響及對策措施

1、運營期廢水影響分析

項目生產過程中報廢車輛不進行清洗；項目廢水主要為地面清洗廢水、生活污水、初期雨水。本項目員工生活污水直接依托南澗石藝園石材加工有限責任公司現有污水處理設施進行處理，不外排。廢水中的主要污染物為CODCr、BOD5、SS、石油類，根據《排污許可證申請與核發技術規范廢棄資源加工工業》（HJ1034-2019）廢機動車加工廢水治理可行技術，項目污水處理站的處理工藝采用“均質+絮凝+沉淀+過濾”，在污水處理站中對污水的水質、水量進行調節，采用絮凝沉淀（加入絮凝劑）去除廢水中的可降解有機物和部分膠體污染物，沉降下來，得到凈水。因此，針對項目廢水的性質和特點，污水處理站的采用“絮凝+沉淀+過濾”的處理工藝，可有效去除廢水中的污染物，出水水質達到《城市污水再生利用城市雜用水水質》（GB/T18920-2002）標準后回用。處理措施可行。

2、運營期廢氣影響分析

在汽車拆解工段，項目運營期在報廢汽車拆解的過程中產生的廢氣主要有：安全氣囊引爆廢氣、切割打包粉塵、非甲烷總烴廢氣、制冷劑廢氣等。在采取汽油、柴油密閉收集以及拆解區灑水降塵、定期清掃等措施的前提下，根據前述預測結果，擬建項目各污染源相應污染物正常排放時，廠界外大氣污染物短期貢獻濃度均遠遠低于環境質量濃度限值，廠界濃度能夠滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中二級標準，且項目不涉及有毒有害氣體，故無需設置大氣環境環境防護距離。

3、運營期噪聲影響分析

項目噪聲來源于剪切機等設備的運行過程、汽車拆解時機械敲打聲、進出汽車噪聲級人員活動噪聲，噪聲源強范圍在65～100dB（A）之間。本項目每天運營8小時，僅在晝間進行車輛拆解活動，根據噪聲預測結果，項目運營過程廠界東、南、西、北晝間噪聲經廠房隔聲及自然衰減后能夠滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中2類要求，項目運營期環境影響可接受。同時，根據調查，項目周邊200m范圍聲保護目標為南澗汽車檢測站，項目建成投產后設備噪聲經距離衰減后廠界已經達標，經衰減后對保護目標貢獻值較小，因此項目噪聲對周邊環境影響較小。

4、運營期固體廢棄物影響分析

由于項目的特殊性，拆解報廢汽車所得固廢可分成：一般工業固體廢棄物、危險廢物。項目運營產生的其他固體廢物為員工日常生產過程中會產生生活垃圾，油水分離器和污水站產生的污泥等。

（1）一般工業固體廢棄物：報廢機動車拆解可將廢鋼鐵、有色金屬、塑料、玻璃、軸承、橡膠、回用件分類回收。作為可利用部分全部出售或回用。不可利用的塑料、玻璃、座椅等集中收集后，暫存于廢料庫分類貯存。引爆后的安全氣囊為尼龍材料外售廢品回收企業，其他不可利用的部分按相關管理部門規定，送指定地點處置。項目生活垃圾均為一般固廢，使用垃圾桶收集后，清運處置指定的垃圾收集點。

含有油污的手套和抹布根據《國家危險廢物名錄》，未分類收集的油污的手套和抹布不在屬于危廢，本項目生產過程中抹布及手套用量大，且進行統一收集，因此含有油污的手套和抹布按危險廢物進行處置。

（2）危險廢物：本項目報廢汽車拆解產生的廢蓄電池、廢尾氣凈化催化劑、含多氯聯苯的廢電容器、廢油類（發動機機油、變速器/齒輪箱油、助力轉向油、制動液、減振器油、液壓懸架液、液壓缸油液等）石油基油或合成潤滑劑，含汞含鉛部件、廢空調制冷劑、廢燃油、機油濾清器、廢水收集池、污水處理站等產生的含油污泥等屬于危險廢物，委托相應資質的單位處置。

項目拆解過程產生的危險廢物，其貯存應滿足《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及其修改單的要求，單獨收集的廢含油抹布按照《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及其修改單的要求暫存處置。

同時建設單位必須按照《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》對危險廢物污染防治的特別規定，向縣環保主管部門申報登記本項目產生的上述危險廢物，并按照相關要求對上述危險廢物進行全過程嚴格管理和安全處置。上述分析的危險廢物應委托有危險廢物經營許可證的廢物處理專業公司進行安全運輸、處置。

同時，項目的危險廢物采取分類收集和儲存的方式，危險廢物在送出廠之前暫存在廠內的設置的危險廢物暫存間內，危險廢物暫存間做到防風、防雨、防曬、防流失，嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》及其修改單的相關規定進行暫存。危廢暫存間地面、裙腳采用防腐防滲的環氧樹脂漆。防滲效果達到等效黏土防滲層Mb≥6.0m，K≤1x10-7cm/s，且表面無裂隙。在危險廢物貯存處周圍設置圍堰。危險廢物的盛裝容器要密封，耐腐蝕，不滲漏，并進行定期檢查。

