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廣州二手車國標施行情況：消費者可要車輛體檢報告
來源：中華汽車網校 yh 閱讀：5679 更新時間：2014-06-23
《二手車鑒定規范國家標準》要求自6月1日起，全國范圍內的二手車經營，全部按照“國標”對二手車車況進行檢測，向消費者明示車輛真實情況，讓消費者購買時，心中有底。
隨著外省市限制政策持續加嚴，廣州二手車外遷率一降再降，幾乎將二手車封死在當地。外遷之路被堵上，另外一扇“窗口”悄然打開。本月初，國家質檢總局、國家標準委正式發布《二手車鑒定評估技術規范》(以下簡稱《規范》)。《規范》要求自6月1日起，全國范圍內的二手車經營，全部按照“國標”對二手車車況進行檢測，向消費者明示車輛真實情況，讓消費者購買時，心中有底。
體檢表有法律效力
中華汽車網校了解到，從本月起，消費者在選購二手車時，能向商家索要“二手車技術狀況表”。表上詳細羅列車輛指標，包括真實里程數、發動機變速器底盤的使用情況，車身車漆是否重噴過，是否有翻新，是否發生重大事故等。眾所周知，二手車市場“水很深”，一不留心便買到事故車或者浸水車。為打消這種顧慮，商家各自推出的鑒定報告“魚龍混雜”，來源多多，不具公信力。根據《規范》，二手車由第三方認證機構進行檢驗，檢驗流程、設施、備案、信息傳送等方面，都會標準化。檢驗之后，二手車將有一名為“行”的認證標志，并有一張詳細“體檢表”。該“體檢表”具備法律效力，購買之后，一旦發現車輛實際情況與表中指標不符，中國汽車流通協會鄭重承諾，“錯一罰十”。
《《《學二手車評估師 去中華汽車網校
《規范》適合限購的城市
中華汽車網校認為，《規范》實施對廣州這類限購城市的二手車市場是一大利好。限購之前，二手車商高價求車，不惜先墊款給舊車主。限購之后，角色發生轉變，車主求著二手車商收車，車主必須將舊車賣掉，才能獲得新的購車指標，壓價常常發生。
壓賣家價，二手車商的日子也不好過，愿意接受老舊車的廣東省內二線城市越來越少。從去年下半年開始，廣東省內多數地方不再接收國III標準車型，老舊車型只能遷出省外。時間長，投入人力和資金巨大。壓力之下，部分二手車商開始轉變思維：不再收老舊車型，改收車況好、價格也實惠的二手車，直接在廣州當地消費，加快資金流轉率，打“短平快”。
《規范》會使得車輛信息更加透明，降低車型售價，減少單車利潤；但同時會提高買家信心，提升成交率，非常適合二手車的“短平快”戰術。《規范》給二手車行業增加了一個標準，為了適應這一變化，各個二手車銷售機構都出現了大量的專業二手車鑒定評估從業人員的缺口，針對于這一現狀，中華汽車網校開設了二手車鑒定評估師遠程班，就職業技能與職業素質全方面的進行引導與培訓，為促進行業健康、有序發展竭盡所能。 （免費400電話：400-007-7172 報名網址：http://www.wardfrp.com/form-zaixianbaoming.html）
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