杭州限牌令之后中華汽車網校為您分析帶牌二手車行情

來源：中華汽車網校 yh 閱讀：4067 更新時間：2014-04-07

杭州限牌令一出，買車和賣車交易一律暫停，整個汽車交易市場頓時陷入冰凍期。由于限購的實施細則尚未出臺，車市如何走向很難預測。不過，多位二手車商表示，可以肯定的是，等到4月26日重新開放上牌后，二手車價肯會有一定幅度的下跌。“我估計下跌幅度在10%左右。”一位二手車行業從業人員這樣對中華汽車網校這樣說到。

國三標準的車價格將走低

對于想置換一輛新車的車主來說，如果你的舊車沒達到國四排放標準，今后二手車價的貶值幅度可能會比較大。一方面，限牌將導致二手車市場需求減少，成交量大幅萎縮；另一方面，杭州市場上的二手車，除了在本地市場流通外，有相當一部分要被轉賣到外地去。隨著各地紛紛提高準入標準，國三排放的二手車市場空間越來越小了。

杭州海度二手車評估中心總經理和侃說，杭州的二手車轉賣到山東、福建、廣東等周邊省份比較多。不過，現在福建的福州、泉州，廣東的廣州、深圳、珠海、東莞、佛山，山東的濟南、青島、煙臺、威海、淄博等都提高了門檻，只允許符合國四排放標準的車輛轉入，而浙江省內的寧波、嘉興、金華、麗水、衢州、紹興、臺州、溫州等地，也把門檻提高到了國四標準。

大量外地城市進不去，杭州本地需求量又受到限制。“2010年以前上牌的車，大多數都達不到國四標準，可以預測，這類二手車價會有較大幅度的下跌。”和誠路來客二手車連鎖公司總經理方淳剛說。

帶牌二手車漲價空間有限

按照限牌政策，3月26日前車商手中的存量二手車，經過備案后允許帶牌銷售。記者從杭州汽車城了解到，目前市場商戶手中的存量二手車大約有1萬多輛，這些車在銷售時，不需要客戶先行取得購車指標。

不過，業內比較一致的看法是，二手車商并不會把手中的車牌全部隨車賣出去，因為賣了車牌后，自己手中就沒牌了，會影響到今后收車。元通二手車名品館目前有200多輛存量二手車，但元通二手車名品館副總經理蔡競表示，公司不會銷售帶牌車（即不會將車與車牌指標一起出售）。

此前，有車商趕在限購前囤了大量二手車，希望借限牌的機會大賺一筆。那么，帶牌車的價格會比無牌車高多少？對此，有不愿透露姓名的業內人士認為，帶牌二手車價格高不到哪里去。他的論據是：首先，限購前的瘋狂搶購已經透支了很大一部分購買力，接下去一段時間買車的人其實不會太多；其次，要買車的人，首先會嘗試通過搖號獲取車牌，只有在多次搖號不中的前提下才會考慮花錢買指標（比如參加拍賣或者買帶牌二手車）；再者，初期車牌拍賣價格不會高，估計就起拍價出頭一點。那么，有多少人愿意花一大筆錢去買一輛帶牌的二手車呢？