交通運輸部于2023年6月25日批準發(fā)布了推薦性行業(yè)標準《汽車排放性能維護技術(shù)規(guī)范》（JT/T 1474—2023），自2023年9月25日起實施。

一、制定背景

為深入貫徹中共中央、國務院《關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》和國務院印發(fā)的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》要求，配合落實《柴油車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》《關(guān)于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》中提出的汽車排放系統(tǒng)檢測維護（I/M）制度實施，規(guī)范和指導汽車維修企業(yè)開展汽車排放系統(tǒng)維護作業(yè)，交通運輸部組織相關(guān)單位開展了行業(yè)標準《汽車排放性能維護技術(shù)規(guī)范》的制定工作。

二、標準的定位和作用

本標準規(guī)定了汽車排放性能的維護流程、關(guān)鍵零部件作業(yè)項目和要求，適用于排放不合格汽車的維護、修理。

標準主要解決汽車維修行業(yè)存在的排放系統(tǒng)維護作業(yè)流程不規(guī)范、作業(yè)項目不明確和作業(yè)深度不統(tǒng)一等問題，標準的實施將為在用汽車排氣污染治理提供規(guī)范化的技術(shù)指南，恢復車輛良好排放性能，從而有效控制、降低汽車污染物的排放。標準對落實汽車排放系統(tǒng)檢測維護（I/M）制度以及柴油車污染治理，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義，將為交通行業(yè)節(jié)能減排做出貢獻。

三、標準的主要內(nèi)容

（一）維護流程

汽車維護是維持或恢復車輛技術(shù)性能的重要舉措，交通運輸部已建立了車輛維護制度及標準體系，本標準充分與已實施多年維護技術(shù)標準相銜接，對維護的作業(yè)流程、作業(yè)項目和技術(shù)要求作出具體規(guī)定。為提高排放檢測不合格車輛的進廠診斷工作效率，防止盲目維護修理，標準規(guī)定了排放不合格車輛的進廠維護流程，指導維修工人分析車輛故障原因，以便準確確定故障部位和作業(yè)項目。主要流程包括以下幾方面：

1. 為提高排放檢測診斷的準確性及維護質(zhì)量，先對車輛進行基本檢查，標準中給出了7個必檢項目和要求，包括發(fā)動機怠速狀態(tài)，怠速時蓄電池電壓、進排氣系統(tǒng)密封性、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、供油系統(tǒng)以及氣缸密封性。

2. 對車輛進行排放檢測，記錄排放測量值，因為汽車排放污染物來源于發(fā)動機中燃油的燃燒，它包含著許多成分，且生成的條件各有不同，汽車尾氣排放主要與發(fā)動機混合氣形成、燃燒過程及燃燒結(jié)束后在排氣過程中后處理有關(guān)。記錄具體排放數(shù)值，可為維修人員根據(jù)排放值進行下一步診斷提供依據(jù)。

3. 利用診斷儀讀取故障碼，確定需要維護的項目；對于無故障碼的車輛，利用診斷儀讀取車輛電控單元數(shù)據(jù)流（如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、噴油脈寬、進氣流量、進氣壓力、進氣溫度、氧傳感器、爆震傳感器、點火時刻、節(jié)氣門位置傳感器等數(shù)據(jù)）查找故障原因，確定具體維護項目。

4. 當診斷儀未能檢出故障時，根據(jù)進廠排放檢測時的排放數(shù)值以及車輛在環(huán)保檢測站排放檢測的數(shù)據(jù)，進行診斷，并結(jié)合本標準中給出的關(guān)鍵零部件維護項目進行專項診斷分析，確定維護項目。

5. 為確保維修質(zhì)量，要求作業(yè)完成后應對相關(guān)電控系統(tǒng)進行初始化設定，保證系統(tǒng)功能正常，車輛處于正常狀態(tài)。

6. 上述作業(yè)完成后，在車輛出廠前，應進行整車排放性能檢測，不合格的車輛應重新進行診斷維修，整車排放檢測合格的方可簽發(fā)竣工出廠合格證。

（二）關(guān)鍵零部件作業(yè)項目和要求

1. 作業(yè)項目。因影響汽車排放性能因素較多，造成排放不合格的原因較多，標準在制定過程中，系統(tǒng)分析了排放故障機理以及汽車排放技術(shù)，結(jié)合50多家汽車生產(chǎn)企業(yè)的近百個主流車型，分析了目前車輛排放系統(tǒng)技術(shù)配置和排放性能的影響因子，參照汽車生產(chǎn)企業(yè)維修技術(shù)手冊中的維護作業(yè)要求，按照點燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機兩種類別，劃分為發(fā)動機進氣、排氣、供油、點火、冷卻等系統(tǒng)，對系統(tǒng)中常見和易于引起排放故障的關(guān)鍵零部件項目進行了明確，便于維修人員進行操作。如發(fā)動機進氣系統(tǒng)關(guān)鍵零部件，按照影響排放性能權(quán)重不同，確定了空氣濾清器、渦輪增壓器、渦輪增壓壓力傳感器、渦輪增壓控制電磁閥、節(jié)氣門、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量傳感器、進氣溫度傳感器、進氣壓力傳感器為關(guān)鍵零部件。

2. 作業(yè)要求。按照交通運輸部相關(guān)部門規(guī)章及標準規(guī)定，車輛的維護主要是以清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等為主的作業(yè)內(nèi)容，根據(jù)汽車維護作業(yè)要求和范圍，結(jié)合汽車排放不合格車輛一般存在的故障問題，本標準對維護的作業(yè)要求進行了有效界定。如節(jié)溫器作業(yè)要求，規(guī)定節(jié)溫器應無卡滯或關(guān)閉不嚴現(xiàn)象，冷卻液溫度高于100℃時，節(jié)溫器應全開，冷卻液溫度低于80℃時，節(jié)溫器應能關(guān)閉。

因目前在用車車型品牌、型號多，車輛配置不同，各部件、傳感器、控制系統(tǒng)的具體參數(shù)值差異較大，考慮標準的通用性，針對渦輪增壓傳感器、氧傳感器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、火花塞、節(jié)溫器等具有共性參數(shù)的指標項目進行明確。對于其他項目，在標準實施過程中，維修作業(yè)人員應對照本標準的規(guī)定進行操作，具體作業(yè)項目的參數(shù)值應查詢該汽車維修手冊確定。