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二手車行業應注重人才的延伸,技能服務人才是關鍵
來源:中華汽車網校hj 閱讀:3571 更新時間:2013-11-26
近年來,國內二手車市場日漸繁榮。隨著國內二手車保有量突破1億臺,國家正加大對二手車市場的發展支持力度,國內二手車交易井噴時代即將來臨。但是,由于國內二手車市場起步太晚,發展過慢,誠信缺失,經營不規范,導致二手車市場的發展與社會需求之間出現了嚴重的脫節。近年來,國家已要求二手車從業人員實現持證上崗,但目前仍僅僅在評估方面推行,在二手車營銷服務和經營管理層面,仍缺乏規范。另外,隨著消費者的逐漸成熟,當前二手車市場的服務水平,遠遠跟不上消費者對二手車營銷和服務的要求。二手車企業和從業人員的系統素質提升迫在眉睫。
在競爭激烈的中國汽車市場,企業高管跳槽已經是屢見不鮮。這種高層變動僅是行業人才流動的冰山一角,其背后折射的汽車產業對人才的嚴重饑渴現狀,也更加值得關注。
倍。與同期汽車產量增幅相比,從業人員數量增長顯得微不足道。從2001年至2010年,我國汽車年產量增加了6.8倍。連續三年產銷量突破千萬輛,中國車市迅速躥升為全球第一大汽車市場。然而井噴式的銷量增長,讓中國汽車產業悄然發生著變化。有業內人士指出,中國車市已經面臨巨大市場保有量所帶來的售后服務問題,售后服務將成為各大汽車廠商場競爭的重要領域。
汽車產業展開服務競爭 技能服務人才是關鍵
如今,汽車產品同質化嚴重,銷售面臨著更為嚴峻的環境和激烈的競爭,從銷售轉向售后服務已經成為廠商變革的突破口。另外,消費者變得更加成熟和理性,在購買過程中除了對產品本身質量和性能的關注外,越來越注重售后服務等廠商軟實力。單純的人性化服務只是售后服務的基本要求,真正建立用戶口碑及忠誠度還要靠專業嚴謹的技術服務能力,這就要求必須要有專業的維修設備、精湛的維修技能以及科學嚴謹的服務流程體系。其中,汽車技能服務人員扮演著重要的角色。
在競爭激烈的中國汽車市場,企業高管跳槽已經是屢見不鮮。這種高層變動僅是行業人才流動的冰山一角,其背后折射的汽車產業對人才的嚴重饑渴現狀,也更加值得關注。
汽車人才缺口日益增大
十多年來,我國汽車行業飛速發展,從業人員數量也隨之快速增加。從2001年年末的150.55萬人增至2010年年末的220.27萬人,總體增長0.46倍。其中科技人才數量從15.6萬增至31.1萬,增長0.99倍,研發人員數量從4.47萬增至16.95萬,增長2.79倍。與同期汽車產量增幅相比,從業人員數量增長顯得微不足道。從2001年至2010年,我國汽車年產量增加了6.8倍。連續三年產銷量突破千萬輛,中國車市迅速躥升為全球第一大汽車市場。然而井噴式的銷量增長,讓中國汽車產業悄然發生著變化。有業內人士指出,中國車市已經面臨巨大市場保有量所帶來的售后服務問題,售后服務將成為各大汽車廠商場競爭的重要領域。
汽車產業展開服務競爭 技能服務人才是關鍵
如今,汽車產品同質化嚴重,銷售面臨著更為嚴峻的環境和激烈的競爭,從銷售轉向售后服務已經成為廠商變革的突破口。另外,消費者變得更加成熟和理性,在購買過程中除了對產品本身質量和性能的關注外,越來越注重售后服務等廠商軟實力。單純的人性化服務只是售后服務的基本要求,真正建立用戶口碑及忠誠度還要靠專業嚴謹的技術服務能力,這就要求必須要有專業的維修設備、精湛的維修技能以及科學嚴謹的服務流程體系。其中,汽車技能服務人員扮演著重要的角色。
然而,擺在中國汽車售后服務面前的問題是,高質量的汽車技能服務人員嚴重短缺。《中國汽車人才發展戰略研究》報告顯示,中國汽車產業技術人員年需求2015年將突破500萬人大關,到2020年就能夠達到776萬人,其中技工人才缺口276萬人。
經過60年的發展,中國汽車工業取得了巨大的進步,但與世界汽車業領先的同行相比,我們在核心技術的創新能力方面仍
有不小差距,這背后就是人才匱乏的問題。在人才教育、培養領域需要對原有體系進行突破性的改革,根據市場和企業的需求多元化、多層次、多渠道培養實用型和創新型人才。只有這樣,才能使中國汽車工業真正做大做強。
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