在新能源車型方面，目前上市在售的以混動車型為主，而真正達到零排放的純電動車現階段很難大規模普及。日系品牌一直走在新能源發展前臉，而歐美/德系品牌近年來也在重點發展新能源汽車。不過在本次上海車展上，我們欣喜的看到自主品牌同樣有著不俗的表現。

● 大眾XL1

     憑借高科技輕量化設計、卓越的空氣動力學性能以及由雙缸TDI發動機(35千瓦/48馬力)、電動機(20千瓦/27馬力)、7速DSG雙離合變速箱與鋰離子電池組成的插電式混合動力系統，全新大眾汽車XL1實現了21克/公里的超低二氧化碳排放量。不僅如此，當混合動力系統全功率運轉時，XL1最高行駛時速可達160公里，從靜止到100公里加速僅需12.7秒。

●奔馳SLS AMG電動版

    動力方面，車款被奔馳譽為目前動力最為強勁的AMG跑車，搭載了由四個電動馬達組成的純電動系統，四個電動馬達可以達到740馬力的最大功率和999N·m的最大扭矩。SLS AMG電動版的0-100km/h加速時間為3.9秒，最高時速可以達到250km/h。純電動的驅動方式在保證了強勁動力的同時，有具備很好的環保性能。

●豐田NS4概念車

    NS4概念車首次配備了HMI人機交互系統，其可通過大尺寸多點觸摸屏或直接對話方式來操作控制功能，并可顯示車輛實施信息情況(如油耗、車速與保養信息等)，同時還可調整車內空調、音響以及導航功能。此外HMI人機交互系統還會根據駕駛員喜好與環境在日后自動調整車輛相關設定。

●底特律電氣 SP：01電動跑車

    SP：01的電池組每小時充電37kW，支持行駛4小時共計190英里。SP:01采用SAMI即智能手機應用程序系統提供導航、音樂播放器、顯示充電狀態及遙感探測其它車輛。采用名為“360能量支持”的家庭充電和備用電力部件可使SP:01電池具備雙向充電及放電特性，必要時可為車主家庭供電。

●DENZA騰勢

    DENZA騰勢在汽車領域雖是新生，但有戴姆勒注入的百年經驗以及比亞迪輸出的創新與活力。它將騰勢而起，形成一股蓬勃的力量和卓越向上的發展勢頭，2013年底全球首發、2014年面向個人消費者銷售。

● 云動雙擎第二代

    “云動雙擎”概念車作為豐田國產混合動力車型的象征而誕生，量產車將于2015年左右推出。長軸距延展出的流暢曲線，造就了獨具魅力的整體造型，更突顯了高級的質感。搭載豐田最先進，也是世界最高水準的混合動力系統，同時集高水準的行駛性能以及超凡品質于一身，既實現了“環保駕駛”，又打造了無限的駕乘樂趣。

● 朗世

    一汽豐田合資自主品牌英文名為“RANZ”。其寓意為“開啟明朗樂觀的人生旅程及創造人性化的汽車世界”。品牌LOGO為橫置菱形，內為鏤空N字形。一汽豐田高層介紹：“N代表了New和Natural，預示著一汽集團與豐田公司全新的合作領域、滿載希望的未來，以及綠色、環保的研發方向。今后隨著商品陣營的豐富，將研討用商標N字鏤空部分的不同顏色代表不同的車型屬性。與此同時，猶如雙方握手形狀的菱形圖案又代表著一汽豐田始終如一的卓越品質，合資雙方的精誠合作及共同努力。

● 豐田FT-EV3

    豐田FT-EV3電動概念車尺寸大小僅為2980×1680×1480mm，設計了標準四人乘坐空間。外觀依然是源自IQ的小巧可愛，怒睜的兩眼顯得非常精神。　豐田iQ EV采用豐田最新開發的鋰離子電池，在單次充電情況下，其續航里程可以達到大約105公里，據悉新車將在今年開始路試工作，未來將有望引入國內。

● 紅旗H7混動

    作為一汽自主研發的首款C級三廂式高級轎車，紅旗H7首次實現了整車全領域、平臺與車型同步的深度自主研發，整車主要技術指標國內先進，部分性能達到國際水平。紅旗H7從概念設計到工程設計全過程的自主開發，擁有全套數據文件和經驗積累，擁有完全自主知識產權。

● 吉利EC7電動車

    吉利EC7電動車具備先進的電驅動技術，設計有中里程(約165km)和長里程(約250km)兩套電池組合，創新的雙速大扭矩變速器實現卓越的效率和性能。如果需要，它能依靠150KW電機實現迅捷的加速性(0~100公里/小時小于7秒)和超過 200公里/小時的最高車速;該車可實現30分鐘內充電達到80%，實現100%充電也只需要不到4個小時。

    新能源汽車將會成為未來汽車市場的主流，這是不可否認的。但目前即便是混動車型也沒有普及，而完全零排放的純電動車型更是難以發展。受成本、充電裝置等影響，純電動車要走的路還很長，而這條道路上更需要政府的大力支持。

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