“豫”見汽車美好未來，2023年6月26日，由全國工商聯指導，全國工商聯汽車經銷商商會主辦的2023 中國汽車流通行業大會暨行業系列百強發布會在河南鄭州成功舉辦。全國工商聯黨組成員、副主席汪鴻雁，第十三屆全國政協經濟委員會副主任、國務院發展研究中心原副主任劉世錦，全國工商聯副秘書長、組織建設部部長郭孟謙參加會議。超過1500人參加大會及分論壇。
本次大會以“聚勢謀變?洞見未來”為主題，旨在深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的二十大精神，在經濟恢復的關鍵期，提振汽車行業企業和汽車行業企業家發展信心，凝聚思想共識，匯聚奮進力量。大會匯聚了政商產學研各界精英近千人參加，就新形勢下中國汽車流通產業人士如何把握危和機，如何看待時與勢、如何實現高質量轉型發展等話題展開了深度探討。全國工商聯黨組成員、副主席汪鴻雁在講話中指出，今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是實施“十四五”規劃承上啟下的關鍵之年；習近平總書記始終高度重視民營經濟發展，在當前國內國際新形勢下，全國工商聯以及所屬商會將一如既往地和廣大行業內企業站到一起，切實貫徹好落實好“兩個毫不動搖”，積極主動為企業解難題、辦實事，助力企業提振信心謀發展，為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興作出更大貢獻、展現更大作為。
全國工商聯第十三屆執行委員、全聯汽車經銷商商會會長劉英姿
商會劉英姿會長針對行業現狀指出，目前從商會了解掌握的情況看，經銷商的經營情況雖有所好轉，但沒有發生根本性變化，大部分的經銷商仍然處于比較困難的局面。面對當前這種形勢，商會給廣大汽車經銷商提出四點建議：堅定信心至關重要、順應行業發展趨勢、關注新的業務增長點、苦練內功提質增效。并向政府有關機構及主機廠發出呼吁，推動優化營商環境、促進可持續發展。
第十三屆全國政協經濟委員會副主任、國務院發展研究中心原副主任
研究員、博士生導師劉世錦
第十三屆全國政協經濟委員會副主任、國務院發展研究中心原副主任、研究員、博士生導師劉世錦圍繞“如何實現高質量發展：中長期目標與短期穩增長”做主旨發言。他指出：對實現2035年增長目標而言，兩個條件都是不可或缺的，第一，能爭取到實際增速必須要爭取；第二，僅靠實際增速“硬增長”是不夠的，立足點必須放到提高勞動生產率、全要素生產率上，由此帶動匯率合理升值。這正是強調高質量發展對實現2035增長目標的內在含義。假設年均實際增速4-5%，經濟名義增長與實際增長差額和匯率升值之和年均增長5%左右，2035年達到中等發展國家人均收入水平的目標是有可能實現的。我們需要發展的制造業，是符合市場需求，是與生產性服務業密切結合，與數字技術和綠色低碳深度融合，這樣才有長久穩定的國內外競爭力。
商務部市場運行和消費促進司汽車流通處宋英杰
會上，商務部市場運行和消費促進司汽車流通處宋英杰對汽車消費政策進行了深入解讀。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華
中國汽車工業協會副秘書長陳士華從中國汽車的宏觀經濟、工業經濟運行情況以及今年影響汽車市場的有力因素和不利因素進行了深入剖析：前在經濟恢復好轉、政策效應持續釋放、上年同期基數較低等因素共同作用下，工業主要生產需求指標同比增速回升明顯，經濟運行延續恢復向好態勢，積極因素累積增多。但就汽車產業而言，自4月以來有所好轉，市場仍處于緩慢恢復階段，汽車行業經濟運行依然面臨較大壓力，行業企業效益水平處于低位。從目前看，全年實現穩增長目標任務艱巨，需要進一步恢復和擴大需求，綜合施策加快釋放消費潛力，推動行業平穩增長。
智己汽車聯席CEO劉濤
中國汽車市場最大的變化就是新能源汽車的暴發式增長。新能源汽車未來如何發展？智己汽車聯席CEO劉濤以“智敬人性 先至未來”為題進行了主題分享，他提到5月乘用車銷量175.6萬，新能源車銷量56.0萬輛，滲透率達30.1%。新能源車市場的電動化上半場競爭異常激烈，下半場剛剛開始，智己的下半場戰略突破點是在「智能車」中差異化地開創新品類。基于全程AI艙智能化戰略，未來三年，智己汽車將推出多款產品，在各大細分市場全面落地創新智能化體驗。
