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寶馬奧迪奔馳瞄準中國二手高端車市場
來源:中華汽車網校 閱讀:3397 更新時間:2014-04-22
中國汽車市場新車銷量持續穩健增長,對于寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳等汽車品牌而言,中國對新車的強烈需求為另一項業務奠定了基礎:二手高端車市場。為此,德系豪車三強開始瞄準中國二手車市場,拓展新的利潤增長點。

據路透社網站4月20日報道,中國是全球最大的汽車市場,隨著用車群體的廣泛覆蓋,購買豪車也成為一個身份的象征,預計今年中國汽車銷量將增長8%至10%。而2013年,中國汽車銷量增長13.9%至2198萬輛。其中,豪車的銷量增長就達20%,奔馳在中國內地的銷量增長11%至22.8萬輛,奔馳公司預計到2015年將超過30萬輛。
大眾旗下高端品牌奧迪CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)日前在北京車展上表示:我們正增加二手車銷售業務。我們有290家提供手續齊全的奧迪二手車的經銷商?!?/span>
“那些通常會在家庭之間出售的汽車日漸回到經銷商那里,為售后業務添加了一個增收的機會。”
奧迪高管表示,一些中國經銷商完成的業務量說明二手車市場未來有巨大的增長潛力。
“美國頂級的經銷商每年大約銷售2,500輛汽車,德國的偏低,在600到800輛之間。而在中國,我們的經銷商每年大約可以出售1,500至3,000輛汽車。”奧迪預料,2020年中國汽車市場銷量將增長至40%,因此,公司計劃到2017年每年培訓4至5萬名新的銷售員工,以滿足新車與二手車不斷攀升的需求。
而奧迪的競爭對手寶馬則計劃今年培訓2,500名員工來協助銷售工作,部分原因也是為了應對二手車市場的增長。
寶馬董事會成員伊恩·羅伯遜(Ian Robertson)表示,“二手車的業務規模相對較小,在歐洲,經銷商每售出一輛新車,也會賣出一輛二手車;而在中國,新車與二手車的銷量比例差不多是10比1。”

大眾旗下高端品牌奧迪CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)日前在北京車展上表示:我們正增加二手車銷售業務。我們有290家提供手續齊全的奧迪二手車的經銷商?!?/span>
“那些通常會在家庭之間出售的汽車日漸回到經銷商那里,為售后業務添加了一個增收的機會。”
奧迪高管表示,一些中國經銷商完成的業務量說明二手車市場未來有巨大的增長潛力。
“美國頂級的經銷商每年大約銷售2,500輛汽車,德國的偏低,在600到800輛之間。而在中國,我們的經銷商每年大約可以出售1,500至3,000輛汽車。”奧迪預料,2020年中國汽車市場銷量將增長至40%,因此,公司計劃到2017年每年培訓4至5萬名新的銷售員工,以滿足新車與二手車不斷攀升的需求。
而奧迪的競爭對手寶馬則計劃今年培訓2,500名員工來協助銷售工作,部分原因也是為了應對二手車市場的增長。
寶馬董事會成員伊恩·羅伯遜(Ian Robertson)表示,“二手車的業務規模相對較小,在歐洲,經銷商每售出一輛新車,也會賣出一輛二手車;而在中國,新車與二手車的銷量比例差不多是10比1。”
戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳也將目光瞄準中國二手車市場,并計劃今年在華新開設100家經銷店,且在40座城市中設立新經銷店。戴姆勒負責中國市場業務董事會成員Hubertus Troska 表示,中國二手車市場正在持續增長,公司正在協同經銷商進行投資。 據中華汽車網校了解,2013年,中國的汽車銷量增加13.9%,達到2198萬輛,其中豪華乘用車業務的表現好于整體汽車市場,實現了20%的增長。而梅賽德斯-奔馳在華銷量增長11%,達到22.8萬輛,公司計劃2015年時在華年銷量達到30萬輛。
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