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報(bào)廢車拆車件回流市場(chǎng),普通車主該如何辨別真?zhèn)危?/h1>
來(lái)源:汽車網(wǎng)校_張 閱讀:2307 更新時(shí)間:2023-01-05
《報(bào)廢汽車回收管理辦法》明確規(guī)定,禁止任何單位和個(gè)人使用報(bào)廢汽車拼裝汽車;禁止拼裝車和報(bào)廢車上路行駛。然而,各大小媒體曝光報(bào)廢汽車非法經(jīng)營(yíng)的新聞屢見(jiàn)不鮮,將報(bào)廢汽車起死回生的“小黑作坊”也屢禁不止。
中國(guó)回收協(xié)會(huì)報(bào)廢汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)張穎表示,從2015年到2017年的回收數(shù)據(jù)來(lái)看,流入我們正規(guī)報(bào)廢汽車拆解廠的報(bào)廢汽車只占注銷車輛的20%-25%,超過(guò)60%的市場(chǎng)份額被不同的市場(chǎng)要素分享。
這些報(bào)廢車都變成了什么?
除了禁止非法出售或組裝報(bào)廢車輛,國(guó)家規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)等五大總成必須交售給具備再制造能力的企業(yè),檢測(cè)不合格的五大總成應(yīng)當(dāng)直接報(bào)廢。因?yàn)檫@些報(bào)廢零件裝備到車上,不亞于一個(gè)”定時(shí)炸彈”在路上奔跑。
無(wú)論修車的時(shí)候,零件換成了報(bào)廢汽車零件,還是買的二手車裝的是報(bào)廢汽車零件,車輛性能都會(huì)發(fā)生一定的變化,安全系數(shù)也肯定會(huì)有所降低,如果這些零配件不合格,在路上非常容易出險(xiǎn)!而這些拆車件在汽車修理廠是很常見(jiàn)。很多修理廠都是通過(guò)拆卸報(bào)廢車的配件“賺大錢”。另一種方式是參與到”黑市”重組,翻新后在二手車市場(chǎng)出售。有些二手車幾乎是由幾輛報(bào)廢車重組而成。
拆車件質(zhì)量如何?
雖然二手車的部分拆解件仍可使用,但很多都是使用時(shí)間較長(zhǎng)的舊件,其內(nèi)在隱患一般很難被發(fā)現(xiàn)。例如,變速箱我不能從外觀上辨別它的內(nèi)在質(zhì)量。只是使用時(shí)間長(zhǎng)了,存在齒輪磨損高的隱患,容易造成跳閘停機(jī)故障,這是我們才會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱可能有問(wèn)題。另外,制動(dòng)軟管在長(zhǎng)期使用后,也面臨著老化的隱患。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、曲軸、墊片、活塞、線束、轉(zhuǎn)向器等,所有這些都成了修理店使用劣質(zhì)零件的”重災(zāi)區(qū)”。
當(dāng)然,也不是說(shuō)拆車廠就一定不能用,正規(guī)渠道購(gòu)買的拆車件,一般是經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格再出售的,性價(jià)比高,可以購(gòu)買。但是有些維修廠私自拆卸報(bào)廢車的零配件出售,這些配件安全性能無(wú)法保障。
溫馨提示:現(xiàn)在有很多正規(guī)的報(bào)廢汽車拆解廠,他們會(huì)將還能使用的拆車件交售給有資質(zhì)的汽車零配件再制造企業(yè),如果想購(gòu)買拆車件建議聯(lián)系正規(guī)的報(bào)廢汽車拆解廠。另外,隨著報(bào)廢汽車數(shù)量的增加,很多報(bào)廢車拆解廠也在大量招聘報(bào)廢汽車拆解工、動(dòng)力蓄電池回收員、安全管理員、環(huán)保管理員等,如果想了解一下這些職業(yè),可以微信搜索“報(bào)廢汽車拆解工”公眾號(hào),或者直接電話聯(lián)系4000077172。
怎么區(qū)分拆車件和新零件?
