誕生已有55年的紅旗品牌既代表了中國(guó)這一全球第一汽車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擁有的雄心，紅旗轎車(chē)銷(xiāo)量也面臨著挑戰(zhàn)。在培育有潛能到國(guó)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商一事上，中國(guó)取得了進(jìn)展。通過(guò)與西方合作伙伴組建合資企業(yè)，中國(guó)工廠大量生產(chǎn)奧迪、凱迪拉克和寶馬轎車(chē)。

紅旗曾是實(shí)力的代名詞，用于接送政要。圖為2004年，毛澤東的“紅旗”轎車(chē)在展出中。

    中國(guó)汽車(chē)廠商尚未研發(fā)出受市場(chǎng)歡迎的豪華車(chē)，雖然多家廠商正在努力之中。咨詢(xún)公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，去年，中國(guó)自主研發(fā)且價(jià)格在人民幣20萬(wàn)元以上的車(chē)型在中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)售收入中占比僅為0.2%。

    市場(chǎng)咨詢(xún)公司益普索全球汽車(chē)研究總監(jiān)包亦農(nóng)說(shuō)，在豪車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商尚未推出一款具有可靠競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。

而浙江吉利控股集團(tuán)則通過(guò)收購(gòu)國(guó)外豪車(chē)品牌走了一條不一樣的道路。2010年該公司斥資18億美元收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)（微博)(Volvo Car)。三年后，這宗交易能否幫助吉利獲取中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)的一塊份額，外界仍然莫衷一是。汽車(chē)業(yè)咨詢(xún)顧問(wèn)鄧恩說(shuō)，將紅旗H7和德國(guó)豪車(chē)品牌奔馳和寶馬等區(qū)分開(kāi)來(lái)的首要元素是品牌能夠喚起的情感。他說(shuō)，德國(guó)品牌喚起的是尊重甚至是崇拜，而紅旗品牌喚起的不過(guò)是一種懷舊感。

    紅旗H7的起售價(jià)約為4.9萬(wàn)美元，其目標(biāo)直指目前駕駛奧迪A6和奔馳C級(jí)轎車(chē)的政府官員和富商。在這款轎車(chē)5月30日北京的正式亮相儀式上，紅旗品牌所屬的國(guó)有企業(yè)中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司的負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)H7的安全性和質(zhì)量，并說(shuō)這款車(chē)是為理解“中國(guó)智慧”的成功商業(yè)人士打造的。

4月上海車(chē)展上，工作人員在擦拭一輛紅旗H7。這款國(guó)產(chǎn)轎車(chē)以?shī)W迪、寶馬為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，起售價(jià)約為4.9萬(wàn)美元。

    今年4月在上海的一次講話中，中國(guó)一汽總經(jīng)理許憲平說(shuō)，紅旗承載著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想，我們一開(kāi)始紅旗H7的研發(fā)工作，這款車(chē)就被認(rèn)為是高檔車(chē)市場(chǎng)的一位競(jìng)爭(zhēng)者。中國(guó)一汽表示，該車(chē)產(chǎn)能一年為3萬(wàn)輛。中國(guó)已經(jīng)成為高檔車(chē)的一個(gè)重要市場(chǎng)，在大眾汽車(chē)旗下的奧迪品牌和寶馬公司的銷(xiāo)售收入中，中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)的份額分別約為30%和20%。

    但中國(guó)官員希望嚴(yán)控國(guó)外豪車(chē)的數(shù)量。去年12月，中共中央總書(shū)記習(xí)近平呼吁地方官員乘坐國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，并說(shuō)中國(guó)官員坐國(guó)外品牌車(chē)會(huì)給外界留下壞印象。

    其它國(guó)內(nèi)廠商也在努力爭(zhēng)取部分市場(chǎng)份額。廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司今年計(jì)劃將傳祺轎車(chē)的銷(xiāo)量從去年大約3.3萬(wàn)輛上升至8萬(wàn)輛。廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松說(shuō)，我們?cè)诮?jīng)營(yíng)活動(dòng)中不遺余力地推廣傳祺轎車(chē)，中國(guó)需要傳祺這樣的轎車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)。

