蘇州市生態(tài)環(huán)境局持續(xù)加強機動車檢測行業(yè)的執(zhí)法監(jiān)管，為進一步擴大震懾效應，保障大氣環(huán)境質量穩(wěn)中向好、持續(xù)改善，集中曝光一批機動車檢測機構生態(tài)環(huán)境違法典型案例。

案例一：常熟市某機動車檢測公司 通過修改額定功率，偽造機動車排放檢驗結果，出具虛假排放檢驗報告案

【案情簡介】

蘇州市常熟生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法人員通過非現(xiàn)場監(jiān)管的方式發(fā)現(xiàn)常熟市某機動車檢測公司的違法線索，于2021年10月16日進行現(xiàn)場執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)該公司的檢測人員在部分復檢柴油車的加載減速過程中，人為修改復檢報告中的車輛發(fā)動機額定功率，以此降低檢測限值標準，促使相關柴油車通過復檢，致使檢測結果不真實、不準確。

【查處情況】

蘇州市生態(tài)環(huán)境局根據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一項的規(guī)定，對該公司罰款10萬元，同時沒收違法所得600元。

【啟示意義】

檢驗機構違法行為呈現(xiàn)出新的特征，由原來在車輛檢測操作環(huán)節(jié)轉移到更為隱蔽的車輛信息錄入階段。該案的辦理，是通過非現(xiàn)場監(jiān)管的方式，從后臺調取數據綜合分析后發(fā)現(xiàn)違法行為的蛛絲馬跡。天網恢恢疏而不漏，機動車檢驗機構通過再隱蔽的手段，都逃脫不了執(zhí)法人員的火眼金睛，檢驗機構在錄入車輛基本信息時一定要實事求是，準確錄入每一個參數。

案例二：昆山市某機動車檢測公司 通過干擾煙度取值，偽造機動車排放檢驗結果，出具虛假排放檢驗報告案

【案情簡介】

2021年11月29日，蘇州市昆山生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局對昆山市某機動車檢測公司現(xiàn)場調查，通過調閱視頻、分析檢測過程數據，發(fā)現(xiàn)該公司的檢測人員在部分柴油車的加載減速過程中，為了降低煙度，竟在檢測過程中使用外接氣源（壓縮空氣）對煙度計實施人為干擾，同時該公司還存在人為變更車輛發(fā)動機額定功率等其他違法行為，并為車輛出具了合格的檢驗報告。

【查處情況】

蘇州市生態(tài)環(huán)境局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一項的規(guī)定，對該公司罰款23萬元，同時沒收違法所得1380元。

【啟示意義】

少數機動車檢驗機構對法律缺乏敬畏之心，違法手段不斷花樣翻新，也愈加隱蔽，企圖逃避現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。然而，執(zhí)法人員對視頻和檢測過程數據進行分析比對，很快就發(fā)現(xiàn)異常，進而查實違法行為。機動車檢驗機構不要心存僥幸，“僥幸”就會“不幸”，莫伸手、伸手必被捉。

案例三：蘇州市某機動車檢驗公司 通過“松油門”，偽造機動車排放檢驗結果，出具虛假排放檢驗報告案

【案情簡介】

2022年8月26日，蘇州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法人員對某機動車檢測公司開展執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)該企業(yè)部分柴油車初檢過程中存在尾氣冒黑煙現(xiàn)象，相關車輛未經維修直接進行復檢，該公司的檢測人員為使煙度值下降，在復檢時通過“松油門”方式，控制車輛油門開度，使得采樣階段煙度值下降，達到出具合格報告的目的。同時該公司還存在人為變更車輛發(fā)動機額定功率等其他違法行為。

【查處情況】

蘇州市生態(tài)環(huán)境局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一項的規(guī)定，對該公司罰款431500元，同時沒收違法所得1740元。

【啟示意義】

個別機動車檢驗機構只顧經濟利益。罔顧汽車黑煙污染環(huán)境，想方設法通過各種非正常手段，企圖繞過監(jiān)管視野，幫助冒黑煙車輛違規(guī)通過檢測。該案的辦理，執(zhí)法人員從細節(jié)入手，抽絲剝繭，順藤摸瓜，深查細查，終于發(fā)現(xiàn)檢驗機構難以察覺的違法行為。常言道，魔高一尺、道高一丈。再隱蔽的作案手段都逃不了執(zhí)法人員的火眼金睛，必將得到嚴懲。

