近三十年來，國內二手車行業已從最開始的無序生長過渡到當前的規范化發展，利好與陣痛并存，機遇與挑戰并存。
2023年起，促進二手車商品化、規?；?、專業化經營的一系列政策措施全面落地實施，多年來制約二手車行業發展的堵點、痛點被全面破除，行業將迎來全新的二手車經營模式，市場將形成嶄新的二手車零售業態，廣大企業也步入了充滿巨大挑戰和機遇的轉型發展期。
不知不覺，二手車行業已經進入了流量時代。有人說，是疫情帶動了二手車直播業態的產生，也有人認為這是流量時代的必然發展的結果。總之，如果一個車商還僅僅靠著線下賣車，那么他就錯失了流量的紅利。目前做的好的車商，都是通過內容及直播獲取流量然后通過流量變現。特別是直播引流，是當前二手車商獲客的一個重要途徑。合眾汽車集團二手車總經理侯婭霞說，直播引流對于經銷商獲客能力和線上轉化幫助很大。合眾集團2019年開始布局新媒體賽道，目前集團擁有二手車賬號大概18個，目前月線索量在1萬+，轉化率在1.2%。6月單月線索轉化率線上做到7.3%，線索精準度很高。對于二手車新媒體的商業本質，山西卡乃馳壹加壹二手車董事長李二偉在談到如何運營才能回歸新媒體的商業本質時指出，人設是新媒體變現的載體，想要做好流量，人設是第一步，也是非常重要的一步。第二就是內容。以內容為核心的平臺，本質上就是做內容營銷，要做以變現為目的的創作。李二偉坦言，以變現為目的的創作才是真正有意義的內容。他的每條視頻都是想讓觀眾了解他想要傳遞給觀眾的內容，比如產品如何，服務如何以及和別人不一樣的地方在哪，能給客戶帶來哪些高價值的產品或服務。在獲得線索后，線下的幾大要素也缺一不可：1、豐富的車源；2、品牌背書；3、購車體驗；合理的價格和完善的售后。最后就是堅持。李二偉表示，進入二手車行業20多年，看到很多同行進進出出，每次的行業變革都會見到很多新面孔進入這個行業，二手車人一定要與時俱進，跟上時代的發展，不要被某些新進來的因素所影響，要學會擁抱互聯網。重慶琴琴名車總經理李菲菲則談到了私域經營轉化三部曲——商品推薦出去以后，客戶形成購買有三個步驟：第一是私域的沉淀；第二是私域的留存活躍，最后才是私域轉化。在私域流量的活躍方面，當把客戶從公域引入到私域后，車商要定期做一些策劃，讓客戶活躍起來并持續了解車商?？蛻舸鹨?、活動通知、推銷話術、專家人設服務等等，這些都是激活私域用戶的手段。在私域流量轉化方面，只有建立信任，產生忠誠，自發分享才能產生裂變。在李菲菲看來，一切不能變現的流量都是垃圾流量，車商寧可不要。只有持續地為客戶群體輸入品牌價值，才能夠達到一個很好的轉化，才能達到輕量化的運營，降低營銷成本，防止老客流失，也更利于品牌的塑造。不僅是車商注重打造流量，服務平臺也基于車商的需求和市場現狀給予車商支持。懂車帝宣布，已與抖音二手車業務融合升級，未來一年，雙方拿出50億內容扶持好內容，好車源，幫助優質車商成長。懂車帝二手車業務負責人趙志峰表示，融合后懂車帝和抖音二手車用戶規模達到1.47億，活躍商家賬號8.8萬個，鼓勵二手車內容回歸交易本身，讓商家經營更高效、用戶體驗更完善、行業生態更健康。當前，二手車行業進入了內容和車源雙運營時代，以懂車帝和抖音為代表的互聯網平臺互相融合，正在為二手車交易帶來數字化變革，建立車商與消費者之間的聯系和信任。
為提升用戶信任，懂車帝和抖音還將圍繞車源加大雙端治理。目前懂車帝和抖音已經建立統一的車源治理規范，上線真實車源智能識別模型和黑名單庫，重點對虛假車源和事故車進行治理。后續還將完善黑名單機制，更好地保護用戶利益，讓合規經營的商家得到更多收益。
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