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二手車為何越來越受歡迎?

大多數車主在購買新車時很少考慮車的保值,只有將自己的車開到二手車市場出售時才會考慮到折舊問題。據了解,即使昨天購買的新車,今天就賣,折舊也是令車主無法接受的,少則幾千元錢,多則數萬元,而且車價越高折舊就越高。其造成的損失中超過一半并不來自于用戶的正常使用,而是來自于行業競爭和汽車產品的價格下降。而與新車相比較,舊車的折舊率就低很多,如2005年的寶馬越野車新車價格為60多萬元,目前進入舊車市場后,標價只有30多萬元,只有50%保值率。據介紹,如果現在花30多萬元購買了這輛二手寶馬車,4年后賣出去,保值率可高達80%以上。
如今的二手車與過去的二手車在概念上已完全不同,與以往成色老舊,車輛破爛不堪相比,現在的二手車完全有了質的變化。轎車大量進入平常家庭已近10年,十幾年用一輛車的時代已經過去,由于換車頻繁,使二手車的車齡越來越“年輕”,普遍縮短了2—3年,而且車況也越來越好。業內人士認為,這一變化標志著國內車市日漸進入換車元年。在二手車市場中,不僅2008年、2009年的車非常多,甚至還能看到一些去年才買的車,如僅幾個月的標致307、雅力士、飛度、凱越、雅閣等準新車,價格也比新車便宜許多。因此,很多人認為,如今汽車的樣式出得很多很快 ,買了新車想要再換是很難的,至少要四五年后,而購買舊車,價格便宜折舊率也沒有新車高,換起來就容易得多。因此,一些短期使用的用戶便紛紛將購車目標鎖定在二手車上,不少出售車輛的用戶在二手車市場轉了一圈之后“以舊換舊”再次購買一輛新感覺的二手車,美其名曰“常用常新”。
在二手車市場如果能掏得一些主流品牌的停產車型,其價格與在產車的價格懸殊就相當大,最高甚至達到一半之多。目前二手車市場上,賽歐、派力奧、夏利2000、老款歐蘭德、高爾夫、GOL等車型就是其中的代表。例如2003年還售12萬多元的派力奧周末風,在停產前經銷商大甩賣的價格不到7萬元,進入二手車市場,價格就更低了。因此,與購買新車相比,購買二手車是很實惠的。如果買一輛兩年左右的二手車,開半年或一年再賣出去,只要不出事故車主基本上不會虧錢,相當劃算,磕磕碰碰也不心疼。這樣根據自己的經濟情況實實在在地消費,還可把資金用在更重要的投資上。
所以,業內人士和車迷普遍認為,購買舊車是時尚現實的選擇。因為車是一個一買來就開始貶值的東西,所以買新車和潮車都是不如買二手車,除非你money有很多。
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