案例四：相城區(qū)某機動車檢測機構 通過車輛替檢，偽造機動車排放檢驗結果，出具虛假排放檢驗報告案

【案情簡介】

2022年4月，蘇州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局根據前期掌握的線索，在加強全面研判和長時間盯控的基礎上，對相城區(qū)某機動車檢測機構進行突擊收網，查實該企業(yè)在機動車排氣檢驗中用固定車輛（排放合格）代替老舊車輛檢驗的違法行為，當場抓獲檢測人員正在實施該違法行為。

【查處情況】

蘇州市生態(tài)環(huán)境局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一項的規(guī)定，對該公司罰款35萬元，同時沒收違法所得2000元。

【啟示意義】

個別機動車檢驗機構在多年經營之后自認為積累了很多“經驗”，違法手段隱蔽，該案件偵破的關鍵環(huán)節(jié)是在現(xiàn)場快速地抓住了現(xiàn)行，并準確地固定現(xiàn)場證據。這有賴于非現(xiàn)場執(zhí)法手段，利用視頻監(jiān)控平臺，前期摸排，鎖定目標才能在現(xiàn)場一擊而中，辦成鐵案。

案例五：張家港市某機動車檢測公司 縮短取樣探頭長度，未按照排放檢驗方法及技術規(guī)范進行檢驗案

【案情簡介】

根據視頻監(jiān)控研判，張家港市某機動車檢測公司2條汽柴混合檢測工位上采樣管探頭長度疑似不足40cm，2022年11月16日，蘇州市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法人員開展突擊檢查，經現(xiàn)場測量后確認長度分別為27cm、36cm。隨后經現(xiàn)場調取本地檢測視頻發(fā)現(xiàn)：這一行為自2022年8月15日以來已持續(xù)長達3個月，期間該公司共計檢測車輛304輛。

【查處情況】

蘇州市生態(tài)環(huán)境局依據《江蘇省機動車排氣污染防治條例》第三十七條第一款第一項規(guī)定，對該公司處罰款33000元，同時沒收違法所得48400元。

【啟示意義】

該案件為典型的未按規(guī)范要求操作造成違規(guī)案件。國標對機動車尾氣檢測操作實施有具體規(guī)定，本案中機構在采樣環(huán)節(jié)上未按照《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）B.2.3.1.5的規(guī)定進行，由于日常管理上的不嚴格，從采樣不規(guī)范，到技術負責人報告審核流于形式，造成未按規(guī)范操作的違法行為。

案例六：太倉市某機動車檢測有限公司 未按照排放檢驗方法及技術規(guī)范進行檢驗案

【案情簡介】

2022年8月30日，蘇州市太倉生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局抽查太倉市某機動車檢測有限公司車輛檢測報告時發(fā)現(xiàn)，車牌為蘇EH220*的檢驗報告中排氣污染物檢測使用了自由加速法，車輛信息查詢單顯示該車輛驅動方式為前驅，根據《柴油車污染物排放限值及測量方法》（自由加速法及加載減速法標準號：GB 3847-2018）的規(guī)定應使用加載減速法進行檢測；執(zhí)法人員又發(fā)現(xiàn)車輛為蘇EJ152*額定轉速預熱完成后未降至高怠速狀態(tài)，發(fā)動機冷卻液溫度顯示0，不符合《汽油車污染物排放限值及測量方法》（雙怠速法及簡易工況法標準號：GB 18285-2018）中A.3.3及A.3.2的要求，上述行為違反了《江蘇省機動車排氣污染防治條例》第二十一條第一款第一項 “按照國家和省規(guī)定的排放檢驗方法、技術規(guī)范進行檢驗，提供真實、準確的檢驗報告”的規(guī)定。

【查處情況】

蘇州市生態(tài)環(huán)境局依據《江蘇省機動車排氣污染防治條例》第三十七條第一款第一項規(guī)定，對該公司罰款20000元，同時沒收違法所得760元。

【啟示意義】

《中華人民共和國大氣污染防治法》和《條例》對機動車檢驗機構均規(guī)定了明確的法律責任。本案對機動車排放檢驗機構既是處罰也是警示，2023年5月1日即將實施的《江蘇省機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》對以上違法行為的罰款額度為“十萬元以上二十萬元以下”，希望相關企業(yè)引以為鑒、引以為戒。

希望各機動車檢測機構予以重視，以案為鑒，舉一反三，防微杜漸，嚴格按照標準進行檢驗檢測，堅決杜絕不實、虛假檢測等情況發(fā)生，助力打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)。