    上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(SAIC Motor Corp.，簡(jiǎn)稱(chēng)：上汽集團(tuán))力爭(zhēng)到2015年將自有高端品牌榮威和MG的銷(xiāo)量增加一倍以上，至45萬(wàn)到50萬(wàn)輛之間。上汽集團(tuán)總裁陳虹說(shuō)，榮威950的售價(jià)為16萬(wàn)到32萬(wàn)元，與奧迪A6互為競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。按銷(xiāo)量計(jì)算，上汽集團(tuán)是中國(guó)最大的汽車(chē)制造商。

    紅旗曾是實(shí)力的代名詞，用于接送政要，乘客中包括美國(guó)總統(tǒng)尼克松。紅旗轎車(chē)誕生于1958年，是“中國(guó)實(shí)力”的代名詞，也是毛澤東時(shí)代接送中國(guó)高層領(lǐng)導(dǎo)人和外國(guó)政要的專(zhuān)用車(chē)輛。石油危機(jī)后，這款油耗驚人的豪華轎車(chē)1981年停產(chǎn)。1992年，紅旗轎車(chē)恢復(fù)生產(chǎn)，但銷(xiāo)量不大。

    一汽集團(tuán)的紅旗H7是古老與現(xiàn)代的結(jié)合：其直瀑式鍍鉻格柵是受老款的啟發(fā)，但同時(shí)配備了三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、數(shù)字電視接收器、夜視系統(tǒng)、帶有USB接口的13揚(yáng)聲器Bose音響系統(tǒng)以及后座娛樂(lè)系統(tǒng)。

    自去年7月以來(lái)，一汽集團(tuán)就一直在通過(guò)試駕活動(dòng)向政府官員展示紅旗品牌。截至今年3月，該公司已收到政府部門(mén)對(duì)H7的約900份訂單。德勤中國(guó)的合伙人Gordon Xie說(shuō)，在中國(guó)，就銷(xiāo)量和對(duì)消費(fèi)者的影響而言，政府官員充當(dāng)著汽車(chē)市場(chǎng)的意見(jiàn)領(lǐng)袖。

    中國(guó)政府目前正在宣傳紅旗H7。今年5月，中國(guó)向太平洋[-1.59% 資金 研報(bào)]島國(guó)斐濟(jì)捐贈(zèng)了20輛紅旗H7。4月法國(guó)總統(tǒng)奧朗德訪華期間，迎接他的便是紅旗L5型轎車(chē)。

    盡管如此，紅旗仍有很長(zhǎng)的路要走。據(jù)國(guó)信證券估計(jì)，一汽集團(tuán)2011年只售出了兩輛紅旗車(chē)，遠(yuǎn)低于2006年的6,085輛。國(guó)信證券說(shuō)，去年紅旗車(chē)共售出了127輛。一汽集團(tuán)拒絕就銷(xiāo)量數(shù)字置評(píng)。一汽集團(tuán)目前利用它和大眾的合資公司的高管以提高銷(xiāo)量。一汽-大眾汽車(chē)有限公司前總經(jīng)理安鐵成今年4月被任命為一汽轎車(chē)[0.00% 資金 研報(bào)]股份有限公司首席執(zhí)行長(zhǎng)。一汽轎車(chē)是負(fù)責(zé)紅旗車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的子公司。去年夏天，一汽大眾奧迪銷(xiāo)售部門(mén)的前副總經(jīng)理張曉軍被任命為紅旗的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人。

    為了向中國(guó)消費(fèi)者推廣紅旗品牌，一汽集團(tuán)正在北京、上海、西安和杭州等地建立展廳。此外，一汽集團(tuán)還推出紅旗車(chē)四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，這期間不收取任何養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

    管理咨詢(xún)公司科爾尼上海辦事處經(jīng)理周偉權(quán)說(shuō)，紅旗也許會(huì)獲得高端汽車(chē)市場(chǎng)一塊很小的份額，因?yàn)檎畷?huì)將該車(chē)作為政府和國(guó)企公費(fèi)購(gòu)車(chē)的指定座駕。他認(rèn)為，近期內(nèi)紅旗吸引大量買(mǎi)家的可能性很小。

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