報廢機動車拆解粉塵計算環評報告模板

來源：汽車網校_張閱讀：1465 更新時間：2022-10-31

1、項目建設背景

隨著我國汽車報廢市場的容量和空間的迅速擴大，在節能環保的大趨勢下，政府明確了黃標車加速淘汰的任務，黃標車整治提速為正規報廢汽車拆解企業提供了增量。另一方面，《報廢汽車回收管理辦法》的修訂，取消了報廢汽車企業的總量控制合理規劃布局的要求，放開了“五大總成”(發動機、方向機、變速器、前后橋、車架)的再制造、再利用，廢除了報廢機動車的收購價格參照廢舊金屬價格計價的規定，這些政策均對于報廢汽車回收拆解行業形成了利好。

在此新的形勢下，XXX市報廢汽車回收有限責任公司計劃在XXX現有廠區內新建“報廢汽車回收拆解項目”。該項目總投資XXX 萬元，占地面積XXX，總建筑面積XXX,廠區主要建設拆解車間、報廢汽車堆場、辦公區及各類倉庫。項目建成后，年拆解報廢汽車4000輛，主要產品為報廢汽車拆解下來的各種可回收的物品和零部件，包括廢鋼鐵、廢有色金屬、廢舊塑料、廢橡膠制品和零部件等，經分類收集后直接出售或委托有資質的單位處置。該項目于XXX取得蕪XXX發展和改革委員會同意開展前期工作。

根據《中華人民共和國環境影響評價法》和《建設項目環境保護管理條例》等相關環保法律、法規規定，廢汽車回收拆解項目應進行環境影響評價。為此，XXX報廢汽車回收有限責任公司委托XXX有限公司承擔該項目的環境影響評價工作。我單位接到委托后認真分析了項目的主要內容、性質及建設方案，通過查閱資料、實地考察、調研，收集和核實了有關資料，在征求當地環保行政主管部門的意見后，編制了該項目的環境影響報告書，報請環保主管部門審批。

2、建設項目特點

(1)本項目位于XXX市XXX區XXX村，不在XXX市規劃的工業園區內，

根據項目土地使用證書(附件4)，該項目用地為工業用地，符合XXX市土地利用規劃。

(2)項目的建設符合國家產業政策及國家相關文件、技術規范要求，選址符合XXX市總體規劃、報廢汽車拆解企業最小用地面積及規模等要求。

(3)項目無重大風險源，項目廢氣、廢水、噪聲和固體廢物等可實現達標排放。

(4)項目拆解下的油箱、淋水箱、油管等零部件不進--步清洗;拆卸下來的蓄電.

池、廢電容等不進行進一步拆解。

3、項目初篩預判情況

(1)行業類別:本項目屬于《國民經濟行業分類》(GB/T 4754-2017)中廢棄資

源綜合利用業[C42 ]

(2)報告類別:根據《建設項目環境影響評價分類管理名錄》(生態環境部令第1號)，本項目屬于其中“三十、廢棄資源綜合利用業”、86.廢舊資源加工、再生利用”、“廢汽車加工、再生利用”，應編制環境影響報告書。

(3)產業政策:對照《產業結構調整指導目錄(2011年本)》(2013年修訂)，

本項目屬于其中第一類鼓勵類“三十八、環境保護與資源節約綜合利用類”中“區域性廢舊汽車、廢舊電器電子產品、廢舊船舶、廢鋼鐵、廢舊木材等資源循環利用基地建設”，符合國家產業政策要求。

(4)與XXX[2018]21號及“三線一單”對照分析:本項目建設地點位于XXX市XXX區，距長江干流、及其主要支XXX河、XXX江最近距離分別約6km、4.8km、

7km，不屬于XXX[2018]21號文中1公里“禁新建”區域。本項目不在XXX市生態保護紅線管控區域內，滿足生態紅線要求;項目運營過程中消耗- -定量的水、電能等資源，但消耗量相對區域資源利用總量較少，符合資源利用，上限要求;項目區域的環境空氣、聲環境、地表水、地下水、土壤的環境質量較好，運營期不會降低區域環境功能區劃等級，符合環境質量底線要求;本項目不屬于《XXX市企業投資項目負面清單(2014年本)》及.《長江經濟帶市場準入禁止限制目錄(試行) -XXX》(征求意見稿)中項目，符合環境準入負面清單要求。

4、環境影響評價的工作過程

◆2019年1月25日，受XXX市報廢汽車回收有限責任公司委托，蘇州科太環境技術有限公司承擔了《XXX市報廢汽車回收有限責任公司報廢汽車回收拆解項目環境影響報告書》的編制工作，同時開展了現場勘查;

◆2019年1月30日，項目在XXX市環境保護局網站進行了第一次公示;

◆2019年2月20日~26日，XXX國晟檢測技術有限公司對項目所在地環境現狀進行了監測;

◆2019年3月20日，項目在XXX市環境保護局網站進行了征求意見稿公示;

◆2019年3月，在廣泛征詢公眾的建議，并經我公司內審后，形成《XXX市報廢汽車回收有限責任公司報廢汽車回收拆解項目環境影響報告書(送審版)》，呈報環境保護主管部門進行審查。

5、主要關注的環境問題

本項目為新建項目，主要生產工藝為預處理、拆解、打包等，需關注的主要環境問題包括:

(1)本項目廢水主要為車輛沖洗廢水和拆解車間清洗廢水、員工生活污水以及初期雨水等。重點分析廢水水量、水質及處理工藝及達標排放的可行性;

(2)本項目油料抽取時揮發的有機廢氣、制冷劑回收時產生的制冷劑廢氣、液化氣切割產生的切割煙塵等。主要污染因子為非甲烷總烴、顆粒物、氟化物。應嚴格控制工藝參數，盡量從源頭控制廢氣污染物的產生;

(3)項目固體廢物主要來自各生產工序產生的廢蓄電池、廢油液、廢制冷劑(氟

利昂)、廢電子容器、尾氣凈化催化劑等危險廢物，此外，還有少量不可利用廢物和職工生活垃圾。重點分析危險廢物的產生情況、暫存設施設置的規范要求以及最終處置是否符合環保管理要求;

(4)本項目還需關注廢氣、廢水、設備噪聲、工業固體廢物等造成的環境影響。

(5)評價過程中嚴格貫徹優先采用清潔生產措施及污染物總量控制原則，對企業生產線提出合理、可行的污染防治措施，實現項目社會、經濟、環境效益的統一。

6、環境影響評價主要結論

XXX市報廢汽車回收有限責任公司報廢汽車回收拆解項目選址符合相關規劃及行業規范，符合“三線一一單”環保要求，產品和生產工藝符合國家和地方產業政策及清潔生產的相關要求;項目所采用的污染防治措施技術經濟可行，能夠保證各種污染物穩定達標排放并滿足總量控制要求，對評價區域環境影響較小，不會降低區域環境功能區要求;經采取有效的事故防范、減緩措施，環境風險可控;公眾參與無反對意見;項目具有良好的社會、經濟和環境效益。.

總體來看，在落實各項環境保護對策措施和環境管理、環境監測要求，加強風險防范和應急預案的前提下，從環境影響角度論證，本項目建設是可行的。