1、檢查包裹:正品外包裝質(zhì)量相對(duì)較好,包裝盒內(nèi)外字跡清晰,套印顏色鮮艷。廠名、地址、聯(lián)系電話等標(biāo)志清晰。假冒偽劣產(chǎn)品,往往包裝質(zhì)量很差,并不難識(shí)別。
2、檢查證書:重要部件如噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、分電器、發(fā)電機(jī)、變速箱等。交付時(shí)附有說(shuō)明書和證書,以指導(dǎo)安裝、調(diào)試和維修期間的后期維護(hù)。假冒偽劣產(chǎn)品,尤其是報(bào)廢汽車拆解的翻新件,是沒(méi)有任何證書的。
3、價(jià)格比較:可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者聯(lián)系其他商家進(jìn)行比價(jià),了解同類型配件的價(jià)格。假冒偽劣產(chǎn)品的價(jià)格明顯低于市場(chǎng)價(jià)格。當(dāng)然,商家也正是抓住了這種貪便宜的心理,報(bào)高價(jià)讓你買,這種情況就要結(jié)合其它幾點(diǎn)來(lái)辨別了。
4、仔細(xì)看零件本身的質(zhì)量:
顏色。廢舊配件經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的加工、拆解、拼湊、噴漆、包裝,然后出售。真?zhèn)慰梢詮耐庥^油漆或性能測(cè)試來(lái)辨別。
聯(lián)合。有幾種連接零件的方法,如壓配合和焊接。兩個(gè)或多個(gè)部件的連接處沒(méi)有松動(dòng)或間隙。
硬度。偽劣產(chǎn)品表面質(zhì)量差,盡量用硬物輕輕刮配件表面。如果沒(méi)有劃痕,則硬度高,質(zhì)量好。這種方法僅限于強(qiáng)度和硬度較大的零件。
生產(chǎn)技術(shù)。偽劣產(chǎn)品生產(chǎn)工藝差,很多壓鑄件有裂紋和砂眼。而且報(bào)廢車拆解的零件表面有一定的磨損痕跡。
(掃一掃,關(guān)注我。獲得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車及動(dòng)力蓄電池回收拆解行業(yè)政策、資質(zhì)辦理查詢工具)
微信搜索【報(bào)廢汽車拆解工】,及時(shí)獲取報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解、動(dòng)力蓄電池回收領(lǐng)域行業(yè)政策、熱門咨詢、企業(yè)資質(zhì)辦理、招投標(biāo)信息。
《報(bào)廢汽車回收管理辦法》明確規(guī)定,禁止任何單位和個(gè)人使用報(bào)廢汽車拼裝汽車;禁止拼裝車和報(bào)廢車上路行駛。然而,各大小媒體曝光報(bào)廢汽車非法經(jīng)營(yíng)的新聞屢見(jiàn)不鮮,將報(bào)廢汽車起死回生的“小黑作坊”也屢禁不止。
中國(guó)回收協(xié)會(huì)報(bào)廢汽車分會(huì)秘書長(zhǎng)張穎表示,從2015年到2017年的回收數(shù)據(jù)來(lái)看,流入我們正規(guī)報(bào)廢汽車拆解廠的報(bào)廢汽車只占注銷車輛的20%-25%,超過(guò)60%的市場(chǎng)份額被不同的市場(chǎng)要素分享。
這些報(bào)廢車都變成了什么?
