二手車市場是汽車市場的重要構成部分，一個真正成熟的汽車市場，二手車的交易量是高于新車交易量的。2022年即將過去，我們平時都在關注國內二手車市場，接下來和汽車網校一起來回顧2022年國外二手車市場現狀，看看二手車世界市場趨勢究竟如何？

2022年國外二手車市場現狀及趨勢

俄國：1月二手車均價同比上漲60%

俄互聯網企業Avito Auto研究顯示，在汽車電子零部件供需危機背景下，2022年1月，俄汽車生產平均成本環比上漲6.6%，多數汽車制造商繼續上調車價。新車價格上漲拉動二手車價上漲，1月俄二手車均價達64萬盧布（約合8440美元），同比上漲60%。

泰國：商業部修改二手車進口條件

據泰國商業部國際貿易廳廳長披塔透露，該廳根據2022年2月10日與12個相關單位聯合會議的決議，起草商業部關于允許進口二手車條例，對2類二手車進口條件進行修改：政府機構、國有企業或慈善組織進口二手車，包括二手救護車（海關貨物清單87.03）、二手消防車（海關貨物清單87.05）；進口二手車用于自用業務，包括二手拖拉機（海關貨物清單87.01），二手起重機和特種車輛（海關貨物清單87.05）。該草案將于2022年2月22日至3月1日提交商業部長審議簽署。

為了完善二手車進口許可證的規章制度和條件，條例須符合污控廳、陸運廳、工業產品標準辦事處、工業工廠廳、促進地方管理廳、汽車研究機構、泰國工業聯合會等12個機構會議精神，以及國家行動計劃關于解決粉塵污染問題的相關規定。

越南：二手車市場交易活躍

越南在2022年前幾個月新車因缺少零配件供不應求的背景下，二手車需求量大增。具體今年前3個月在網上登記購車比2021年四季度增加了33%。

特別是3月份，購買二手車的人數比1月份增長18%。3月份登記賣車的人數也比1月份增長46%，為自去年實行社會隔離措施以來二手車市場的最高水平。

二手車價格也大幅下降。據好市網統計，各種款式的二手車價格均同比下滑8－15%。

希臘：二手車銷量強勁增長

2022年前四個月，希臘新車銷量同比出現下降，而進口二手車的銷量增速則達到兩位數。新車交付的延遲（目前平均為六到七個月）、新車價格的大幅上漲以及車商不提供折扣是希臘國內汽車市場形成當前局面的主要原因。根據希臘國家統計局周五（13日）發布的數據，四月份希臘上路的新乘用車有9,294輛，相比2021年4月的10,043輛下降7.5%。

與此同時，進口二手車銷量保持強勁增長，達6,317輛，同比增長21.3%。2022年前四個月，希臘新車銷量同比下降5%，進口二手車銷量同比增長36.9%，二手車銷量占全部汽車銷量的45.8%。市場專業人士表示，新車延遲交付始于去年夏天，但之后情況并未得到改善，反而每況愈下。

韓國：二手車出口大幅減少

今年上半年韓國最大二手車出口港—仁川港的二手車出口量為15.73萬輛，同比減少33.4%。今年6月份出口量為1.92萬輛，同比減少45.6%，隨著時間的推移，減少幅度將越來越大。業界分析稱，隨著二手車主要進口國北非、中東、南美洲國家的經濟狀況惡化，二手車出口量減少。此外，美元匯率上升也對二手車的進口產生了影響。二手車運往國外的汽車運輸船不足現象長期化，將成為恢復出口的絆腳石。

喀麥隆：推出二手車轉讓在線申報新模式

自2022年9月15日起，喀麥隆稅務總局（DGI）將啟用二手車轉讓在線申報的新模式。對于進口車輛，二手車轉讓電子申報將使用車輛識別控制單的唯一編號；對于當地購買的車輛則使用底盤編號。用戶還可以進入專門為輔助其遠程申報設置的特殊登記單元進行辦理。

財政部預測，這項改革可以將每月2億中非法郎（約33萬美元）的稅收收入在同一時間間隔內提高至10億中非法郎（約167萬美元）。DGI相關稅收政策規定，二手車交易收取的稅費包含按照車輛購置價值的5%計算的注冊費；每馬力(CV)3000中非法郎的灰卡印花稅；車輛有效載荷超過3噸的車軸稅（稅率根據載荷量有所不同）；以及每頁1000中非法郎的尺寸印花稅。

瑞士：供應鏈瓶頸導致二手車漲價

自2020年至今，瑞士二手車的價格已經漲了28%。造成這次漲價的原因一方面新車的交貨期變得更長，另一方面則是以舊換新優惠變得更少。價格漲幅最大的是電動車。二手電動車的價格漲了50%，混合動力車的價格上漲26%。與此同時二手車的供應量則下降了29%，Comparis指出，新冠疫情及烏克蘭危機導致新車的供應出現瓶頸。

根據Comparis的分析，2020年第一季度一輛二手車的平均價格尚為23161瑞郎，而到了2022年第三季度，平均價格已升至29550瑞郎。同期內二手電動車的價格則從34681瑞郎升至51878瑞郎。該在線比價服務商表示，當前的趨勢顯然是電動車更受青睞。“如今大多數汽車制造商至少都提供一種電動車型。而未來幾年中二手電動車市場將會出現顯著增長。”

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