鉛酸蓄電池是由正、負極板，隔板，外殼，極柱和安全閥等重要部件構成的，如圖2-1所示。每個單體蓄電池的標稱電壓為2V，故一個6V或12V的氣動用鉛酸電池一般由3個或6個單體蓄電池串聯構成。若干單體電池串聯組成蓄電池總成，以滿足汽車用電設備的需要。下面就具體來看下鉛酸蓄電池的組成部件。

一、極板組

極板組是電池的核心部分，它的作用是接收充入的電能和釋放向外的電能，分為正極板和負極板兩種。極板是由柵架和活性物質組成的，薄形極板有利于提高蓄電池的比容量（極板單位尺寸所提供的容量）和改善起動性能。蓄電池的充放電過程是靠極板上的活性物質與電解液的電化學反應來實現的，其形狀如圖2-2所示。

柵架的作用是容納活性物質并使極板形成，柵架的材料多為鉛銻合金。鉛的質量分數一般為5%-7%，加鉛可以提高澆鑄性能和機械強度，但會加速氫的析出，產生自放電，加快電解液的消耗，縮短蓄電池的使用壽命。

活性物質是進行電化學反應的主要成分。經過化成處理（正、負極板上活性物質的轉化過程稱為化成處理）后，正極板上的活性物質多為孔性的二氧化鉛（PbO?）呈紅棕色；負極板上的活性物質為海綿狀純鉛（Ph）,呈灰青色。

把正、負極板各一片浸入電解液中，就可獲得2V的電動勢，為了增大蓄電池的容量，常將多片正、負極板組裝為極板組裝在單體電池內。由于正極板的機械性能強度差，單面工作時會使兩側活性物質體積變化不一致，造成極板拱曲、活性物質容易脫落，因此負極板的數量總比正極板多一片，這樣每片正極板都出于負極板之間，可使其兩側放電均勻。

二、隔板

隔板的作用是將浸在硫酸溶液中的正、負極板隔開。為減小蓄電池體積，正、負極板應極可能地靠近，但又要確保正、負極板之間有必要的絕緣層，因此隔板需由帶微孔的橡膠、塑料、玻璃、纖維等絕緣材料制成。它除了在正、負極板間起絕緣作用外，還要使電解液中正、負離子順利通過，阻緩正、負極板活性物質的脫落，防止正極板因振動而損傷，因此要求隔板有足夠的孔率（60%）且具有孔徑小、耐酸、不分泌有害物質、有一定的強度、在電解液中電阻小、具有化學穩定性等特點。因正極板在充放電過程中化學反應劇烈，安裝時隔板帶槽的一面應朝向正極板，且溝槽必須與外殼底部垂直，這樣溝槽能使電解液上下流通，也可使氣泡上下流通，還能使脫落的活性物質鉛槽下沉。

近年來，有些廠家還把隔板做成信封式套在正極板上，這樣可以有效地防治活性物質脫落。如圖2-3所示。

三、電解液

電解液又稱為電解質，俗稱電水。它的作用是促使極板活性物質電離產生電化學反應。電解液是用專業的蓄電池用硫酸與蒸餾水按一定的比例配置而成的。一般汽車用鉛酸蓄電池采用的電解液是密度為（1.280±0.010）g/cm3（25℃）的稀硫酸。

電解液的密度對電池的性能和使用壽命影響很大。為了提高蓄電池的容量和降低電解液冰點，需要提高電解液密度。但是密度過大，將導致黏度增加，會降低蓄電池的容量。我國地域遼闊、氣候條件復雜，因此必須對不同氣候條件下電解液的密度值作出規定，見表2-1。

一般，溫度每變化1℃，密度變化0.0007g/cm3。電解液溫度升高，密度減小；溫度下降，密度增大。因此，溫度是確定電解液密度值的前提條件。世界各國規定了電解液的標準溫度，我國為15℃，如本為20℃，歐洲和美國則分別為25℃和30℃。

四、外殼

蓄電池的外殼用于盛裝極板組合電解液，外形一般為長立方體，內部一般分割成互不相同的3個或6個單體電池槽，頂沿四周有與電池蓋相連接的特制封溝，殼內底部有凸筋，用以支撐極板組。

制造外殼的材料一般有硬橡膠、聚丙烯塑料兩種。采用硬橡膠制成的外殼具有耐酸、耐熱、耐寒、耐振、絕緣性能好且具有一定的機械強度等優點，但其殼體壁較厚，一般為10mm；采用聚丙烯塑料制成的外殼不僅耐酸、耐熱、耐振，而且強度高、韌性好、質量小，其殼體壁較薄，一般為3.5mm，且外形美觀透明，塑料殼體易于熱封合，生產效率高，發展聚丙烯塑料外殼已成為一種趨勢。

單體蓄電池的加液孔蓋都設有一通氣小孔，用于在蓄電池充電時及時排除因電解水而產生的氫氣和氧氣，以防止氣體集聚而使其內部壓力升高，造成容器漲裂甚至發生爆炸事故。此外，還可以在孔蓋上安裝氧過濾器，以減少水蒸氣的溢出，從而減少誰的損耗。

五、安全閥（排氣閥）

安全閥是閥控式電池的一個關鍵部件，安全閥質量的好壞直接影響電池的使用壽命、均勻性和安全性。根據有關標準和閥控式電池的使用情況，安全閥應滿足如下技術條件：

（1）單向開閥；

（2）單向密封，防止空氣進入電池內部；

（3）同一組電池各安全閥之間的開閉壓力之差不應超過平均值的20%；

（4）壽命不應低于15年；

（5）濾酸，防止酸和酸霧從安全閥排氣孔排出；

（6）隔爆，電池外部遇明火時電池內部不應被引爆；

（7）抗振，在運輸和使用期間，安全閥不會因振動和多次開閉而松動失效；

（8）耐酸；

（9）耐高、低溫

六、其他

蓄電池除上述主要部件外，還有接線端子、連接條等零部件。

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