近日，關于調整二手車稅收征收方式的座談會在深圳召開，引起了行業內外人士的普遍關注。據中華汽車網校小編了解，這是繼今年4月，汽車流通協會向國家稅務總局辦公廳提交了《調整二手車交易增值稅征收方式的建議報告》后，再次傳出的二手車稅收改革消息。

    改革模式：以營改增

    據了解，此次稅收改革模式將是“營改增”，這是我國目前稅收政策改革大環境下的主潮流，即對二手車交易稅，將由現行的按照交易金額的2%計征，調整為按照增值部分來計征，希望以此激發二手車經營企業的積極性。

    目前，我國二手車行業實行的稅收政策是，二手車經營公司要按車輛成交價的2%繳納增值稅，而經紀公司和個體交易者只需向市場開辦方繳納每次200-400元的開票費用，即可開具二手車交易發票，辦理過戶。由于稅收成本相去甚遠，因此大部分二手車經營公司在真正交易的過程中，也利用舊車交易市場進行開票。

    改革將促進行業健康發展

    前文提到了，當前的二手車稅收政策對不同類型的二手車交易公司進行區別對待，這就導致一些企業在進行二手車交易的時候鉆漏洞，比如利用舊車交易市場進行開票，規避正規的稅收手續，同時還逃避了對二手車消費者應承擔的售后服務責任等，導致二手車經銷商的信譽普遍較差，讓二手車交易市場混亂不堪。

    而此次“以營改增”，將會在一定程度上打破當前二手車稅收政策上的不平衡，公平對待所有企業，激發二手車經營主體尤其是二手車經營公司的活力，規范市場秩序的發展。

    此外，因為稅收制度統一規范了，將加大在二手車交易中的信息透明度，消費者的售后保障也能進一步得到保障，能夠吸引更多的二手車消費者參與交易中。

    “二手車稅收政策改革將促進行業的穩定發展。”從事二手車相關行業多年的中華汽車網校易老師說道。

    二手車評估師成“香餑餑”

    在稅收改革后，二手車交易市場將會出現這樣的情形：新的二手車交易公司出現；二手車交易公司擴大規模。
因為目前，我國二手車交易市場本身就處于一個高速發展期，此次稅收改革將進一步規范二手車市場，能夠激發二手車企業的活力，加強消費者對二手車交易的信心，因此二手車市場的前景一片大好，將出現更多的人投身于其中。

    但不論是創辦新的二手車交易市場，抑或是擴大企業規模，都離不開二手車評估師等專業二手車從業人員。根據國家政策規定，創辦二手車相關機構必須具備二手車鑒定評估師證書（www.wardfrp.com），而要想從事二手車行業更是必須具備證書，要持證上崗。

    其次，由于稅收政策改革，二手車企業再無漏洞可鉆，必須按照規定繳納稅費，這就導致在二手車交易中，各大企業將會更加注重對二手車價格的鑒定評估，對二手車鑒定評估師等人才的需求更加嚴格，必須是經過專業培訓與具備國家認可的證書。

    中華汽車網校小編友情提示：各位可以先未雨綢繆，在稅收政策改革之前考取一本二手車鑒定評估師證書，為自己笑傲二手車職場取得先機~！

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