全聯汽車經銷商商會副會長、汽車之家黨委副書記、高級副總裁王有東
汽車之家黨委副書記、高級副總裁王有東指出，1-5月車市持上漲態勢，銷量同比增長4.5%，新能源持穩定增速，向多價格區間發起攻勢，新能源由東南沿海向內陸北方全線蔓延，優勢地區持續滲透，后發地區高速增長，加速搶占傳統燃油車市場，以油車銷售為主體的經銷商，市場競爭進一步加劇，盈利能力下降，降本增效重要性日益凸顯，他認為數字化轉型、數智化發展有助于汽車經銷商激活組織效能、優化組織結構、提質增效。提升經銷商數字化和數智化水平，可幫助車商在競爭日益激烈的市場環境中獲得可持續增長。汽車之家將與當下數字生態相結合，服務于效率、服務于資源，以開放包容共贏的姿態，與汽車經銷商共同探索更多合作空間。
國家信息中心信息化和產業發展部汽車市場處副處長王光磊
國家信息中心信息化和產業發展部汽車市場處副處長王光磊對汽車市場數據分析及下半年展望做出了詳實分享，他分析了汽車市場今年為什么這么難，消費者為什么謹慎消費，為什么降價潮并未帶來整體市場銷量應有的增長的主要原因。他表示，2023年價格戰發生在電車對油車的替代進入實質性階段，供求矛盾被放大和激化到了新的高度，倒逼油車過剩產能和電車無效產能出清，因而持續時間會更長。他預測今年汽車市場將逐步回升，消費者觀望情緒在6月已經開始有所緩解，預計2023年需求會隨著價格和政策力度呈現出階段性釋放的特點。
麥肯錫全球董事合伙人、大中華區汽車流通及服務行業負責人呂文博
麥肯錫全球董事合伙人、大中華區汽車流通及服務行業負責人呂文博圍繞“變革中的機會：中國汽車流通行業發展展望”進行主旨分享。中國乘用車市場的競爭正愈發激烈，新品牌的崛起與弱勢老品牌的退出同時存在。她指出伴隨著汽車“新四化”的全面興起，中國汽車消費者的喜好正在經歷一系列復雜且深刻的變化。通過2023中國汽車消費者調研，麥肯錫總結出如下六大主要特征：1、消費升級仍為主流，理性客戶占比擴大；2、外資光環漸趨黯淡，品牌格局加速重塑；3、電動汽車忠誠顯現，用戶經營至關重要；4、全渠道模式成標配，客戶體驗亟待提升；5、軟件變現大門漸啟，商業模式快速迭代；6、低碳理念逐步建立，支付意愿漸成氣候。
2022年度汽車經銷商對汽車主機廠滿意度調查暨汽車經銷商生存狀況調研報告
商會黨支部書記、秘書長邢海濤代表商會發布2022年度汽車經銷商對汽車主機廠滿意度調查暨汽車經銷商生存狀況調研報告：中國汽車行業增長放緩，汽車廠家與經銷商之間的矛盾開始凸顯，經銷商對廠家滿意度成為衡量廠家與經銷商關系的最重要標準，為促進汽車廠家與經銷商關系和諧健康發展，商會今年第7次發布《經銷商對廠家滿意度調查報告》，本次調查對象以乘用車品牌（主要以轎車、MPV和SUV）為主，主要對30個主流乘用車品牌進行調研，面向全國汽車4S店和經銷商集團，歷時5個月，共收集1516份有效調查問卷，外加多次電話調研及實地走訪調研，樣本覆蓋一線、新一線、二線、三線、四線和五線城市，地區包括華北、華東、華中、華南、西南、西北和東北七大區域，確保了調查結果客觀、公正。
圓桌論壇
圓桌環節由商會副會長、上海灜之杰汽車信息技術有限公司創始人兼董事長龐勇主持，上海汽車工業銷售有限公司原總經理傅利國、商會常務會長、北京京寶行汽車銷售服務有限公司董事長黃坤、商會副會長、上海云峰集團汽車產業發展有限公司執行董事、總經理樊有力、長安汽車乘用車營銷事業部副總經理陳春、比亞迪集團騰勢汽車銷售事業部副總經理宋富兵共同為現場嘉賓分享了巨變時代下汽車行業將如何發展，面對行業格局的深刻變化，新價值體系下渠道生態的新機遇與新挑戰，汽車經銷商如何在大變革中守正創新，順勢而上？對汽車新價值體系下渠道生態的新機遇和新挑戰這一議題進行了一場思想碰撞、分享。
本次會上隆重發布了2023中國民營汽車流通行業百強榜、2023中國汽車流通行業社會責任50強、2023中國汽車定制改裝行業百強榜。三大榜單齊發，見證汽車流通企業的榮耀與輝煌。
6月27日上午，中國汽車營銷數智化轉型發展峰會、中國車商汽車服務增值研討會、新能源汽車行業發展論壇、中國汽車定制改裝行業夏季論壇、房旅露營高質量發展論壇、中國汽車新媒體論壇、中國二手車及出口行業發展論壇、中國汽車出海論壇、青年企業家傳承創新發展論壇9大論壇在鄭州國際會展中心召開。
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