自3月以來，新車紛紛降價，對二手車市場造成巨大沖擊，大家對二手車市場呈觀望態度，甚至有不少人以為二手車價格將會崩盤，那實際上的二手車市場如何？小編最真實的數據和大家進行一波分析。

（以下所有數據來源于第三方平臺瓜子二手車大數據）

一，二手車車源量前10城市，價格差距巨大

據瓜子二手車大數據顯示，2023年4月車源量top10城市依次為：蘇州、合肥、南京、青島、鄭州、重慶、上海、淄博、廣州以及深圳。

合肥二手車交易環比降幅最大，4月成交均價為77659元，比3月下跌13837元，下降幅度為15.1%。上海二手車交易環比漲幅最大，4月成交均價為113257元，比3月上漲16424元，上漲幅度為17.0%。

說明新車降價潮對不同的地區影響不同，沿海發達城市二手車市場受影響較小。

二，燃油二手車價格空間釋放，觸底反彈

據數據顯示：2023年4月份線上二手車中，燃油二手車成交均價為9.39萬元，環比三月份均價下跌約800元；但與近1年的最低點（2023年1月成交均價8.90萬元）相比，仍然高出近5000元。

自三月份降價潮開始，至今已有兩個月的時間，二手車持續降價，市場觀望態度明顯，但隨著國家政策不斷出臺，消費者購買熱情上漲，二手車價格開始觸底反彈。

三，受降價潮影響，準新車降價最多

受降價潮影響，車齡在1年內的準新車降價最嚴重，據數據顯示：在4月份，車齡1年內燃油車成交均價為133220元，比3月份下降9084元，同比下降46855元，車齡3-5年的二手車受降價潮影響較少。

受降價潮影響，車齡在1年內的準新車降價最嚴重。大家在收車的時候可以參考這個數據，進行一些風險規避。

四，新能源二手車成交價不降反增

新車降價潮對新能源二手車沒有造成太大影響，隨著二手車市場回暖，新能源二手車成交價呈上升趨勢。

據數據顯示：純電動二手車4月份成交均價10.6萬元，環比3月份10.3萬元上漲3000元，價格已經與去年12月持平；

說明新能源二手車市場已經完全擺脫了1月份新能源新車降價潮的影響，開始逐漸回暖。根據去年數據來看，新能源二手車價格還會迎來持續上漲。

新車降價潮的影響即將過去，二手車市場逐漸回暖，這對所有從事二手車行業的人來說，都是難得的機會。要想抓住這個機遇，大展宏圖，最好的辦法就是考取一個二手車評估師，這樣不管是看車收車還是賣車，都有扎實的專業知識作為支撐。