每年的6.7月份是北京二手車交易市場的淡季，今年的7月也不例外，但與以往受到的影響不同，此次京城二手車交易市場競爭加劇還有受到公務用車沖擊的因素在內。

    3月，政府報告提出了“啟動公務用車制度改革”的口號，意味著醞釀多年的公車改革將在今年得以啟動。而7月份，正式開始實施，這導致不少二手公務車流入二手車市場，對京城的二手車總量和價格都造成了沖擊。

    業內分析，這次公車改革數量巨大，或掀起一場二手車拍賣潮。

    公車改革正式啟動

    7月16日，由中辦、國辦正式下發的《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》，標志著公車改革的全面啟動。

    《方案》中明確，中央和國家機關補貼標準為司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。《意見》對地方補貼標準規定了上限，邊疆少數民族地區和其他邊遠地區補貼標準不得高于中央和國家機關標準150%，一般地區不高于130%。其中，中央和國家機關力爭2014年底前完成，地方黨政機關在2015年底前完成。

    二手公務車讓消費者放心

    二手車交易中經常出現非法流出的、車況信息不明的車輛，甚至是水泡車、事故車，這導致許多消費者在購買后出現問題，讓他們在購買過程中總是戰戰兢兢。而二手公務車則不同，這些車都是由政府流出來的，來源一般都是合法的，而且手續齊全，在平時由專職人員駕駛，保養、維修、保險等到位，甚至有專門部門人員負責養護，不存在事故、泡水等“敏感問題”，因而深受消費者接受和認可。

    二手公務車或掀拍賣潮

    信息公開、價格透明，這是公車拍賣受消費者熱捧的兩大主因。

    據初步分析，全國公車至少在200萬輛以上，其中絕大多數是一般公務用車。《黨政機關厲行節約反對浪費條例》規定：“取消的一般公務用車，采取公開招標、拍賣等方式公開處置。”在公車流入二手車市場后，各大拍賣中心根據車齡、車況、行情對車輛評估、制定底價，并提前提供試車和檢測服務，吸引了大量消費者關注，可能涌現公車拍賣潮。

    公車沖擊二手車市場但影響不大

    《《《學二手車鑒定評估師 去中華汽車網校

    公車的流入在一定程度上會緩解目前京城二手車車市車源偏緊的情況，因此會對價格造成沖擊，導致整體價格下降。不過沖擊不會太大，因為政府不會把價格壓得過低，否則會造成國有資產流失嚴重，中國汽車流通協會有形汽車市場分會蘇暉分析道，而且現在消費者選擇多樣化，對車況要求比之前挑剔，公務車與民間私車不同，相對平時維修保養不會像私車那么愛惜，車況不一定能滿足如今消費者的需求。同時公車處理屬于一次性短期政策，因此這樣的沖擊很快可以過去。

    此外，全國各地限遷升溫也是導致京城二手車交易下降的另一原因。

    據中華汽車網校了解，全國各地城市二手車實行更為嚴苛的限遷政策，北京作為全國最大的二手車交易中心，受到了強烈的沖擊和影響，不僅二手車交易量大幅度下滑，交易價格下降，而且新舊車置換也受到重大影響。