【中華汽車網校 資訊】當中國車市遭遇到1800萬輛的歷史瓶頸之后，“寒冬論”已經開始被很多車企默默接受。然而在這種蕭瑟的大環境中，卻依然有人堅信這里藏匿著春天。273中國二手車交易網總裁鄧衍朗在接受記者采訪時就明確指出，未來車市的利潤增長正在從新車轉向二手車。

　　根據中汽協發布的數據，2010年中國新車銷量為1806萬輛，2011年達到了1850萬輛，突破2000萬輛的年銷售量也不過是時間的問題。看到這里似乎并沒有問題，然而鄧衍朗卻提出了一個疑問：“這么多新車被賣出去，開了幾年之后，準備怎么辦呢?”答案其實很簡單，新車變舊車，然后因為需求的原因，舊車又會再次回流到市場中。參照歐美市場5年換車的周期，以換手率0.2來計算，未來10年全國將有5000萬輛汽車流入二手車市場。

    2011年12月27日，商務部發布了《關于促進汽車流通業“十二五”發展的指導意見》中明確提出，“2015年中國二手車交易量將超過1000萬輛，年均增長率將達到15%。”如此增速已經遠遠超過了如今汽車市場的平均增速，甚至和單個車型的增速相比也沒有落后太多，因此未來兩年到三年，中國汽車市場的春天將在二手車市場綻放。

　　采訪中記者了解到，目前273網站以“陣地戰”的方式逐步穩固各個區域市場，2011年，該網站的二手車交易量超過2萬輛。而網絡、實體店和呼叫中心這“三網合一”的模式已經在273網站中運用成熟。鄧衍朗告訴記者，目前南京二手車市場依然以“收購購買”和大賣場為主，273網站此次布局江蘇，主要是為了集結優勢資源，準備一舉拿下南京市場，進而輻射整個江蘇，而山東和廣東兩個區域則是273網站的下一個目標。

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