9月，多家新能源車企繼續創造了歷史新高的銷量，延續良好表現。據公安部統計，截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中新能源汽車1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。

中汽協數據顯示，2023年9月，新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達到31.6%。1-9月，新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達到29.8%。

圖片來源：中國汽車工業協會

上述數據意味著，目前所售的全部新車中，已有近三分之一是新能源汽車。當下，我國新能源汽車正呈現高端化的特點，價格區間呈明顯的結構性向上趨勢。

據中汽協統計，新能源乘用車中，8-25萬、30萬以上同比呈現正增長，其中35萬-40萬級漲幅最大。其中，8萬以下、25-30萬同比下降。目前銷量仍主要集中在15萬-20萬級，累計銷量193.3萬輛，同比增長66.4%。

為何高價區間的新能源乘用車銷量漲幅最大？中汽協副總工程師許海東認為，近段時期，中國高端新能源汽車在品牌上的表現值得稱道。在30萬以上的市場中，傳統品牌、造車新勢力的新車產品力非常突出，對傳統的豪車品牌已經形成了擠壓效應，并進一步演變為長期趨勢。

為推動汽車行業穩增長，工信部等七部門此前聯合印發《汽車行業穩增長工作方案(2023-2024年)》。該方案指出，2023年力爭實現全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量要達到900萬輛左右，同比增長約30%。

此前，工信部發布的《制造業人才發展規劃指南》指出，到2025年，節能與新能源汽車的人才總量預計達到120萬人，但人才缺口預計可達103萬人。其中，新能源汽車維修領域將面臨80%的人才空白。

維修新能源汽車，持有電工特種作業操作證和新能源汽車維修師證書非常重要。

首先，新能源汽車依靠電池來給汽車提供動力，維修所涉及的電壓已經超過安全電壓，根據國家應急管理局要求，需要考取相應的低壓電工特種作業操作證。

其次，維修新能源汽車還需要有汽車維修能力資格證書，也就是我們常說的新能源汽車維修師證書。

由全國工商業聯合會汽車經銷商商會專業資質鑒定指導中心頒發的新能源汽車維修師證書，是汽車維修領域的專業認證，是從事新能源汽車維修業務的合法資質，也是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，證書全國通用，全國聯網可查。

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