除了禁止非法出售或組裝報(bào)廢車輛,國(guó)家規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)等五大總成必須交售給具備再制造能力的企業(yè),檢測(cè)不合格的五大總成應(yīng)當(dāng)直接報(bào)廢。因?yàn)檫@些報(bào)廢零件裝備到車上,不亞于一個(gè)”定時(shí)炸彈”在路上奔跑。
無(wú)論修車的時(shí)候,零件換成了報(bào)廢汽車零件,還是買的二手車裝的是報(bào)廢汽車零件,車輛性能都會(huì)發(fā)生一定的變化,安全系數(shù)也肯定會(huì)有所降低,如果這些零配件不合格,在路上非常容易出險(xiǎn)!而這些拆車件在汽車修理廠是很常見(jiàn)。很多修理廠都是通過(guò)拆卸報(bào)廢車的配件“賺大錢”。另一種方式是參與到”黑市”重組,翻新后在二手車市場(chǎng)出售。有些二手車幾乎是由幾輛報(bào)廢車重組而成。
拆車件質(zhì)量如何?
雖然二手車的部分拆解件仍可使用,但很多都是使用時(shí)間較長(zhǎng)的舊件,其內(nèi)在隱患一般很難被發(fā)現(xiàn)。例如,變速箱我不能從外觀上辨別它的內(nèi)在質(zhì)量。只是使用時(shí)間長(zhǎng)了,存在齒輪磨損高的隱患,容易造成跳閘停機(jī)故障,這是我們才會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱可能有問(wèn)題。另外,制動(dòng)軟管在長(zhǎng)期使用后,也面臨著老化的隱患。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、曲軸、墊片、活塞、線束、轉(zhuǎn)向器等,所有這些都成了修理店使用劣質(zhì)零件的”重災(zāi)區(qū)”。
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溫馨提示:現(xiàn)在有很多正規(guī)的報(bào)廢汽車拆解廠,他們會(huì)將還能使用的拆車件交售給有資質(zhì)的汽車零配件再制造企業(yè),如果想購(gòu)買拆車件建議聯(lián)系正規(guī)的報(bào)廢汽車拆解廠。另外,隨著報(bào)廢汽車數(shù)量的增加,很多報(bào)廢車拆解廠也在大量招聘報(bào)廢汽車拆解工、動(dòng)力蓄電池回收員、安全管理員、環(huán)保管理員等,如果想了解一下這些職業(yè),可以微信搜索“報(bào)廢汽車拆解工”公眾號(hào),或者直接電話聯(lián)系4000077172。
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1、檢查包裹:正品外包裝質(zhì)量相對(duì)較好,包裝盒內(nèi)外字跡清晰,套印顏色鮮艷。廠名、地址、聯(lián)系電話等標(biāo)志清晰。假冒偽劣產(chǎn)品,往往包裝質(zhì)量很差,并不難識(shí)別。
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3、價(jià)格比較:可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者聯(lián)系其他商家進(jìn)行比價(jià),了解同類型配件的價(jià)格。假冒偽劣產(chǎn)品的價(jià)格明顯低于市場(chǎng)價(jià)格。當(dāng)然,商家也正是抓住了這種貪便宜的心理,報(bào)高價(jià)讓你買,這種情況就要結(jié)合其它幾點(diǎn)來(lái)辨別了。
4、仔細(xì)看零件本身的質(zhì)量:
顏色。廢舊配件經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的加工、拆解、拼湊、噴漆、包裝,然后出售。真?zhèn)慰梢詮耐庥^油漆或性能測(cè)試來(lái)辨別。
聯(lián)合。有幾種連接零件的方法,如壓配合和焊接。兩個(gè)或多個(gè)部件的連接處沒(méi)有松動(dòng)或間隙。
硬度。偽劣產(chǎn)品表面質(zhì)量差,盡量用硬物輕輕刮配件表面。如果沒(méi)有劃痕,則硬度高,質(zhì)量好。這種方法僅限于強(qiáng)度和硬度較大的零件。
生產(chǎn)技術(shù)。偽劣產(chǎn)品生產(chǎn)工藝差,很多壓鑄件有裂紋和砂眼。而且報(bào)廢車拆解的零件表面有一定的磨損痕跡。
(掃一掃,關(guān)注我。獲得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車及動(dòng)力蓄電池回收拆解行業(yè)政策、資質(zhì)辦理查詢工具)
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