本項目設置專門的危險廢物儲存間，門口設立標志。各種廢油、液先用桶盛裝后，再放入危險廢物儲存間內。

本項目擬設危險廢物暫存庫位于北側，為倉庫式的四面圍擋封閉的分隔區。項目廢物暫存間按各危險廢物種類、性質進行分隔，分區堆放，本項目危廢暫存間的設計、規模是可行的，可滿足項目運營期的危廢暫存要求。

5、地下水、土壤環境影響分析

（1）正常工況：項目廠區實行雨污分流制，布置了污水收集系統；道路及車間、堆存區已進行硬化防滲；初期雨水收集池、油水分離器+污水處理站等環保工程均采用混凝土防滲；項目拆解車間地面清潔廢水、初期雨水水質均較簡單，經處理后回用于廠區場地道路澆灑或灑水降塵，不外排，正常情況下不會滲入地下污染地下水；項目產生的各類固體廢物得到妥善處置，一般工業固體廢物貯存和處置執行《一般工業固廢貯存和填埋場污染控制標準》（GB18599-2020）的相關要求進行；項目設有專門的危廢暫存間，且按《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）及其2013年修改單的相關要求進行設置。

綜上所述，在采用良好的防滲、防腐措施的情況下，項目正常運營過程中對地下水、土壤環境影響不大。

（2）事故工況：事故工況時，車輛接待區油液、汽車拆解作業區殘留廢礦物油、報廢汽車貯存與拆解零部件貯存區（堆場）殘留廢礦物油、危廢暫存間危廢及廢油、油水分離器+污水處理站廢油發生泄漏，如果處置不當，各污染物可能進入土壤、地下水，造成污染。

建設單位加強巡查，每天檢查，減少破損污染影響，一旦破損泄露立即封堵、修復等，受污染土壤清除，并按危險廢物處理；針對蓄電池破損事故，企業在車間內放置石灰，一旦發生泄露，立即用石灰進行中和，然后進行清掃處理，清掃產生的廢物作為危險廢物，委托有相應資質的單位處置；針對廢礦物油的泄露事故，企業在車間內放置木屑和吸油氈和吸油氈，一旦發生泄露，立即用木屑和吸油氈進行覆蓋，然后進行清掃處理，清掃產生的廢物作為危險廢物，委托有相應資質的單位處置；同時危廢暫存間應設置導流溝及應急事故池。

綜上，采取上述措施，并加強各區域防滲防漏、管道檢修和管理，非正常排放情況下能避免項目污染物發生泄露進入并污染土壤環境，從而進一步污染地下水。

本項目采取了嚴格、有效的污染源控制措施和防滲措施，從地表水、地下水等途徑進入項目區周邊土壤的污染物甚少，項目廢氣包括揮發性有機物、粉塵，均以無組織形式排放，排放量均較小，且加上土壤具有一定的自凈能力，因而一般不會明顯引起土壤組成、結構和功能的變化，對土壤質量不會造成明顯的影響。

在采取上述措施后項目建設對項目區域地下水環境及土壤環境影響較小。

6、生態環境影響分析

項目用地周邊所處區域主要為人工生態系統，項目用地為建設用地，除了及少量雜草外已不存在原有植被。項目建設后將對建設地內的地表土壤形成永久遮蓋。項目建成后，總綠化面積100m2，工程綠化在項目區邊界邊坡布置本地樹種，并適當配置草本、開花型植物等種類，以進一步完善綠化配置模式以增加整個項目區景觀效果。

7、環境風險影響分析

本項目的環境風險主要表現在廢油液儲罐的泄漏、火災和爆炸事故；廢蓄電池損壞發生的硫酸泄漏風險；火災和爆炸事故；廢制冷劑的泄漏風險。在采取本環評中提出的防范措施后，可將項目發生環境風險事故降低最小程度，而企業在出現突發環境事件時，按照應急預案進行搶險、救險，可以使事故產生的影響范圍和程度得到有效控制，對周邊村莊、道路、生境影響程度降到最低。

八、公眾參與情況：本項目不進行公眾參與調查。

九、建設單位相關環境保護措施承諾文件：建設單位執行環保“三同時”和竣工環保驗收承諾。

十、聽證權利告知：本項目不進行聽證。

即日起，公眾可在7個工作日內以信函、傳真或其他方式，向我局環評股咨詢相關情況，并提出意見和建議。

生態環境局

20xx年x月x日

（掃一掃，關注我。獲得報廢機動車、動力蓄電池回收行業政策、資質辦理查詢工具）

微信搜索【報廢汽車拆解工】，及時獲取報廢機動車回收拆解及動力蓄電池領域行業政策、熱門資訊、企業資質辦理、招投標信息。

【相關閱讀】

中華汽車網校報廢汽車拆解工培訓簡章

動力蓄電池回收拆解處置人員培訓簡章